Bonjour Monsieur Gobeil,
Voici une photo des travaux sur l’Édifice Jules Dallaire, prise il y a quelques jours sur les terrains dans l’axe de la piste 30 de l’aéroport de Québec.
Bonne journée !
André Plamondon
Bonjour Monsieur Gobeil,
Voici une photo des travaux sur l’Édifice Jules Dallaire, prise il y a quelques jours sur les terrains dans l’axe de la piste 30 de l’aéroport de Québec.
Bonne journée !
André Plamondon
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Projet - immeuble(s) Cominar coin Laurier et de l'Église.
La question:
Bonjour Monsieur Gobeil,
Comme vous avez initié plusieurs billets sur le sujet, je me permets de faire appel à vos lumières.
J’habite Père-Marquette et en observant l’avancement des travaux sur cette rue, je constate que les fameuses intersections aménagées pour les vélos ne semblent pas correspondre (sauf pour l’intersection de Callières/Marguerite-Bourgeois) aux images que l’on peut voir sur le site de la Ville.
De visu, il ne semble pas qu’on soit en train d’aménager des terre-pleins au milieu de ces intersections et d’ailleurs l’espace central est de toute évidence trop pour étroit pour que quelque chose de ressemblant aux dessins puisse se retrouver là.
À votre connaissance, y a-t-il eu des modifications au projet? On dirait que le milieu de l’intersection est maintenant assez large pour laisser passer des voitures en ligne droite, mais à très basse vitesse. Une réponse aux critiques des résidents automobilistes?
Ou bien aurait-on décidé d’installer plus tard une structure amovible plutôt que permanente, mais plus étroite que celle des dessins de la Ville?
Je me perds en conjectures…;-)
La réponse:
La géométrie des intersections a été modifiée depuis les esquisses. Le passage des cyclistes dans l’axe est-ouest se fera désormais au milieu de la chaussée. Des bollards seront installés au milieu du passage réservé aux cyclistes et de part et d’autre des passages réservés aux piétons.
* Merci à la Ville de Québec pour sa réponse immédiate :)
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Jean Provencher
Historien
En 1620, à Québec, quand Samuel de Champlain fait construire le fort Saint-Louis tout en haut du cap Diamant, en bordure de la falaise, il s’approprie le paysage.
Six ans plus tard, il fait raser le fort, si petit qu’il ne pourrait même pas servir à des soldats en service commandé, et ses hommes édifient un château, en bois toujours, comptant trois corps de logis, entouré d’une double palissade et flanqué de deux demi-bastions.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Histoire, Patrimoine et lieux historiques.
Ce billet a suscité beaucoup d’intérêt et a provoqué de nombreuses recherches par plusieurs personnes, dont des historiens et des historiennes de Québec. Finalement, ce cairn appartient au Canadien Pacifique. Il a été érigé pour souligner le décès de plusieurs ouvriers qui ont participé à la réalisation du tunnel (inauguré le 1e juin 1931) à proximité. Une plaque était apposée avec les paroles d’un poème de Rudyard Kipling. Il nous reste à retrouver la plaque en question ! :)
(Merci au CP pour la photo et à Hélène Quimper, historienne à la Commission des Champs de Bataille Nationaux).
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Histoire, Patrimoine et lieux historiques.
Source : Radio-Canada, le 20 octobre 2012
La boucherie W.E. Bégin a fermé ses portes à 17 h 30 samedi, après 108 ans d’opération dans son bâtiment actuel.
Les affiches sur les présentoirs annoncaient depuis quelques jours 20 % de rabais sur la marchandise pour cause de fermeture.
Les propriétaires du commerce, fondé par Wilfrid-Édouard Bégin en 1904, veulent procéder à des rénovations majeures.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Les commerces de ma ville.
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Même les secteurs résidentiels de prestige sont tentés par la densification. Le propriétaire du 1010, Grande Allée Ouest, ancienne résidence du lieutenant-gouverneur, veut construire deux maisons sur son parterre avant.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou.
Isabelle Porter
Le Devoir
Québec — Dans la capitale, 202 appartements locatifs ont été convertis en condominiums divises depuis la levée partielle du moratoire l’an dernier. On ignore toutefois combien de condos indivises ont été créés au cours de la même période.
