Source : Michel Bédard, Québec Hebdo, le 25 février 2009

Le gouvernement du Québec investira 6, 5 M $ cette année dans les infrastructures routières de l’arrondissement de Beauport. Cette somme s’inscrit dans le vaste plan de redressement de l’état du réseau routier auquel, la ministre des Transports, Julie Boulet, consacrera plus de 3,7 milliards $ en 2009-2010.
Les députés de Montmorency, Raymond Bernier, et de Jean-Lesage, André Drolet, en ont fait l’annonce, mardi dernier, en soulignant que les montants investis sur les infrastructures routières atteindront un niveau encore jamais vu au Québec, grâce à la bonification du Plan québécois des infrastructures dévoilé plus tôt en janvier. «Ces investissements témoignent une fois de plus de la volonté du gouvernement à continuer d’améliorer l’état de notre réseau routier, tant pour la sécurité des usagers de la route, que l’efficacité des déplacements des personnes et des marchandises. Ces nombreuses interventions sur le réseau routier contribueront grandement au développement économique de Montmorency et Jean-Lesage», ont précisé les députés.

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à consulter cet article, qui parlait de la possibilité d’un nouveau avec l’île d’Orléans

Bon. Il fallait que je prenne une décision, et la voici: je quitte finalement Québec Urbain.

C’est pas évident, car j’ai eu beaucoup de plaisir en général (jusqu’à récemment, il faut bien le dire) à m’exprimer de façon directe dans mes textes, et plus subtilement dans ma veille régulière d’informations et par l’intermédiaire de la photographie dite « urbaine ». Cela, depuis ma toute première présence en date déjà du 2 mai 2005, répondant alors à une demande de Francis Vachon (premier merci à Francis!), le fondateur et rédacteur en chef de Québec Urbain. Vraiment, je n’envisageais pas en faire autant!

Presque quatre ans; une éternité dans la vie de certains blogues…

J’ai appris par essais et erreurs, en offrant mon petit bagage d’expériences dans le domaine des communications (radio communautaire CKRL, recherchiste à TéléMag 42, piges pour des magazines spécialisés…), ma formation de géographe et ma foutue manie (transposée ultérieurement en version Web!) de collectionner et classifier en différents thèmes un tas de découpures de journaux portant sur « ma » ville: Québec… moi qui suis en passant, pourtant, montréalais de naissance!

Aurai-je été trop moraliste, en « sévissant » sur Québec Urbain? Je laisse ça à la discrétion de tous et chacun de s’en faire une idée.

Soyez toutefois assurés d’une chose: je déteste les conflits. Donc, sincèrement, je n’avais bien sûr aucune envie d’en attiser en proposant à l’occasion des billets certes teintés de mes valeurs et convictions profondes, mais que je croyais en toute bonne foi tout à fait dans les lignes de la mission de Québec Urbain, notamment au chapitre Qualité de vie.

Dans mes « bons coups », je suis particulièrement fier de mes séries de reportages portant sur la renaturalisation des berges de le Saint-Charles, la phase II de la démolition du mail et la destruction des bretelles de l’autoroute Dufferin. Puisés dans mon « fonds d’archives virtuel » comprenant quelque 2100 billets (second merci à iXmédia!), ces reportages illustrés de photos ont à l’occasion attiré l’attention d’organismes divers, de maisons d’édition, de certains médias et aussi de gestionnaires de sites Internet.

Bref, le résultat d’une passion que j’espère vraiment avoir mis à profit pour Québec Urbain…

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Maintenant, un nouveau « défi Web » m’attend, il faut bien le dire plus près de mes valeurs et de mon quotidien, et que je souhaite – j’insiste pour le dire – complémentaire à Québec Urbain.

Et dans quelques jours, mon dernier billet portera justement sur le lancement officiel du blogue de monlimoilou.com. Voilà!

Un gros merci final à tous et à toutes, fidèles lecteurs et lectrices. Et bonne continuité aux collaborateurs actuels qui en passant, font une bonne « job »! ;-)

À consulter, entre autres billets: Nouveau défi dès mars: le blogue de monlimoilou.com (suite).

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 21 février 2009

(Québec) La Ville de Québec plantera finalement à l’été, au centre-ville, des centaines de poubelles publiques acceptant les déchets d’un côté, les matières recyclables de l’autre. Mais la haie verte s’arrêtera aux portes de l’achalandé Vieux-Québec, puisque le ministère de la Culture n’a toujours pas approuvé le modèle choisi.

«Le ministère de la Culture ne veut pas du type de récipient que l’on va installer ailleurs en ville, confirme un des porte-parole de la municipalité, Benoît Jobidon. Ce n’est pas réglé encore.»

Peu importe, quelque 560 «poubelles à deux voies» sont maintenant commandées. Plus ou moins 400 seront disposées au centre-ville. «Les autres, c’est pour les pièces de rechange en cas de bris ou de vandalisme.»

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remontons un peu dans le temps pour savourer cet article sur la fabrication d’éthanol à partir des déchets

A Quebec city resident determined to become mayor traces her interest in politics to the Internet

Click. Enter.

Julie Graff’s political career began with the click of a mouse.

It was 2005, and the Quebec City resident was angry about news reports that the Agora, an outdoor theatre at the Port of Quebec, was slated for demolition. She stumbled across an Internet forum discussing the amphitheatre’s fate and read an entry that she credits with opening the world of municipal politics to her.

