Source : Martin Leclerc, Rue Frontenac, le 10 mars 2010

Il y a tout juste cinq mois, le maire de Québec, Régis Labeaume, organisait une grande conférence de presse pour demander aux gouvernements de lui construire un amphithéâtre de 400 millions$ afin de pouvoir accueillir une équipe de la LNH.Vous souvenez-vous de l’argumentaire ? « La population de Québec est fière et ambitieuse, et elle est convaincue, j’en suis sûr, qu’une ville nordique moderne a besoin d’un amphithéâtre moderne », martelait le maire. « Nous ne sommes pas des quêteux, nous voulons faire des affaires », répétait-il.

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La petite histoire du baseball à Québec sur le site des Capitales.

« Bonsoir, ils sont partis » ? Ou entendra-t-on encore « Take me out to the ball game » pendant plusieurs années ? Dire que ce merveilleux stade où il fait bon passer une belle soirée d’été ou un un dimanche après-midi ensoleillé à été sauvé du pic des démolisseurs « in extremis »…Il ne faudrait pas qu’on doive s’organiser pour le sauver encore une fois…

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, 10 mars 2010

Québec serait parmi les villes les moins sévères de la province pour limiter les constructions de résidences en bordure des autoroutes. Son règlement d’urbanisme prévoit une distance minimale d’à peine 30 mètres alors que Longueuil, Laval et Gatineau prévoient un tampon de 130 à 550 mètres.

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Article précédent sur le sujet : Quatre quartiers touchés par la pollution sonore des autoroutes

Aussi : Les voisins de l’autoroute Laurentienne se plaignent du bruit

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 10 mars 2010

Dans un état de délabrement aussi avancé que le stationnement de la bibliothèque Gabrielle-Roy, celui de l’hôtel de ville de Québec sera retapé au coût de 8,7 millions à compter des prochaines semaines, ce qui nécessitera sa fermeture presque complète jusqu’en décembre.

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Plusieurs stationnements nécessitent des rénovations sur le territoire de la ville, dont celui de Place Jacques-Cartier.

Bien hâte de voir quelle vocation et l’allure que prendront les jardins de l’hôtel de ville après ces travaux. J’aimais bien m’y rendre pour écouter les musiques militaires lors du festival, sauf qu’il y était moins agréable de s’y asseoir…

Source : Pierre -André Normandin, Le Soleil, le 10 mars 2010

(Québec) La Ville de Québec vient de reprendre le contrôle sur son hippodrome. ExpoCité a racheté pour 10 000 $ lundi le bail d’Attractions hippiques qui avait fait faillite l’an dernier. Mais du coup, la capitale devra rayer de ses livres de compte des centaines de milliers en loyers et taxes municipales impayés.

Depuis la fin des courses de chevaux, un syndic de faillite a repris les biens de l’entreprise, héritant au passage de son bail. Et comme le contrat de location était encore valide pour une vingtaine d’années encore, il lui aurait donc été possible de relouer l’espace à «n’importe qui pour faire n’importe quoi», expose Richard Côté, vice-président du comité exécutif de Québec.

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Un dossier de régler pour la ville.

Maintenant que faire de cet emplacement ?

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil

(Québec) Les cols bleus auront été trop rapides à contester la décision de la Ville de Québec de confier au privé la collecte des ordures. L’arbitre du travail appelé à trancher dans le conflit a jugé «prématuré» le grief déposé neuf fois avant le début du changement. Déçu, le syndicat des employés manuels promet d’ores et déjà de revenir à la charge.

«Il n’y a aucune preuve au dossier que la décision prise par la Ville au mois de juin 2009 de concéder la cueillette des matières résiduelles à l’entreprise privée à compter du 1er avril 2010 a limité ou va limiter le nombre de cols bleus», écrit l’arbitre Denis Provençal dans sa décision datée du 5 mars.

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Un conflit qui avait eu écho sur Québec Urbain en février.

Le communiqué de la ville.

Un lecteur (Bernard Bossé) nous écrit:

J’ai trouvé les plans pour les travaux qui auront lieu sur Charest en vue de refaire les intersections Saint-Sacrement et Frank-Carrel et Cyrille-Duquet que je joins à ce courriel. Veuillez excuser la qualité qui n’est pas excellente mais le MTQ ne permet pas que l’enregistrement de ses documents donc il a fallu que je fasse des détours pour y arriver.

