Souffrez-vous d’écolassitude?

Par Jean Cazes le 28 octobre 2008 46 commentaires

Source: Éric Moreault, Le Soleil, 27 octobre 2008.

L’environnement est-il la nouvelle religion, comme le prétendent les chantres du néolibéralisme débridé? Après tout, l’environnement est partout (comme Dieu à l’époque) : dans le discours médiatique, politique et économique. À force de se faire prêcher les 10 commandements des comportements écologiques, les citoyens vont-ils souffrir d’écolassitude et tout rejeter dans les ordures? (…)

Dans une chronique publiée dans le Financial Post, Lawrence Solomon prédit justement l’avènement d’un ras-le-bol généralisé face au discours écologique. Son argumentation est souvent démagogique et biaisée, mais il marque un point quand il souligne que les abus de marketing de masse risquent de désabuser les consommateurs. (…)

Achetez, c’est voter, comme le dit si bien le livre de l’humaniste Laure Waridel. De plus en plus de citoyens le réalisent, des compagnies aussi. On ne peut pas en dire autant des politiciens, toujours en retard sur la société civile. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Se donner bonne conscience.

Voir aussi : Environnement, Qualité et milieu de vie.

La Ville de Québec restaure la tour et le terrain du Parc nautique

Par Jean Cazes le 28 octobre 2008 2 commentaires

Source: Nicolas Bégin, Québec Hebdo, 23 octobre 2008.

Question de souligner le 400e anniversaire dans l’arrondissement Laurentien, la Ville de Québec restaure la tour d’observation et le terrain du Parc nautique de Cap-Rouge. Déjà en cours, les travaux évalués à 630 000$ se diviseront en deux phases et se termineront au printemps 2009.

De nombreux citoyens et touristes fréquentent chaque année ce site historique, situé au cœur du Vieux-Cap-Rouge et à proximité de la plage Jacques-Cartier. C’est sans parler de la tenue de nombreux concerts et événements culturels pendant la saison estivale. (…)

La suite. À consulter entre autres billets: La baignade d’ici peu à la plage Jacques-Cartier.

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Parc, Qualité et milieu de vie.

La Maison Chevalier

Par Jean-François Gilbert le 27 octobre 2008 1 commentaire

La Basse-Ville de Québec a gagné beaucoup de terrain sur le fleuve Saint-Laurent depuis le 18e siècle. C’est à cette époque que l’on construisit le groupe de bâtiments que l’on appelle aujourd’hui La Maison Chevalier. Celle-ci est en fait composée de 3 édifices : la maison Chesnay, Frérot et Chevalier.

C’est l’armateur Jean-Baptiste Chevalier qui la fit construire en 1752. Située stratégiquement au centre des activités portuaires de l’époque, l’édifice longeait l’Anse-Aux-Barques. D’ailleurs, la façade que l’on voit aujourd’hui depuis le rue du Marché-Champlain était en fait l’arrière de l’édifice. De plus, son apparence différait quelques peu d’aujourd’hui puisque ses murs de pierre étaient recouverts de crépi.

En 1807, la maison changea de vocation et devint la London Coffee House. Elle fut connue sous ce nom tout au long du 19e siècle. L’auberge tenue par Elizabeth Andrews était réputée pour la qualité de ses mets et des boissons que l’on y servait (sherry, brandy et bière chauffée sur un réchaud). La London Coffee House comprenait 17 chambres, 4 salons, 2 salles à dîner et 1 bar.

L’édifice fut restauré en 1959 et appartient maintenant au Musée de la civilisation.

Sources :

Billet précédent : La redoute Dauphine

Voir aussi : Arrondissement La Cité - Champlain / Vieux-port, Patrimoine et lieux historiques.

La voiture freine l’économie, dit un expert

Par Jean Cazes le 27 octobre 2008 11 commentaires

Source: Nadia Ross, Le Soleil, 26 octobre 2008.

L’utilisation de l’automobile est un frein pour l’économie de Québec, estime Paul Villeneuve, chercheur associé au Centre de recherche en aménagement et développement de l’Université Laval. Le conférencier était invité au premier des quatre forums du Renouveau municipal, devant une soixantaine de citoyens, hier matin [samedi] à la bibliothèque de Charlesbourg.

Selon le chercheur, l’absence d’industrie automobile dans la région envoie l’argent des gens de Québec vers l’extérieur. Outre les concessionnaires automobiles, aucune entreprise ne bénéficie directement d’une croissance du parc automobile. De 1991 à 2006, il s’est accru de 48 %, passant de 293 232 voitures à 433 209, estime le Renouveau municipal de Québec (RMQ).

Il en va de même pour le pétrole, dit M. Villeneuve. Hormis le cas d’Ultramar, les profits sur les ventes d’essence s’en vont vers des géants étrangers et son coût monte en flèche depuis huit ans. «Un litre d’essence, qui se détaillait en moyenne 71,9 cents le litre en 2000, se vendait cette année 127,1 cents le litre, un bond de 76,8 %», soutient le RMQ dans son document intitulé «Une voie d’avenir pour le transport, note d’information et de sensibilisation».

Un autre coût important se rattache à l’utilisation de la voiture, écrit le RMQ. Les grands axes routiers de Québec vieillissent et devront faire l’objet d’investissements majeurs au cours des prochaines années. Sans compter le fait que Transports Canada a estimé les coûts de la congestion à Québec à 50 millions $ pour 2006. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Benoît Robert: Depuis 15 ans, le créateur de Communauto concilie économie, environnement et valeurs humanistes.

Voir aussi : Environnement, Qualité et milieu de vie, Québec La cité.