Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


La construction résidentielle sur une lancée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 25 mars 2009 2 commentaires

François Cattapan
Québec Hebdo

Même si le ralentissement économique a des impacts sur le marché résidentiel de la région de Québec qui, selon les experts, devrait régresser de 10 à 15 % en 2009, il y a des secteurs de la Capitale qui semblent s’en tirer mieux que d’autres. L’un d’eux s’avère sans contredit la banlieue centre composée par les arrondissements Les Rivières et la Haute-Saint-Charles.

Assurément, le secteur bordant le prolongement du boulevard Robert-Bourassa, entre les artères Lebourgneuf et Bastien, connaît une véritable effervescence. Tous les types de propriétés s’y retrouvent, tant à faible et moyenne densité comme les maisons unifamiliales, jumelées ou en rangées, qu’à forte densité comme les copropriétés. Le développement commercial et des édifices à bureaux y est aussi très dynamique.

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Voir aussi : Arrondissement Haute-St-Charles, Arrondissement Les Rivières.

Transport collectif: Une option différente du RTC

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 25 mars 2009 7 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Jugeant les services du Réseau de transport de la Capitale (RTC) trop chers, les municipalités de la couronne nord de Québec se doteront d’ici la prochaine rentrée scolaire de leur propre système de transport collectif, a appris Le Soleil. Dès août, leurs citoyens pourront ainsi se rendre travailler ou étudier dans la capitale grâce à quatre parcours d’autobus.

Stoneham mène depuis trois ans déjà un projet-pilote. Tous les matins de semaine, la mairie de la municipalité se transforme en stationnement incitatif. De là, les citoyens peuvent se rendre grâce à deux navettes jusqu’à la place D’Youville ou jusqu’à Laurier.

Emballée par le succès du service, la MRC de la Jacques-Cartier, qui réunit les huit municipalités au nord de Québec, a décidé d’offrir à ses citoyens le transport en commun vers la capitale.

Recourir aux services du RTC a été envisagé, mais le coût a été jugé trop élevé, indique le préfet de la MRC, Michel Giroux. «Ç’a été examiné, mais ça ne s’avère pas intéressant pour l’instant. Les coûts d’opération du RTC sont extrêmement élevés et ce n’était pas possible de mettre ça en place pour l’instant», dit-il, sans préciser de montant.

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Voir aussi : Transport en commun.

Patro Laval : 100 ans de loyaux services

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 24 mars 2009 1 commentaire

Source : Thaïs Martel, Québec Hebdo, le 24 mars 2009

Le Patro Laval fêtera ses 100 ans l’an prochain. Pour commémorer un siècle de présence dans le quartier Saint-Sauveur, les organisateurs souhaitent honorer la mémoire de gens dévoués qui ont forgé le passé du Patro, mais aussi offrir un legs durable aux générations futures pour la poursuite de la mission. La fête approche à grands pas et les préparatifs sont déjà bien entamés.
«On ne voulait pas se contenter de célébrer le passé. On souhaitait aussi laisser héritage afin de donner un élan nouveau au Patro pour les prochaines années. Parce qu’il faut l’avouer, le Patro Laval n’est pas le plus connu de la région, il n’est pas situé sur une artère passante, c’est une destination en soi et s’il a perduré aussi bien caché, c’est qu’il répond à un réel besoin dans le quartier depuis 100 ans», explique Donald Gingras, directeur général du Patro Laval.
Héritage 2010
C’est donc en deux volets distincts que s’organisent les festivités. Le premier, plus festif, viendra commémorer l’action communautaire du Patro alors que le second, le projet Héritage 2010, se veut un cadeau à la communauté. «On planche là-dessus depuis 2007 : l’installation d’un ascenseur devant la bâtisse et l’aménagement d’un parc de quartier dans la cour. C’était un peu un rêve au début, mais ça devient maintenant réalité», raconte M. Gingras.

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un autre patro mais qui lui a changé de vocation…

Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité - St-Sauveur, Message d'intérêt public, Québec La cité.