Source: Denis Fortin, Québec Hebdo, 26 octobre 2006.

Près de 45 % et 37 % des 654 répondants à un sondage Léger Marketing réalisé pour le compte de quebechebdo.com, en collaboration avec le FM-93,3 et TQS estiment que la mairesse de Québec, Andrée P. Boucher, et l’homme d’’affaires, Jacques Tanguay, sont les personnalités les plus influente de la région.

Ils avaient à répondre entre le 5 et le 10 octobre derniers à la question suivante : «Parmi les 20 personnalités suivantes, identifiez les deux personnalités qui sont selon vous les plus influentes dans la région de Québec?». (…)

La suite.

Permettez moi une toute petite annonce, puisque je suis certain que ça vous intéressera: le site de Zone Accès Public Québec est maintenant en ligne.

ZAP c’est le nom officiel du projet né sous le nom de Québec sans fil, il y a quelques semaines. ZAP c’est la traduction française de hotspot, selon l’Office de la langue française. Premiers points d’accès: d’ici la fin de l’année.

Ça c’peux-tu… *soupir*

Source: Claude Vaillancourt, Le Soleil, 25 octobre 2006.

Allez comprendre ! Alors que des efforts considérables sont menés à Québec pour accroître la fréquentation du Réseau de transport de la Capitale, les résidants du secteur Les Méandres, dans le quartier Lebourgneuf, disent non au service d’autobus.

Ils sont venus en délégation, hier soir, à la réunion des membres du conseil d’administration de l’organisme de transport en commun, pour réclamer la fin du parcours 81, instauré depuis le 19 août, entre le terminus du Zoo et le terminus Les Saules.

« C’est un quartier paisible et résidentiel, soutient le citoyen Julien Arseneault. À minuit (quand les autobus passent), ça nous dérange. Il n’y a personne qui embarque, il n’y a personne qui débarque. »

Voir ce billet.

Je reviens sur ce sujet que j’ai abordé l’an dernier [billet]: jusqu’à quel point Québec considère-t-elle la bicyclette comme un mode de transport alternatif à développer considérant que le gros bon sens dicte que notre ville devrait « fermer » ses pistes cyclables le 1er novembre… au plus tôt?

Ceci dit, vous en avez ras-le-bol de vous faire faire la morale sur le casque obligatoire, en particulier de la part d’esclaves du volant qui ne prennent même pas la peine de marcher cinq minutes pour aller acheter leur cartouche de cigarettes? Consultez ce site français! Par ailleurs, la perspective de suer [billet] en montant en haute-ville freine votre ardeur d’utiliser ce mode de transport convivial, économique, excellent pour la santé et ce, un bon huit mois par année? Faite comme moi à l’exemple de ce brave type ci-bas: grimpez les côtes à pied! ;-)

Voir aussi ce billet.

Source: Radio-Canada (Québec), 25 octobre 2006.

Selon le rapport sur l’état de santé des Québécois dévoilé mercredi par le directeur national de santé publique, même si la population de la capitale nationale vieillit plus vite que dans le reste de la province, l’espérance de vie en bonne santé est l’une des plus élevées au Québec. Elle est de 77 ans pour les hommes et de 82 ans pour les femmes.

La prévalence du diabète est faible, tout comme les décès associés au tabagisme ou la mortalité liée à des problèmes cardiaques.

L’étude révèle également que les habitudes de vie des résidents de la capitale nationale sont meilleures que celles des résidents des autres régions. (…)

La suite de l’article. Voir également ce billet.

Source: Claude Vaillancourt, Le Soleil, 25 octobre 2006.

Les passants qui déambuleront devant le nouveau Palais Montcalm vont constater, de visu, la tenue d’une répétition ou d’un concert par l’œuvre artistique qui accompagne chaque édifice public.

Intitulé Le Fil rouge pour signifier que tous les instrumentatistes sont sur la même tonalité, l’œuvre peut déjà être aperçue depuis la rue Dauphine.

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Source: Claude Vaillancourt, Le Soleil, 25 octobre 2006.

La Ville de Québec évalue la faisabilité d’un pont piétonnier pour le moins original qui pourrait permettre de relier le parc Victoria à la promenade Bourdages, près de la rue Mgr-Plessis, de part et d’autre de la rivière Saint-Charles.

L�immense passerelle, de forme oblique, établirait ainsi un lien entre les districts de Vanier et de Saint-Sauveur. Elle servirait avant tout de promenade pour les personnes à mobilité réduite qui fréquentent l’Institut de réadaptation en déficience physique de Québec (l’ex-centre François-Charon). Son directeur général, Richard Brousseau, appuie la réalisation du projet « dans la mesure où, dans sa réalisation, seront tenus en compte les besoins d’accessibilité universelle, en particulier des personnes à mobilité réduite. »

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Source: Pierre Pelchat, Le Soleil, 24 octobre 2006.

L’idée d’un tramway à Québec fait son chemin. Les deux tiers de la population de la région de Québec est d’accord avec un tel projet, selon un sondage réalisé par la firme Léger Marketing pour le compte d’Accès transports viables.. (…)

La suite. Voir aussi ce billet.

À la suggestion de Julien Dallaire, guide touristique [billet], voici ci-haut un magnifique (et méconnu) petit îlot de patrimoine sis en bordure de Langelier et à moins de cinq minutes à pied du nouveau Monument en hommage aux communautés religieuses hospitalières du Québec [autre billet]. Il s’agit du parc du Moulin-de-l’Hôpital.

Tout près, un peu à l’ouest, se trouvent les Résidences Wilfrid-Lecours: « Édifiées en 1909 selon les plans de l’architecte René-P. Lemay, l’ancienne École technique de Québec était désaffectée depuis de nombreuses années lorsque les propriétaires ont décidé de reconvertir ce magnifique immeuble pour un faire un centre d’art et de culture ainsi qu’une résidence de 115 unités pour personnes âgées. » (Source: École d’architecture de l’Université Laval. Architecture contemporaine à Québec, 112 repères urbains. Québec, Les publications du Québec, 2002, 172 p.)

Ci-bas, la nouvelle aile d’habitation incurvée de ce complexe résidentiel (1994, conçue par Gagnon, Latellier, Cyr, architectes).

Source: Radio-Canada (Québec), 24 octobre 2006.

Selon une étude récente effectuée dans la capitale, les itinérants coûtent deux fois plus cher à la société en services publics que des individus ayant un mode de vie itinérant, mais vivant en logement. (…)

La suite. Aussi, ce billet.