Sur les 202 condos créés, 117 sont des appartements haut de gamme, dont 106 appartiennent au même immeubleà proximité des Plaines et de la Grande-Allée.
On se retrouve ainsi avec 85 appartements réguliers de moins dans le parc locatif. Parmi eux, 27 étaient vacants lors de la conversion
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Condo.
La Ville de Québec a déposé aujourd’hui son projet de programme particulier d’urbanisme (PPU) pour l’entrée de ville du quartier Saint-Roch. La vision d’aménagement de ce secteur repose sur les grandes orientations exprimées par la Ville en matière de mobilité durable, de densification des milieux construits et de renforcement des pôles urbains.
La Ville de Québec présentera son projet de PPU aux citoyens en plus de leur offrir une occasion de formuler des commentaires sur celui-ci à l’occasion d’une séance publique de consultation. En voici les coordonnées :
· Consultation publique
Mardi 27 novembre, à 19 h
Club social Victoria
170, rue du Cardinal-Maurice-Roy (près du stade municipal)
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou.
Isabelle Porter
Le Devoir
Québec — La Ville de Québec dit vouloir satisfaire les demandes des habitués de la place du Parvis Saint-Roch. Mais déjà, des embûches se manifestent.
Cette place située devant l’église Saint-Roch est devenue le lieu de rendez-vous des marginaux, une sorte de club social en milieu urbain.
Dans ce contexte, le projet de l’hôtel voisin d’aménager une terrasse sur une partie de la place a d’abord été mal accueilli.
* Merci à un fidèle lecteur (Louis-Philippe)
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou.
On se souviendra du projet-pilote qui s’est tenu cet été sur l’avenue Cartier, soit d’en faire une rue semi-piétonne pour une courte période. Ce soir, au Conseil de quartier de Montcalm, le sujet était à l’ordre du jour afin qu’un bilan en soit fait.
Le directeur-général de l’Association des commerçants de l’axe Montcalm ainsi que la présidente de cette association se sont adressés aux gens présents et quelques interventions sont venues de l’auditoire.
Malgré une bonne foi évidente et un travail immense des organisateurs, cet évènement ne sera pas répété pour une multitude de motifs qu’on peut résumer ainsi : L’avenue Cartier ne sera jamais piétonne ou semi-piétonne si la Ville de Québec ne le décide pas ainsi.
Qui plus est, au niveau des commerçants, il ne semble pas que la majorité souhaite voir l’expérience être répétée. Quant aux citoyens présents, sauf une exception, on ne pleurera pas la disparition de cette semaine d’été semi-piétonne sur l’avenue Cartier.
Une information importante : L’Association des commerçants est un organisme où les gens sont libres d’y adhérer, avec un budget de fonctionnement dont la majeure partie est assumée par ces derniers, et une certaine somme moins importante fournie par la Ville de Québec. Au 31 décembre 2012, cette participation de la Ville sera éliminée.
Si les commerçants de l’avenue Cartier ne se constituent pas en Société de développement commercial , comme il y en a une dans St-Roch et une autre pour l’avenue Maguire, ce sera la fin de l’Association.
Lorsqu’une SDC est créée, avec le consentement (50 +1) des commerçants, tous sont alors tenus d’y adhérer et de payer une cotisation qui permet alors l’existence du regroupement.
Présente sur les lieux, la conseillère Anne Guérette a proposé de créer « un groupe de travail » avant de retirer rapidement sa proposition lorsqu’elle a constaté que l’Association vivait sans doute ses derniers jours, ce qu’elle ne savait manifestement pas.
A noter que qu’aucun projet n’existe sur la création d’un stationnement public additionnel (souterrain) dans ce quartier, soit sur l’avenue Salaberry (il y en a un qui pourrait être modifié) ou sur le terrain du Château St-Louis, ce qui manque grandement et de toute évidence dans ce quartier. Le problème devant grossir avec le nouvel édifice du Musée National des Beaux-Arts qui ne prévoit aucun espace de stationnement pour ses visiteurs.
Vouloir faire de l’avenue Cartier une rue piétonne ou semi-piétonne sans régler d’abord la question du stationnement est manifestement vouloir chercher la quadrature du cercle.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Les commerces de ma ville.