Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Arrondissement La Cité-Limoilou »

Plan St-Roch

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 5 mars 2026 11 commentaires

Québec, le 5 mars 2026 – Au cours des quatre prochaines années, la Ville de Québec investira plus de 80 M$ afin d’améliorer la qualité de vie de celles et ceux qui habitent dans le quartier de Saint-Roch, qui y travaillent ou qui ont choisi d’y faire des affaires. À cette contribution de la Ville s’ajoute des centaines de millions de dollars d’investissements au centre-ville qui proviendront des secteurs privés et publics.

Plus de 80 M$ d’investissements

À court terme, la contribution de la Ville pour la période 2026-2029 se traduira par des investissements de 60 M$ en infrastructures et d’environ 5 M$ par année pour différentes actions prévues au Plan et l’animation du quartier.

Ces projets d’infrastructures comprennent :

Stade Canac – 20 675 000 $
Édifice Joseph-Ernest-Grégoire – 19 000 000 $
Église Saint-Roch – 11 015 000 $
Surfaces multisports – Parc Victoria – 3 920 000 $
Terrains de tennis – Parc Victoria – 3 710 000 $
Centre de services de quartier (CSQ) – 320, rue Saint-Joseph – 900 000 $
Autres installations sportives – Parc Victoria – 200 000 $

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Le Plan détaillé

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Travaux du tramway : des pertes importantes pour des restaurateurs de la Grande Allée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 mars 2026 Aucun commentaire

Jérémie Camirand
Radio-Canada

Les travaux préparatoires du tramway au centre-ville de Québec risquent de compliquer l’été des restaurateurs de la Grande Allée. L’artère ne pourra pas accueillir de terrasses supplémentaires pendant la saison estivale, de quoi plomber les revenus des commerçants.

En raison des travaux sur le boulevard René-Lévesque, la circulation sera redirigée vers la Grande Allée dès ce printemps. La rue passera donc de deux à quatre voies routières. Pendant la période la plus faste de l’année pour les commerçants, les terrasses qui apparaissent habituellement le long des trottoirs ne pourront pas être installées, faute de place.

Concrètement, c’est une perte d’espace, à travers nos trois restaurants, de 280 places durant les fins de semaine. De semaine, on va perdre environ 180 places, explique Fabio Monti, l’un des copropriétaires du Groupe Maestro, qui possède les restaurants L’Atelier, Ophelia et Mora sur la Grande Allée.

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Des travaux bientôt sur l’ancien site du bar Kirouac

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 février 2026 Aucun commentaire

Félix Lajoie
Le Soleil

Les travaux de la future coopérative d’habitation qui prendra place sur le terrain de l’ancien bar Kirouac devraient enfin débuter au cours des prochaines semaines, a appris Le Soleil.

La coopérative d’habitation Les Jardins d’Alchémilles avait dévoilé les détails de son projet à l’été 2024. Un immeuble de 28 logements était prévu au coin des rues Kirouac et de l’Aqueduc.

La construction devait être lancée en 2025, et les logements prêts à accueillir leurs locataires en mars 2026.

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La Coopérative d’habitation Les Jardins d’Alchémilles 28 logements 5 étages

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Circuler dans le Vieux-Québec pour les deux prochaines années: Des changements importants

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 17 février 2026 Aucun commentaire

Québec, le 17 février 2026 – Comme annoncé dans les derniers mois par la Ville de Québec, des travaux d’Hydro-Québec seront réalisés prochainement dans la rue De Buade. Ces derniers visent à remplacer des chambres électriques souterraines et des massifs électriques en état de désuétude. En parallèle, la Ville profitera de l’occasion pour effectuer, en 2026 et 2027, la réfection complète des infrastructures souterraines et de surface de cet axe.

Les objectifs du réaménagement sont notamment d’améliorer les conditions de circulation des piétonnes et des piétons, selon l’approche des rues conviviales, de favoriser l’animation commerciale et de bonifier le verdissement. Ces interventions suivent les fouilles archéologiques réalisées entre juin 2025 et février 2026.

Ces travaux rendent nécessaires certaines mesures d’atténuation et d’apaisement dans le Vieux-Québec.