Donc voici mon commentaires face à ce projet qui je crois devrait se retrouver sur Québec Urbain dans le but de susciter un débat car voilà une belle occasion manquée de la part du MTQ et de la ville de Québec qui y participe. En effet, voilà que l’occasion leur était offerte de repenser cette section du boulevard Charest et de ses deux intersections importantes qui pour ceux qui y circulent régulièrement, sont loins d’être sécuritaires. Lorsque les travaux furent annoncés, j’ai réagi positivement à cette annonce comme la plupart des lecteurs et commentateurs de Québec Urbain car nous espérions de beaux changement dans ce coin et ce sans pour autant enlever quoi que ce soit à la fluidité de la circulation. Malheureusement, comme vous pourrez le constater à la lecture des plans joints, les intersections seront refaites exactement dans leur forme actuelle avec tous leurs défauts et leurs caractéristiques d’autoroute. Il me semble qu’avec le discours actuel de densification et repenser la ville, on aurait pu en profiter de ce chantier de près de 9 millions de dollars pour repenser ce secteur qui manque cruellement d’intérêts. Je crois qu’il aurait été possible d’intégrer les rue Frank Carrel et Cyrille Duquet d’une meilleure façon dans le but de rendre se secteur plus attrayant et pourquoi pas y voir des constructions résidentielles de haute densité dans un avenir rapproché (pas de quartier de bungalow à proximité). Malheureusement, encore une occasion perdu par le MTQ et la ville de Québec sur la voie du développement durable et intelligent.

Source : Québec Hebdo, le 5 mars 2010

Suivant l’idée novatrice et visionnaire de l’homme d’affaires et philanthrope J.Raymond Pepin, la présidente de la Chambre de commerce de Québec, Liliane Laverdière, vient d’annoncer la création du Fonds du 500e anniversaire de la Ville de Québec. En collaboration avec la Fondation communautaire du grand Québec, la Chambre aura pour mission, pour les 100 prochaines années, la promotion de cette cause et l’accroissement du capital dans le but de financer le comité organisateur du 500e de Québec et ainsi contribuer aux activités commémoratives. Nous retrouvons sur la photo Liliane Laverdière, présidente de la Chambre de commerce de Québec, Mario Bédard, secrétaire-trésorier de la Société du 400e, et Nataly Rae, directrice générale de la Fondation communautaire du grand Québec.

l’article

Un beau geste pour les générations futures…

Source : Québec Hebdo, le 4 mars 2010

La Ville de Québec a entrepris depuis quelques semaines des efforts pour contrer les effets de la dégradation de la chaussée par le dégel qui cause les nids-de-poule. Depuis le début de février, une quinzaine d’équipes de cols bleus s’affairent à réparer les trous et lézardes des 2 500 kilomètres du réseau routier.

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C’est chronique mais faut « faire avec » le climat qui nous a adopté…

Le communiqué de la ville.

Et vous, avez-vous un nid-de-poule à « dénoncer » ?

Source : Véronique Demers, Québec Express, 2 mars 2010

La table de quartier L’Engrenage de Saint-Roch et l’Aumônerie communautaire de Québec mettent la touche finale au premier forum sur la mixité sociale dans Saint-Roch, suite aux demandes de citoyens du secteur.

Non seulement les résidents, mais aussi les travailleurs et gens d’affaires du quartier sont invités à participer à l’événement «Au-delà de la diversité, vers une réelle mixité», mercredi prochain, à la salle Multi de l’église Saint-Joseph.

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Détails et programme de la journée

Source : Annie Saint-Pierre, Le Journal de Québec, 23 février 2010

Le centre commercial les Galeries de la Capitale annonce, ce matin, son projet d’expansion majeur de 75 millions, a appris Le Journal de Québec.

Cet investissement est attendu depuis quelques années et il montre la bonne vitalité économique de la région de Québec, mais aussi du secteur du commerce de détail.

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À lire aussi : Projet d’expansion de 100 millions $, d’abord annoncé en octobre 2008