Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Transport en commun »

Le chantier du tramway progresse bien et dans les prix, assure la Ville

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 octobre 2026 Aucun commentaire

Érik Chouinard
Radio-Canada

La Ville de Québec assure que les travaux préparatoires du tramway qui sont sous sa responsabilité respectent l’échéancier et le budget prévus. L’administration municipale a organisé une visite des chantiers en cours dans l’ouest de la ville jeudi.

On est on budget et on time, clame le directeur du Bureau pivot du tramway de Québec, Daniel Genest, en parlant des travaux partant du secteur Chaudière jusqu’au boulevard Laurier.

En tout, ils coûtent environ 115 millions de dollars, dont la moitié sera remboursée par les autres ordres de gouvernement. Le montant est même un peu en deçà des estimations de départ, se réjouit Daniel Genest, alors que les deux tiers des contrats sous la responsabilité de la Ville sont distribués.

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Un nouveau pont sur la Saint-Charles pour le tramway

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 octobre 2026 2 commentaires

Source : Érik Chouinard, IciQuébec, le 22 octobre 2026

Le maître d’œuvre du projet Tramcité, CDPQ Infra, confirme qu’il planifie de construire un « ouvrage » qui permettra d’enjamber la rivière Saint-Charles, à la hauteur du pont Drouin.

Radio-Canada a pu confirmer l’information après avoir examiné un appel d’offres concernant la réfection du pont Drouin, prévue en 2027. Les plans et devis n’incluent pas les renforcements qui auraient été nécessaires pour supporter un moyen de transport ferroviaire.

À ce stade de la conception, l’option privilégiée est un ouvrage dédié au tramway, dont les coûts sont planifiés à l’intérieur du budget global du projet, tel qu’annoncé par le gouvernement, explique Camille Godbout, porte-parole chez Tramcité.

CDPQ Infra n’explique pas ce qui a motivé cette décision. Le coût, échéancier et emplacement de ce nouveau lien n’ont pas été divulgués. Les équipes d’ingénierie poursuivent leurs analyses pour trouver la meilleure solution, au meilleur coût, ajoute Camille Godbout.

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En images : la nouvelle tête des ponts prend forme

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 octobre 2026 1 commentaire

Érik Chouinard
Radio-Canada

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) présente l’état des lieux de l’imposant chantier qui se tient depuis les dernières années à la tête des ponts sur la rive nord. Maintenant que plusieurs étapes ont été complétées, le résultat final commence à être visible sur le terrain.

Selon le site du ministère, le coût total du projet est de 477,4 millions de dollars, comprenant la contribution de la Ville de Québec de 6,3 millions.

Plusieurs bretelles et voies d’accès devraient rouvrir d’ici au temps des Fêtes.

Le plus impressionnant, c’est sans doute le tunnel qui a été construit sous une partie du boulevard Laurier pour permettre aux autobus de la rive sud de rejoindre le futur pôle d’échange de Sainte-Foy à l’angle de la rue de l’Église.

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Des travaux importants pour le tramway sur René-Lévesque en octobre

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 septembre 2026 4 commentaires

Source : Bryan Rochon, ICI QUÉBEC, le 22 septembre 2026

Des entraves importantes pour le tramway débuteront en octobre sur le boulevard René-Lévesque Est, soit plus tôt qu’annoncé. TramCité avait prévu que la majorité des chantiers majeurs allaient se dérouler dans l’ouest cet automne.
Dès le 5 octobre et jusqu’à la fin de l’automne, le boulevard sera complètement fermé entre l’avenue Turnbull et la rue de l’Amérique-Française pour permettre des interventions souterraines.
De plus, les intersections reliant les avenues Brown et Murray ainsi que la ruelle des Braves au boulevard René-Lévesque seront également inaccessibles pour environ trois semaines.
Pourtant, selon l’échéancier des travaux présenté au comité de bon voisinage en mai, les travaux souterrains du tronçon à l’est de l’avenue Belvédère devaient plutôt s’amorcer en 2027.

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Le RTC ajuste ses services le 22 août 2026

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 23 août 2026 Aucun commentaire

Source : RTC, le 22 aout 2026

Dès le 22 août 2026, plus de 45 changements de parcours auront lieu sur le réseau dans différents secteurs. Plusieurs de ces changements visent à contourner les travaux liés à TramCité, tandis que d’autres sont liés aux bonifications et aux révisions du service prévues dans le cadre du Plan de développement 2025-2028.

pour connaitre les changements.

Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.

Questionnement sur le choix du pôle Le Gendre pour la gare d’un éventuel TGV

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 21 juillet 2026 2 commentaires

Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 21 juillet 2026

Le secteur Le Gendre n’est pas le meilleur endroit pour installer une gare de train à grande vitesse (TGV) et il vaut mieux viser le centre-ville, estime un collectif, dans un mémoire déposé à Alto. Le collectif Villes Humaines Média (VHM), formé de personnes intéressées par la mobilité et l’aménagement du territoire, a publié ces derniers jours le mémoire qu’il a fait parvenir à Alto dans le cadre de la préparation du projet de train à grande vitesse. « Le secteur Le Gendre n’est pas le bon choix en raison du temps d’accès. Créer un développement excentré n’est jamais recommandé non plus », commente Sacha Ricard, professionnel en urbanisme et membre du collectif.
Même si le TGV se connectait au tramway à Le Gendre, dans l’ouest, il se trouverait au bout de la ligne et donc à une grande distance d’accès pour les gens de l’est de la ville, explique M. Ricard.

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Voir aussi : 0 - Revue de presse, TGV.

Le premier tramway de Québec en quatre périodes marquantes

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 juillet 2026 Aucun commentaire

Société historique de Québec
Journal de Québec

Alors que la Ville débute cet été les travaux préparatoires pour le nouveau tramway, il est intéressant de replonger dans l’histoire du premier pour mieux comprendre comment il s’est développé et pourquoi il a été abandonné. Voici donc l’histoire du premier tramway de Québec en quatre périodes marquantes.

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EN IMAGES | Où en est le mégachantier du tramway?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 16 juillet 2026 Aucun commentaire

Stéphanie Martin
Journal de Québec

Les travaux préparatoires à la venue du tramway sont de plus en plus visibles, surtout dans l’ouest de la ville. Sur le terrain et par la voie des airs, notre photographe a immortalisé les imposants chantiers en cours à Québec, qui causent des entraves dans la circulation et dont nous faisons aujourd’hui un tour d’horizon.

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Des vidéos

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Payez le transport en commun par carte de crédit ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 juin 2026 Commentaires fermés sur Payez le transport en commun par carte de crédit ?

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