Le Solstice

Source : Émilie Peletier, Le Soleil, le 20 avril 2023

Plan directeur de la phase 1 (en bleu) du projet à Fleur de Lys en date d’avril 2023. On y voit l’ensemble des plans prévus pour le développement. (Ville de Québec)

Des plans à jour de la revitalisation prévue à Fleur de Lys ont été rendus publics dans des documents officiels de la Ville de Québec, laissant les promoteurs avec un goût amer, alors qu’une grande annonce était prévue en juin, a appris Le Soleil.
Les documents que Trudel Innovation juge sensibles précisent les plans détaillés de la requalification du site Fleur de Lys.

Cette plus récente version était jusqu’ici restée à l’abri des yeux curieux.

Le plan directeur complet et à jour, jamais dévoilé jusqu’ici, montre pour la toute première fois l’intégralité de la disposition des bâtiments et des rues du futur nouveau quartier qui se développera dans le quartier Vanier.

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Anne Lafrance
Le Soleil

La population de Québec et ses environs est à la hausse. Durant la dernière année, la région a attiré encore plus de nouveaux résidents que l’année précédente. Or, selon les données, elle séduit surtout les personnes de 65 ans et plus, creusant ainsi l’écart avec un grand besoin de main-d’œuvre.
C’est ce qui ressort de la publication Bilan et perspectives 2022-2023 portant sur la démographie dans la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec et dont les résultats ont été dévoilés mardi par Québec International.

Ce bilan démographique montre, sur plusieurs aspects, que la RMR de Québec a fait meilleure figure en 2022 en comparaison à 2021. Par exemple, le taux d’accroissement de la population a presque triplé. À la fin de 2022, on comptait 848 800 habitants. Il s’agit d’un gain de 12 200 personnes comparativement à l’année précédente.

D’où viennent ces gens? D’ici et d’ailleurs. Selon le rapport, la région a attiré des Québécois d’un peu partout en province, principalement des jeunes de 15 à 24 ans. «Québec représente la seule RMR au cours de la dernière année à avoir réalisé des gains dans ses échanges migratoires avec chacune des RMR de la province», indique la publication de Québec International.

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Une rébellion douce s’organise lentement dans le monde de l’habitation contre la spéculation immobilière et l’atomisation des communautés. Le cohabitat repose sur un constat simple : tout le monde partage le même besoin de se loger, mais chacun le comble, bien souvent, seul de son côté. Ce modèle refuse cette fatalité et estime, au contraire, que l’union fait la force en matière d’habitation.

Dans cette « troisième voie » qui a germé au Danemark il y a 60 ans avant de rapidement essaimer en Europe, chaque ménage possède sa résidence privée, mais tous jouissent aussi d’espaces communs, qui favorisent la rencontre. Contrairement à la copropriété traditionnelle, le cohabitat encourage la collectivisation des biens et des tâches dans le but de créer des voisinages solidaires, unis autour d’un environnement auquel toute la communauté contribue de plein gré.

Le Devoir a visité Cohabitas Neuville, le deuxième projet du genre au Québec

La maison principale et deux maisons secondaires de Cohabitat Neuville

Une partie de l’immense terrain de Cohabitat Neuville

Québec, le 1er mars 2023 – La Ville de Québec annonce aujourd’hui les chantiers majeurs qui seront réalisés en 2023. D’un montant de 243 M$, les investissements se déclinent en 284 chantiers qui amélioreront la mobilité, bonifieront la qualité des milieux de vie et assureront le bon état des infrastructures municipales.

(…)

Des 284 chantiers qui seront déployés sur l’ensemble du territoire de la ville, la plus grande part revient à ceux dédiés à la pérennité et au bon fonctionnement des infrastructures municipales avec 122,7 M$.

Le communiqué

La liste des chantiers près de chez vous.

JLR Solutions foncières

Le rapport

La CMQuébec entend par mobilité durable la mise en œuvre de politiques d’aménagement et de gestion du territoire destinées à satisfaire les besoins de libre déplacement des citoyens, dans une perspective de développement durable. Il s’agit d’une planification intégrée de l’aménagement du territoire et des transports qui favorise un meilleur respect de l’environnement, l’équité sociale et la vitalité économique. La notion de mobilité durable a, à cet égard, une acceptation plus étendue que celle du transport durable, car elle ne réfère pas exclusivement au seul déplacement et au mode de transport utilisé.

Le document intégral

François Bourque
Le Soleil

CHRONIQUE / La grande région de Québec vient discrètement de franchir le seuil symbolique du million d’habitants.

Pour une région que les démographes condamnaient au déclin il y a 20 ans, Québec s’en est bien tirée. Elle a continué à vieillir, mais moins vite qu’on le redoutait.

Fait important passé sous les radars : la cohorte des 0-19 ans est en hausse depuis 20 ans et a battu les prévisions de 2001 par 30 %. Un écart deux fois plus grand que pour l’ensemble de la population (15 %).

Rien de comparable au baby-boom de l’après-guerre. Mais une embellie dans l’image qu’on s’était faite d’une ville dans l’antichambre du CHSLD.

La région de Québec (9 MRC) comptait 1 010 000 habitants en 2022 selon la plus récente estimation de l’Institut de la statistique du Québec.

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Source : Louis-Philippe Arsenault, Radio-Canada, le 16 janvier 2023

Les 15 terrains ciblés par la zone d’innovation n’ont pas encore trouvé preneur.
PHOTO : VILLE DE QUÉBEC

L’organisme La Table citoyenne Littoral Est demande à la Ville de Québec de revoir la vocation des 15 terrains du quartier Maizerets dédiés à la zone de développement techno-industriel InnoVitam.

L’organisme communautaire déplore que le projet se soit élaboré sans aucune étude d’impact. La future zone d’innovation a déjà des effets sur l’embourgeoisement du quartier avec la construction récente d’immeubles à condos haut de gamme, soutient la présidente de la Table citoyenne, Marie-Hélène Deshaies.

Il y a une hausse des prix des loyers, il y a des gens qui sont évincés, il y a des gens qui perdent leur logement, observe-t-elle.
Pour l’instant, la vocation de la totalité des terrains n’est plus négociable à l’exception de celui du garage municipal de La Canardière. La Table citoyenne tente de convaincre la Ville de Québec d’en faire un centre social autogéré.

[C’est un projet qu’]on a bâti avec d’autres citoyens qui sont inclus là-dedans, mais aussi des groupes communautaires qui ont des besoins de locaux, qui ont des besoins d’équipements partagés, indique Mme Deshaies.

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