À vos claviers !
Source: Jean-François Néron, Le Soleil, 29 janvier 2009.
Le maire Labeaume avait dit avoir un plan pour permettre l’agrandissement de la Maison Dauphine, et du même coup, la revitalisation de la maison Loyola de la rue D’Auteuil. Tout repose sur une campagne de financement de 7 millions $ pour acheter et retaper le plus vieux bâtiment public de style néogothique au pays.
À l’abandon depuis 2000, après avoir été fermé pour des raisons de sécurité, l’édifice est classé monument historique. Il abritait autrefois le bar-spectacle Le D’Auteuil et la Fourmi Atomik. Il est considéré par plusieurs comme une plaie ouverte à l’entrée même des fortifications. L’actuel propriétaire ne peut investir les millions nécessaires pour le rendre conforme aux normes.
Sa voisine, la Maison Dauphine, qui vient en aide aux jeunes de 12 à 24 ans en situation d’errance, a justement besoin d’espace. Depuis 2004, les tentatives d’agrandissement avortent. Cette fois, ça semble différent. (…)
La suite. Aussi, entre autres billets: Le D’Auteuil: Un nouveau départ.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Vieux-Québec, Patrimoine et lieux historiques.
Enfin un peu de sagesse dans ce dossier!!
Source: Pierre Pelchat, Le Soleil, 29 janvier 2009.
(…) «Je pense que les Voltigeurs doivent retourner dans leur maison où ils ont toujours été depuis 1887, mais on est très conscients qu’on n’aura pas une bâtisse de 250 millions $. Ce ne serait pas justifié pour simplement loger un régiment de milice», a commenté, hier, au Soleil, le président de la Régie des Voltigeurs, l’homme d’affaires Marcel Jobin. (…)
Le colonel honoraire des Voltigeurs depuis 20 ans est favorable à ce que le Manège soit transformé en une salle multifonctionnelle qui serait utilisée par les Voltigeurs, mais aussi par le Centre des congrès, le Festival d’été, le Carnaval, la Commission des champs de bataille et d’autres organisations. «C’est la seule solution à mon point de vue. Il faut que ça serve à plus de monde que simplement à un régiment», a-t-il soutenu.
M. Jobin verrait d’un bon oeil la reconstruction du Manège avec un extérieur semblable et un intérieur moderne, selon les normes d’aujourd’hui. (…)
«On pourrait installer une structure d’acier à l’intérieur qui supporterait la toiture et on conserverait l’enveloppe extérieure. La nouvelle salle multifonctionnelle pourrait être utilisée par le Centre des congrès, pour des grands événements. Ce ne serait pas un lieu qui serait réservé exclusivement aux Voltigeurs», a-t-il affirmé. (…)
La suite. Aussi, entre autres billets: Reconstruire le Manège militaire: entre 16 et… 250 millions.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Patrimoine et lieux historiques.
3e Avenue. Aéroport de Québec, 21h00: neige, -9C, vent ENE 41 km/h, rafale 59, vis. 0,4 km.
Tempête modérée, donc, qui a débuté lentement à midi et qui devrait laisser, selon moi, jusqu’à 30 cm d’ici demain matin. Mais celle-ci pourrait être éclipsée au milieu de la semaine prochaine par une dépression du calibre du Superblizzard de mars 1993, si je me fie à des sites spécialisés! À suivre…
À consulter, entre autres billets: Scènes urbaines: beautés… 2008-2009 (13).
Voir aussi : Arrondissement Limoilou, Météo, Scènes urbaines.
Source: Raymond Giroux, Le Soleil, 28 janvier 2009.
(…) Le ministre Jim Flaherty prévoit en effet l’ajout de 407 millions $ à VIA Rail pour ajouter une voie sur certaines sections du trajet Montréal-Toronto question de réduire de 30 minutes la durée du trajet, ce dont profitera au passage la route Ottawa-Toronto.M. Flaherty évoque d’ailleurs dans son discours le «corridor Toronto-Montréal-Ottawa» plutôt que le traditionnel «corridor Québec-Windsor» toujours présent dans les documents budgétaires, ce qui pourra soulever des inquiétudes dans les milieux politiques et d’affaires de la région.
Selon la ministre responsable de la région de Québec, Josée Verner, il faut comprendre que le gouvernement a présenté hier un plan d’urgence pour des travaux «pelle en main». Les projets de TGV et de train rapide ne correspondent pas à ce critère, d’autant que les études auxquelles le fédéral contribue à la hauteur de 1 million $, rappelle Mme Verner en entrevue, commencent à peine. (…)
La suite. Aussi, entre autres billets: Projet de tramway: Labeaume n’embarque pas.
Voir aussi : Québec La cité.