Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Planification urbaine »

Résidences au bord des autoroutes: la Ville de Québec parmi les moins sévères

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2010 16 commentaires

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, 10 mars 2010

Québec serait parmi les villes les moins sévères de la province pour limiter les constructions de résidences en bordure des autoroutes. Son règlement d’urbanisme prévoit une distance minimale d’à peine 30 mètres alors que Longueuil, Laval et Gatineau prévoient un tampon de 130 à 550 mètres.

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Article précédent sur le sujet : Quatre quartiers touchés par la pollution sonore des autoroutes

Aussi : Les voisins de l’autoroute Laurentienne se plaignent du bruit

Voir aussi : Message d'intérêt public, Qualité et milieu de vie.

Québec, la sado-maso

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2010 61 commentaires

Luc Fournier
Québec Hebdo

Clotaire Rapaille croit que les Québécois sont névrosés… et sado-maso. Entre autres par la relation qu’ils entretiennent avec les anglophones, une relation ambiguë que le spécialiste en marketing compare à un couple sado-maso. «Si vous vous séparez, c’est foutu, on ne peut plus jouer.»

La suite est à lire.

Un billet précédent

Voir aussi : Qualité et milieu de vie, Québec La cité.

Le privé gagne une manche pour la collecte des ordures

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mars 2010 22 commentaires

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil

(Québec) Les cols bleus auront été trop rapides à contester la décision de la Ville de Québec de confier au privé la collecte des ordures. L’arbitre du travail appelé à trancher dans le conflit a jugé «prématuré» le grief déposé neuf fois avant le début du changement. Déçu, le syndicat des employés manuels promet d’ores et déjà de revenir à la charge.

«Il n’y a aucune preuve au dossier que la décision prise par la Ville au mois de juin 2009 de concéder la cueillette des matières résiduelles à l’entreprise privée à compter du 1er avril 2010 a limité ou va limiter le nombre de cols bleus», écrit l’arbitre Denis Provençal dans sa décision datée du 5 mars.

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Un conflit qui avait eu écho sur Québec Urbain en février.

Le communiqué de la ville.

Voir aussi : Environnement, Message d'intérêt public, Qualité et milieu de vie, Québec La cité.

Robert-Bourassa-Charest : pensez à un trajet alternatif

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 6 mars 2010 31 commentaires

Source : Mathieu Boivin, Le Soleil, le 6 mars 2010

(Québec) La patience des automobilistes sera de nouveau mise à rude épreuve dans le secteur de l’échangeur Charest-Robert-Bourassa, jusqu’à l’automne, alors que des travaux visant à complètement remplacer cette infrastructure routière recommenceront dès lundi.

Transports Québec lancera ainsi la deuxième phase de ces travaux majeurs qui seront réalisés par la firme EBC, pour la somme de 45 millions $. L’ensemble du chantier devrait être complété en 2012 et aura coûté quelque 250 millions $ aux contribuables québécois.

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Un vue du secteur sur Google Maps.

Pour tout savoir sur le déroulement de ces travaux, la page du projet sur le site du MTQ.

460$ millions de dollars pour des travaux routiers dans le secteur de la Capitale-Nationale.

Voir aussi : Qualité et milieu de vie.

Opération Nid-de-Poule à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 mars 2010 5 commentaires

Source : Québec Hebdo, le 4 mars 2010

La Ville de Québec a entrepris depuis quelques semaines des efforts pour contrer les effets de la dégradation de la chaussée par le dégel qui cause les nids-de-poule. Depuis le début de février, une quinzaine d’équipes de cols bleus s’affairent à réparer les trous et lézardes des 2 500 kilomètres du réseau routier.

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C’est chronique mais faut « faire avec » le climat qui nous a adopté…

Le communiqué de la ville.

Et vous, avez-vous un nid-de-poule à « dénoncer » ?

Voir aussi : Message d'intérêt public, Qualité et milieu de vie, Québec La cité.

Forum sur la mixité sociale dans Saint-Roch

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 mars 2010 18 commentaires

Source : Véronique Demers, Québec Express, 2 mars 2010

La table de quartier L’Engrenage de Saint-Roch et l’Aumônerie communautaire de Québec mettent la touche finale au premier forum sur la mixité sociale dans Saint-Roch, suite aux demandes de citoyens du secteur.

Non seulement les résidents, mais aussi les travailleurs et gens d’affaires du quartier sont invités à participer à l’événement «Au-delà de la diversité, vers une réelle mixité», mercredi prochain, à la salle Multi de l’église Saint-Joseph.

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Détails et programme de la journée

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Conférences / évènements, Message d'intérêt public, Qualité et milieu de vie.

