Le conseil de quartier de Montcalm a fait réaliser une étude sur l’offre de stationnement dans ce secteur.
Des données très intéressantes révélées lors de leur assemblée générale annuelle tenue le 8 mars 2011.
On y découvre plusieurs éléments :
• Une zone où la mobilité est majoritairement motorisée (automobile à 53%, transport en commun 15%), mais où les transports actifs (marche, vélo, etc.) occupent une place importante (35%)
• Un achalandage motorisé quotidien important (plus de 16 000 automobilistes)
• Concentration d’un grand nombre de places d’affaires (plus de 110)
• Une zone qui comporte à la fois des espaces de stationnement résidentiels, administratifs, commerciaux et touristiques
• Une offre stationnement pour les visiteurs et travailleurs d’environ 800 cases (190 espaces avec horodateurs, 400 hors rues et 200 espaces de stationnement sur rue mixtes
• Une offre de stationnement sur rue pour les résidents de 275 cases réservées et 475 mixtes
• 1134 vignettes de stationnement en 2010, soit un ratio de 0,2 case réservée pour une vignette (ou 5 vignettes pour une case réservée
• 8 stationnements par boutique alors qu’il y en aurait 18 par boutique à Place Laurier
Plusieurs sont intervenus pour dénoncer le manque d’espaces de stationnement, souligner le problème de vignettes qui sont vendues avec un contrôle insuffisant à leurs yeux, insister sur le problème qui se pose lors des évènements (Festival d’été, etc.) où les visiteurs n’hésiteraient pas à se stationner sur des cases réservées en faisait fi de l’amende (minime) éventuelle, etc.
Et il y a la venue du nouvel édifice du Musée National des Beaux-arts qui prévoyait un stationnement de 250 places au début du projet mais qui a finalement abandonné le tout.
Quelle est votre solution ?
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* Mise à jour: Un billet d’Accès Transports Viables