Mise à double sens temporaire de la rue Saint-Louis et limitations à la circulation des autocars touristiques

À compter du 1er avril, les travaux dans la rue De Buade entraîneront sa fermeture complète jusqu’en novembre 2026. Cette fermeture, combinée aux travaux de réfection de la batterie Saint-Charles réalisés par Parcs Canada, aura des impacts sur la circulation dans le Vieux‑Québec.

La circulation automobile devra être réorganisée pour contourner la zone de travaux. La population est donc invitée à suivre la signalisation mise en place. Un plan de circulation détaillé est joint en annexe du communiqué.

La circulation des véhicules lourds et des autobus fera l’objet d’une gestion particulière, notamment dans la rue Saint‑Louis. Afin de maintenir l’accès au secteur durant les travaux, cette rue deviendra à double sens pour une période temporaire, lorsque les travaux entraîneront la fermeture de l’intersection des rues du Fort et De Buade.

Comme le passage d’un grand nombre d’autobus et de véhicules lourds pose des enjeux de sécurité et de cohabitation, la Ville limitera le nombre de véhicules autorisés à y circuler. Du 30 mars au 30 novembre 2026, seuls les types d’autobus suivants pourront emprunter la rue Saint‑Louis :

Autobus touristique à impériale (autobus à deux étages);
Autobus opéré par le Réseau de transport de la Capitale;
Autobus affecté au transport des élèves d’un établissement scolaire ou préscolaire situé dans le secteur du Vieux-Québec ou dans le quartier Saint-Jean-Baptiste;
Autobus affecté au transport de la clientèle d’un hôtel accessible uniquement par la rue Saint-Louis;
Autobus affecté à la visite touristique d’un groupe de croisiéristes en provenance d’un terminal de croisière du Port de Québec.

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La conférence de presse

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La Ville lance un appel d’offres pour définir l’avenir du site du Colisée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 14 février 2026 Aucun commentaire

Christophe Gagnon-Fortin
Monlimoilou

La Ville de Québec a lancé aujourd’hui un appel d’offres afin de planifier le redéveloppement du site de l’ancien Colisée Pepsi, fermé depuis 2015. Cette démarche vise à encadrer les orientations qui guideront la transformation de ce secteur d’ExpoCité.

L’attaché de presse du maire, Cedrik Verreault, a confirmé à Monlimoilou que l’appel d’offres, qui sera accessible par l’entremise du Système électronique d’appel d’offres du gouvernement du Québec (SEAO), doit permettre de mandater une firme pour proposer un concept d’aménagement du secteur nord-est d’ExpoCité.

Ce travail permettra de donner une direction claire à l’avenir de ce terrain situé à proximité du Centre Vidéotron et du Grand Marché, un site dont le sort est discuté depuis la fermeture de l’amphithéâtre.

Rien de coulé dans le béton

Fermé depuis une décennie, l’ancien Colisée sert actuellement d’espace d’entreposage. L’organisation des Jeux du Canada, qui se tiendront en février 2027, occupe les lieux. La démolition ne devrait donc pas commencer avant la libération complète du bâtiment.
Les conclusions de l’étude attendue à la suite de l’appel d’offres devraient toutefois être déposées avant le début des travaux de déconstruction, afin de guider les décisions et les choix de programmation du site.

Pour l’instant, la réflexion en est à un stade préliminaire. La démarche vise à établir les grandes orientations et à analyser différents scénarios. Aucun projet détaillé n’a encore été présenté publiquement, et aucune proposition formelle n’a été soumise au conseil de quartier de Lairet, qui n’a donc pas encore été appelé à se prononcer.

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L’appel d’offres

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Le Franky

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 janvier 2026 4 commentaires

Photos: Anne Rousseau

Franky propose un ensemble de 24 logements, du studio au 4 ½, ainsi que trois locaux commerciaux, situés à l’angle du boulevard des Capucins et de la rue de Beaujeu. Au rez-de-chaussée, les commerces s’ouvrent sur le boulevard, tandis que les logements aux étages bénéficient d’une entrée commune plus discrète, accessible depuis la rue résidentielle adjacente. Cette configuration établit une relation intuitive entre les rues et les usages.

Les architectes du projet

Le site internet

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