Boisés urbain vs développement domiciliaire

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 mars 2010 4 commentaires

Source : Radio-Canada

Le projet immobilier du Domaine de la rivière des Roches à Charlesbourg fera à nouveau l’objet d’une consultation publique. Cette fois-ci, la Ville de Québec souhaite éviter toute contestation.

Dans les prochaines semaines, la municipalité soumettra son nouveau projet de règlement de zonage. S’il est accepté, le promoteur contre qui une injonction a été déposée l’automne dernier pour avoir abattu des centaines d’arbres sans permis pourra reprendre ses travaux. En revanche, si les citoyens s’y opposent cela pourrait entraîner la tenue d’un référendum.

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Un article sur Québec Urbain qui date de novembre.

Le Parc de La Montagne-des-Roches

La protection et la mise en valeur des paysages naturels caractéristiques de la Capitale Nationale.

Répertoire des essences arboricoles de la Ville de Québec

La ville doit s’étendre mais à quel prix ?

Voir aussi : Arrondissement Charlesbourg, Étalement urbain, Environnement, Parc, Qualité et milieu de vie.

Transport en commun: priorité banlieue

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 mars 2010 76 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Québec devra développer en priorité le transport en commun pour desservir sa banlieue avant de penser à implanter un tramway en haute ville, tranche le maire Régis Labeaume.

C’est seulement ainsi que la Ville de Québec arrivera à éviter les problèmes de congestion tout en mettant un frein à l’étalement urbain

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Voir aussi : Étalement urbain, Tramway à Québec, Transport en commun.

Rendez-vous à la plage du Foulon avec votre maillot en 2013

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 28 février 2010 15 commentaires

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 28 février 2010

Les gens de Québec pourront se réapproprier la fameuse plage de l’anse au Foulon au plus tard en 2013, alors que sera terminé l’aménagement de la promenade Samuel-De Champlain au coût de 210 millions, a appris Le Journal de Québec.

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Un petit retour dans le passé, en octobre 2005, où tout ce projet de Promenade Samuel-de-Champlain n’était qu’un rêve.
Vous-y verra-t-on ?

Voir aussi : Environnement, Lieux magiques, Nouvel urbanisme, Parc, Projet - Promenade Samuel de Champlain, Qualité et milieu de vie.

Observatoire du conflit urbain

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 26 février 2010 3 commentaires

La ville et sa région sont au quotidien le lieu de multiples décisions au sujet de projets d’aménagement et de projets touchant plus spécifiquement l’approvisionnement, l’accès ou l’administration des ressources urbaines et périurbaines. Il arrive que ces projets de transformation et de gestion du milieu de vie soulèvent débats, controverses et conflits.

Ces événements éclairent l’évolution des rapports entre les sociétés urbaines et leurs milieux de vie, et plus largement, les processus de production et de structuration des métropoles contemporaines. Dans les aires métropolitaines, les conflits urbains participent à la mise en œuvre de modalités localisées de résolution de conflits, d’établissement de compromis et de gouvernance locale. Ces questions sont aux fondements même de la démocratie urbaine.

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* En passant, le vocabulaire du monde intellectuel de l’urbanisme est parfois étonnant. Un exemple: « Plus contesté que jamais ne le fût programme d’ordre mondial, le néo-libéralisme nous apparaît tout de même en théorie comme une chose faite par le capital transnational dans l’isolement du monde off-shore, à Bilderberg ou Davos. Son contraire nous semble la chose – encore une — d’une multitude immatérielle d’un autre monde possible mais loin du vécu, concrétisé à Porto Alegre ou à Mumbai. Ces fables cosmopolites consacrent trop facilement l’hégémonie du néo-libéralisme et elles renoncent trop vite à la part d’universel de l’histoire des rapports sociaux. Pour mieux penser l’ordre mondial, il faut conceptualiser le domaine du global non pas comme un lieu en soi habité par des sujets constitués, mais comme un ensemble de terrains de lutte dont la cohérence et l’autonomie sont toujours relatives. Voilà le projet de l’histoire plébéienne des résistances globales. Les sujets que cette histoire révèle ne sont pas les poupées immaculées des fables cosmopolites. Tout globaux qu’ils puissent être, ils sont aussi englués dans l’ordinaire de la vie située, ambigües dans leur rapport au monde, fugaces, précaires, parfois bassement stratégiques. Ils n’ont rien d’exemplaire ou de résolu, mais ils sont vraiment là, présents dans l’économie mondiale. »

Ce texte est relatif à un évènement autre que celui de la création de l’observatoire du conflit ubain.

Voir aussi : Publications & ressources Internet.