Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 15 mars 2010

Le nombre de permis résidentiels et commerciaux délivrés par la Ville de Québec fracasse des records, depuis le début de 2010, avec une augmentation moyenne de 34 %.

Pour le seul mois de février, une augmentation de 63 % a été enregistrée par rapport à 2009, avec des permis totalisant 65 millions de dollars, a fait savoir le maire Régis Labeaume lundi, lors de la séance du conseil municipal. «Si on cumule les deux premiers mois, on obtient une hausse de 34 % des permis, pour une valeur de 130 millions.»

la suite

Année record en permis de bâtir en 2009.

Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 12 mars 2010

Le chantier de 40 M$ qui fera en sorte d’élargir le boulevard Lebourgneuf pour y intégrer deux voies réservées aux autobus, débutera dès le mois d’avril. Le 26, plus précisément. On ajoutera du même coup un trottoir du côté sud du boulevard, entre les boulevards Pierre-Bertrand et des Gradins. Des travaux qui commencent tôt, car les chantiers seront nombreux cet été, dans la ville de Québec.
Des travaux en avril ne sont pas coutume, selon François Picard, vice-président du comité exécutif à la Ville de Québec. «Ça s’est rarement fait», avance-t-il.

la suite

Le 803 en décembre 2008 sur Québec Urbain.

Lien obsolète

Plus d’informations sur le 803 sur le site de la RTC; le 803 remplacera l’actuel parcours 60.

Lien « cache » vers l’info pour le 803.

Source : Martin Leclerc, Rue Frontenac, le 10 mars 2010

Il y a tout juste cinq mois, le maire de Québec, Régis Labeaume, organisait une grande conférence de presse pour demander aux gouvernements de lui construire un amphithéâtre de 400 millions$ afin de pouvoir accueillir une équipe de la LNH.Vous souvenez-vous de l’argumentaire ? « La population de Québec est fière et ambitieuse, et elle est convaincue, j’en suis sûr, qu’une ville nordique moderne a besoin d’un amphithéâtre moderne », martelait le maire. « Nous ne sommes pas des quêteux, nous voulons faire des affaires », répétait-il.

la suite

La petite histoire du baseball à Québec sur le site des Capitales.

« Bonsoir, ils sont partis » ? Ou entendra-t-on encore « Take me out to the ball game » pendant plusieurs années ? Dire que ce merveilleux stade où il fait bon passer une belle soirée d’été ou un un dimanche après-midi ensoleillé à été sauvé du pic des démolisseurs « in extremis »…Il ne faudrait pas qu’on doive s’organiser pour le sauver encore une fois…

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, 10 mars 2010

Québec serait parmi les villes les moins sévères de la province pour limiter les constructions de résidences en bordure des autoroutes. Son règlement d’urbanisme prévoit une distance minimale d’à peine 30 mètres alors que Longueuil, Laval et Gatineau prévoient un tampon de 130 à 550 mètres.

La suite

Article précédent sur le sujet : Quatre quartiers touchés par la pollution sonore des autoroutes

Aussi : Les voisins de l’autoroute Laurentienne se plaignent du bruit

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 10 mars 2010

Dans un état de délabrement aussi avancé que le stationnement de la bibliothèque Gabrielle-Roy, celui de l’hôtel de ville de Québec sera retapé au coût de 8,7 millions à compter des prochaines semaines, ce qui nécessitera sa fermeture presque complète jusqu’en décembre.

la suite

Plusieurs stationnements nécessitent des rénovations sur le territoire de la ville, dont celui de Place Jacques-Cartier.

Bien hâte de voir quelle vocation et l’allure que prendront les jardins de l’hôtel de ville après ces travaux. J’aimais bien m’y rendre pour écouter les musiques militaires lors du festival, sauf qu’il y était moins agréable de s’y asseoir…

Source : Pierre -André Normandin, Le Soleil, le 10 mars 2010

(Québec) La Ville de Québec vient de reprendre le contrôle sur son hippodrome. ExpoCité a racheté pour 10 000 $ lundi le bail d’Attractions hippiques qui avait fait faillite l’an dernier. Mais du coup, la capitale devra rayer de ses livres de compte des centaines de milliers en loyers et taxes municipales impayés.

Depuis la fin des courses de chevaux, un syndic de faillite a repris les biens de l’entreprise, héritant au passage de son bail. Et comme le contrat de location était encore valide pour une vingtaine d’années encore, il lui aurait donc été possible de relouer l’espace à «n’importe qui pour faire n’importe quoi», expose Richard Côté, vice-président du comité exécutif de Québec.

la suite

Un dossier de régler pour la ville.