Suite sur The Gazette

Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 20 février 2009

Les pompiers de Lac-Saint-Charles, appuyés par le conseiller de l’endroit, Jacques Teasdale, désirent que la Ville de Québec se penche sur l’importance de construire une nouvelle caserne incendie à Lac-Saint-Charles.
L’actuelle caserne de l’avenue Lapierre n’est pas conforme, selon le conseiller. C’est que l’endroit est plutôt restreint. «Il n’y a pas de système d’aération dans la bâtisse, il n’y a pas de système d’échangeur d’air dans le dortoir… De plus, il n’y a aucun détecteur de monoxyde de carbone dans le bâtiment et l’odeur du diesel est fréquente au niveau des toilettes», dénonce Jacques Teasdale.

Une visite sommaire de l’Actuel a permis de voir que l’espace alloué aux camions est exigu, de sorte qu’il est difficile de faire des réparations ou le nettoyage de ceux-ci.

Les pompiers ont aussi confirmé que l’eau est souvent jaunâtre et impropre à la consommation.

Le conseiller a d’ailleurs rappelé que ce garage devait être temporaire et il invite la Ville à accélérer le processus pour débuter la construction d’une nouvelle caserne tôt cette année.

l’article

à consulter cet article sur une nouvelle caserne à Beauport

et celle-çi sur des Capucins

Source : Marc Allard, Le Soleil, le 19 décembre 2009

(Québec) Samedi, l’échangeur Dufferin-Montmorency sera fermé à côté de l’imposant tremplin de la Coupe du monde de big air installé à l’îlot Fleurie. Sinon, les planchistes pourraient causer des accidents.

Les athlètes sautent si haut que les organisateurs de cette première épreuve de planche à neige à se tenir au centre-ville de Québec craignent qu’ils déconcentrent les conducteurs.

Car c’est ça, le concept de la Coupe du monde de big air. Les compétiteurs s’élancent sur un monstre de 40 m de hauteur et de 110 m de longueur pour exécuter un saut acrobatique puis tentent de retomber élégamment dans l’aire réception.

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à consulter aussi cet article sur Québec Urbain

faut vraiment être casse-cou; et j’ai l’impression qu’il y aura beaucoup, beaucoup de monde…et de photographes

et aussi le lien pour le site de l’événement

Pour ceux qui ne l’aurait pas encore vu, le communiqué de presse portant sur l’annonce hier de l’agrandissement de la bibliothèque Gabrielle-Roy.

Quelques détails supplémentaires: la démolition de l’amphithéâtre et du stationnement débute officiellement à la mi-mai (dégel du sol!) et l’ensemble des travaux devraient durer deux ans, incluant cinq étages de stationnement sous-terrain et un édifice d’une dizaine d’étages (une partie pour des bureaux et des commerces, l’autre pour l’auditorium, la bibliothèque et la zone d’exposition).

Avis de conflit d’intérêt: J’ai le plaisir de siéger, avec d’autres passionnés, sur le CA de l’Institut Canadien de Québec.

Source : Nicolas Bégin, Québec Hebdo, le 16 février 2009

La Ville de Québec paiera finalement 85 000$ à la Société nationale des chemins de fer de France (SNCF). Cette dernière doit mesurer les avantages économiques, environnementaux et sociaux du projet de TGV reliant Québec-Windsor.
Différents partenaire du corridor projeté, dont les villes de Montréal et de Toronto, ont accepté de se partager la note de 350 000$. «Nous avons convenu de réaliser cette étude conjointement, nous la financerons de la même manière», indique le maire Régis Labeaume, lequel confirme l’autorisation de son comité exécutif pour cette dépense.

«Nous ferons tout notre possible pour que la ville de Québec soit un incontournable quand viendra le temps de décider de l’établissement du premier TGV au pays.»

La pire chose serait de laisser les gouvernements, surtout le fédéral, faire des calculs et attendre les bras croisés, croit le maire, d’où l’utilité de l’étude à la SNCF. «Il faudrait être d’une très grande naïveté pour penser qu’on n’a pas besoin de ça.»

«Le TGV, c’est un projet révolutionnaire en terme de possibilités pour notre ville», explique Régis Labeaume. Un passager pourrait effectuer les trajets Québec-Montréal en 55 minutes et Québec-Toronto en 1h45.

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à consulter cet article de Québec Urbain sur le sujet

Le projet évolue vraiment à notre goût, pour Arnaud et moi! Et c’est dans deux semaines que nous lancerons officiellement ce nouveau blogue orienté, selon mes souhaits, davantage sur la vie de quartier.

Un terme, alors, à ma collaboration pour Québec Urbain où j’ai appris beaucoup? Au mieux, j’envisage une présence sporadique pour couvrir certains grands dossiers. J’y reviendrai.

Cela dit, bien sûr, je suis ouvert aux suggestions et aux critiques constructives pour ce blogue en devenir! ;-)

À consulter, ce billet: Nouveau défi dès mars: un blogue urbain d’arrondissement dans monlimoilou.com!.

Je cherchais (assoiffé que je suis) de l’information sur la réouverture de la célèbre micro-brasserie du Vieux-port en migration vers la Grande-Allée. Et bien, c’est maintenant prévu pour la fin mars, quelques imprévus semblent avoir joué les troubles-fêtes.

La trouvaille: ils ont des photos des travaux sur leur site web! Pour patienter.