Normand Provencher
Le Soleil

(Québec) Il est l’une des figures les plus connues de l’architecture au Québec, un starchitecte comme on se plaît à dire. La tête toujours pleine de projets, Pierre Thibault voue une passion sans bornes à sa profession. Infatigable globe-trotter, amant de la nature, fou de vélo et de marche, il vend depuis 30 ans l’idée que la beauté de notre environnement a une influence insoupçonnée sur notre bonheur collectif. Rencontre avec un artiste qui, malgré ses coups de gueule, demeure «un éternel optimiste», même s’il a parfois l’impression «de prêcher dans le désert»

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Serge Viau
Point de vue
Le Soleil

Je réponds NON à cette question si la densification proposée est douce, si elle renforce l’esprit du lieu, si elle se situe à l’intérieur de balises préalablement déterminées. Je dois dire OUI si cette densification est exagérée, si elle détonne par rapport à la trame et au gabarit général du milieu dans lequel le projet s’insère. (…) Au cours des années 60 et 70, on a forcé une densification exagérée en ponctuant le paysage des anciens quartiers de Québec avec des immeubles de grande hauteur, sans véritable plan directeur, sur tout terrain qui se libérait, sans égard pour le caractère et l’architecture des quartiers où ils étaient implantés. C’était une forme de densification brute et brutale.

C’est alors que les citoyens se sont révoltés, à tel point qu’ils ont forcé la Ville entre 1978 et 1985 à revoir tout son zonage de manière très conservatrice.

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Un billet précédent sur les référendums à Québec

Martin Dubois
Université Laval

Les architectes, les urbanistes et les architectes paysagistes influencent non seulement le développement d’une ville, mais aussi la santé de ceux qui l’habitent. C’est justement à eux, tout comme aux décideurs et aux promoteurs, que s’adressait le plus récent Colloque sur l’innovation organisé par la Ville de Québec, sous le thème «Une place pour tous: Cohabiter l’espace urbain». Plusieurs sujets y ont été abordés, mais ce qui a été au cœur des présentations est l’importance d’aménager des espaces publics conviviaux qui auront une véritable influence sur l’économie et sur la santé publique.

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* Québec Urbain était présent à l’événement. D’autres billets seront mis en ligne mais nous attendons toujours certains documents qui devraient être publiés dans un avenir rapproché par la Ville de Québec sur le site internet du Colloque

* Merci à un fidèle lecteur (André Bernatchez) pour nous avoir informé de cet article

Normand Provencher
Le Soleil

(Québec) À temps pour le début de la saison estivale, les citoyens du Faubourg Saint-Jean auront accès à un espace public rafraîchi, en face de l’église Saint-Jean-Baptiste, ainsi qu’un autre, nouveau celui-là, près du cimetière Saint-Matthew.

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Richard Longley
Now

It might be the dirtiest word in the conservationist’s dictionary, unless you prefer “facodomy” or landscape architect and planner Bob Allsopp’s “urban taxidermy.” It cannot be popular among architects either, who would rather design buildings that are wholly their own.

But if facadism – building new structures above, behind or inside the skins of heritage buildings – is so heinous, why is it so common?

Is it because, since Torontonians have lost so much of their city’s past, they are determined to hold on to fragments of what remains? Or is it because so many architects seem to have lost the knack of creating building fronts that impress, awe, intrigue, enchant or invite us to explore within?

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Architecture du Québec

De très belles images du photographe d’architectureStéphane Groleau

* Lincoln Road

Rebecca Powers
The Washington Post

After dark, along the Lincoln Road Mall in Miami Beach, there’s plenty to occupy your gaze at ground level. Vibrant storefronts, fountains and alfresco dining attract a pageant of short skirts, tight tees and leashed lap dogs.

But a glowing structure rising skyward in a concrete exclamation point at one end of the promenade lures your eyes up, away from the ground-level spectacle. At the top, people circulate above it all. Actually, they’re above a parking garage, albeit one with an impressive architectural pedigree and a rock-star name — 1111 — to match.

It’s 1111 Lincoln Road, and if sexy cars are worshiped in South Beach, this is their cathedral.

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Jean-Marie Lebel
Historien

Revue Prestige

Bien des façades racontent des pages d’histoire de notre ville. Nous savons maintenant que la façade du vieil édifice du YMCA sera conservée et elle a beaucoup à nous raconter. Elle est ornée d’une énigmatique bible de pierre, dont nous vous révélons le secret… Un mouvement originaire de Londres Au XlXe siècle, les populaires romans de Charles Dickens montraient les conditions de vie difficiles des garçons et jeunes hommes dans la ville de Londres bouleversée par la Révolution industrielle. C’est au début du règne de la reine Victoria, dans ce Londres dickensien, que fut fondée, en 1844, la Young Men’s Christian Association (le YMCA) par George Williams. Le fondateur voulait protéger les jeunes gens des dangers de la vie urbaine en leur offrant des services éducatifs, sociaux et récréatifs, mettant en valeur les principes chrétiens. (…) Puis, ayant amassé suffisamment de fonds, les dirigeants du YMCA de Québec firent appel aux architectes de Toronto, de Montréal et de Québec pour des propositions de plans d’un édifice. Six bureaux d’architectes répondirent à leur appel. Un comité du YMCA étudia minutieusement les plans anonymes, signés que de pseudonymes. Ils choisirent finalement, en juillet 1878, les plans signés Fidéo. En ouvrant une enveloppe cachetée, ils apprirent finalement que ce fameux Fidéo n’était nul autre que Joseph-Ferdinand Peachy, un architecte de Québec qui résidait dans le faubourg Saint-Jean

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Normand Provencher
Le Soleil

(Québec) Deux mois avant l’ouverture tant attendue, le nouveau pavillon du Musée national des beaux-arts du Québec fourmille de travailleurs en train de fignoler les détails intérieurs. Le Soleil a rencontré Shohei Shigematsu dans son immense atrium vitré. L’architecte nous a accordé une rare entrevue pour expliquer sa création, ses sources d’inspiration et sa fierté d’avoir créé ce brillant joyau au coeur de la capitale, sur la Grande Allée. Et aussi sur l’importance de collaborer avec des artistes de tous les horizons – même Kanye West.

Q Quel était le concept de départ?

R «C’était un site intéressant d’interface entre le parc et la ville, entre le neuf et le patrimonial. L’idée était de prolonger la topographie du parc en levant le bâtiment [à l’avant], ce qui crée une entrée pour le musée, mais aussi une nouvelle entrée pour le parc. À l’arrière, nous avons gardé le volume bas et respecté la hauteur de l’église [Saint-Dominique] de façon à ce que celle-ci soit un point de repère pour le musée. De l’intérieur, nous avons placé plein de fenêtres pour cadrer la nature, mais aussi les immeubles environnants, ce qui crée un dialogue constant et vous permet d’apprécier la composante historique des lieux.»

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Alexandra Perron
Le Soleil

(Québec) Depuis l’été dernier, les Lévisiens étrennent leur nouvelle fierté : une gare fluviale toute neuve, toute belle, et verte par-dessus le marché. Le Conseil du bâtiment durable du Québec organisait récemment une visite guidée de l’édifice en voie d’obtenir une certification LEED argent.

En dehors comme en dedans, la nouvelle gare fluviale de Lévis respire l’harmonie. Un environnement sain, dans un édifice sain. Bois, verre, acier s’entrecroisent, laissant toute la place aux vues sur le fleuve, Québec, la falaise.

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* Les photos (magnifiques) de l’article sont de Stéphane Groleau photographe d’architecture, collaborateur occasionnel à Québec Urbain, et photographe exceptionnel.