Maintenant que faire de cet emplacement ?

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil

(Québec) Les cols bleus auront été trop rapides à contester la décision de la Ville de Québec de confier au privé la collecte des ordures. L’arbitre du travail appelé à trancher dans le conflit a jugé «prématuré» le grief déposé neuf fois avant le début du changement. Déçu, le syndicat des employés manuels promet d’ores et déjà de revenir à la charge.

«Il n’y a aucune preuve au dossier que la décision prise par la Ville au mois de juin 2009 de concéder la cueillette des matières résiduelles à l’entreprise privée à compter du 1er avril 2010 a limité ou va limiter le nombre de cols bleus», écrit l’arbitre Denis Provençal dans sa décision datée du 5 mars.

la suite

Un conflit qui avait eu écho sur Québec Urbain en février.

Le communiqué de la ville.

Un lecteur (Bernard Bossé) nous écrit:

J’ai trouvé les plans pour les travaux qui auront lieu sur Charest en vue de refaire les intersections Saint-Sacrement et Frank-Carrel et Cyrille-Duquet que je joins à ce courriel. Veuillez excuser la qualité qui n’est pas excellente mais le MTQ ne permet pas que l’enregistrement de ses documents donc il a fallu que je fasse des détours pour y arriver.

Donc voici mon commentaires face à ce projet qui je crois devrait se retrouver sur Québec Urbain dans le but de susciter un débat car voilà une belle occasion manquée de la part du MTQ et de la ville de Québec qui y participe. En effet, voilà que l’occasion leur était offerte de repenser cette section du boulevard Charest et de ses deux intersections importantes qui pour ceux qui y circulent régulièrement, sont loins d’être sécuritaires. Lorsque les travaux furent annoncés, j’ai réagi positivement à cette annonce comme la plupart des lecteurs et commentateurs de Québec Urbain car nous espérions de beaux changement dans ce coin et ce sans pour autant enlever quoi que ce soit à la fluidité de la circulation. Malheureusement, comme vous pourrez le constater à la lecture des plans joints, les intersections seront refaites exactement dans leur forme actuelle avec tous leurs défauts et leurs caractéristiques d’autoroute. Il me semble qu’avec le discours actuel de densification et repenser la ville, on aurait pu en profiter de ce chantier de près de 9 millions de dollars pour repenser ce secteur qui manque cruellement d’intérêts. Je crois qu’il aurait été possible d’intégrer les rue Frank Carrel et Cyrille Duquet d’une meilleure façon dans le but de rendre se secteur plus attrayant et pourquoi pas y voir des constructions résidentielles de haute densité dans un avenir rapproché (pas de quartier de bungalow à proximité). Malheureusement, encore une occasion perdu par le MTQ et la ville de Québec sur la voie du développement durable et intelligent.

Source : Québec Hebdo, le 5 mars 2010

Suivant l’idée novatrice et visionnaire de l’homme d’affaires et philanthrope J.Raymond Pepin, la présidente de la Chambre de commerce de Québec, Liliane Laverdière, vient d’annoncer la création du Fonds du 500e anniversaire de la Ville de Québec. En collaboration avec la Fondation communautaire du grand Québec, la Chambre aura pour mission, pour les 100 prochaines années, la promotion de cette cause et l’accroissement du capital dans le but de financer le comité organisateur du 500e de Québec et ainsi contribuer aux activités commémoratives. Nous retrouvons sur la photo Liliane Laverdière, présidente de la Chambre de commerce de Québec, Mario Bédard, secrétaire-trésorier de la Société du 400e, et Nataly Rae, directrice générale de la Fondation communautaire du grand Québec.

l’article

Un beau geste pour les générations futures…

Source : Québec Hebdo, le 4 mars 2010

La Ville de Québec a entrepris depuis quelques semaines des efforts pour contrer les effets de la dégradation de la chaussée par le dégel qui cause les nids-de-poule. Depuis le début de février, une quinzaine d’équipes de cols bleus s’affairent à réparer les trous et lézardes des 2 500 kilomètres du réseau routier.

la suite

C’est chronique mais faut « faire avec » le climat qui nous a adopté…

Le communiqué de la ville.

Et vous, avez-vous un nid-de-poule à « dénoncer » ?