Source : Thaïs Martel, Québec Hebdo, le 9 novembre 2009

L’Administration portuaire de Québec (APQ) signe un bilan positif de l’édition 2009 de la saison des croisières internationales au Port de Québec avec l’arrivée de six nouveaux navires et le double du nombre de passagers en destination comparativement à l’an passé.
Le Port de Québec a accueilli cette année près de 87 000 passagers et 30 000 membres d’équipage, une augmentation de 6% par rapport à 2008. Cette hausse est attribuable principalement au nombre d’opérations débarquement-embarquement, faisant de Québec un port de destination plutôt que d’escale. Au total, 33 329 passagers ont choisi Québec comme point d’arrivée ou de départ, une hausse de 88% par rapport à 2008.

Six nouveaux navires se sont amarrés pour la première fois au port cette saison : le Crown Princess (3 782 passagers), le Costa Atlantica (2 680 passagers), le Norwegian Spirit (2 475 passagers), le Queen Victoria (2 172 passagers), le Princess Danae (690 passagers) et le Clelia II (100 passagers).

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Nous continuerons donc à avoir de belles photos, ici et ici.

Il y a un petit paragraphe de l’entrevue du Maire Labeaume samedi dans La Presse qui m’a interpellé:

« Puis après, on va vendre la ville. Je vais frapper un coup de circuit. Je ne peux pas vous dire qui, mais je viens d’engager quelqu’un d’écoeurant pour créer une nouvelle image de marque de Québec. Un king en Amérique du Nord. Il vient de New York. »

C’est une des choses que j’aime de ce Maire, il a le tour de marquer les esprits, de générer des attentes, et donc de se mettre lui-même la barre très haute. Nul doute que sur le fond, un regard extérieur sera bénéfique pour l’image de marque de la Ville, pas que les créateurs d’ici ne soient pas à la hauteur, mais plutôt que si l’on souhaite s’adresser à des gens de l’extérieur, il faut être dans leur tête, pas juste dans la nôtre. Reste à savoir qui est ce «king»! Je suis curieux!

Les spécialistes de branding municipal de chez Wolff Olins? Ce sont les conseillers de New York, d’Athènes 2004, et du très controversé London 2012.

Vous en connaissez d’autres des kings dans ce domaine?

Source : Isabelle Chabot, Québec Express, 6 novembre 2009

(…) Le Pavillon Saint-Sacrement, d’une valeur de 1,9 M$, possède une superficie de 5800 pieds carrés. Le bâtiment, attendu depuis 2001, est adapté au besoin de la communauté. La Ville a doté le nouvel immeuble de boiseries et de grandes fenêtres, en plus d’un toit vert. Une partie de la couverte est recouverte de plantes permettant ainsi de diminuer les coûts de chauffage et de climatisation.

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Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Fraîchement élu, le nouveau maire de Lac-Beauport, Michel Beaulieu, dit vouloir freiner le développement résidentiel de sa ville. Manque de places en garderie et à l’école du coin, trafic de plus en plus important, il estime que sa municipalité vit les contrecoups de la forte construction de ces dernières années. (…) Et la pression ira en grandissant, entrevoit-il, sa voisine, Québec, souffrant d’une pénurie de terrains. «Avec la saturation de Québec, il est là le danger. Le défi, c’est d’agir comme un chien de garde du développement. Lac-Beauport doit rester Lac-Beauport. Les gens viennent ici pour la quiétude, la qualité de vie, l’environnement, pour élever leur famille. Si on change ça, si on a trois artères commerciales avec des lumières à tous les coins, ça va devenir Québec. Et ça, je ne veux pas ça.»

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Remontons dans le temps et transportons-nous en mai 2005 toujours sur Québec Urbain.

Cette fois-ci dirigeons-nous vers le site du Ministère du développement durable, Environnement et Parcs, pour y lire l‘État de l’écosystème aquatique du bassin versant de la rivière St-Charles et l’étude en format « pdf » qui y est reliée. Toutefois, notez que ces document font état de la situation pour l’intervalle 2003-2005. J’ose croire que de nouvelles études sont soit en cours de préparation ou le seront dans un futur rapproché.

Vous retrouvez cet endroit dans Google Maps en suivant le lien, c’est l’endroit orangé situé à droite.

Source : Régys Caron, Le Journal de Québec, 29 octobre 2009

Régis Labeaume promet de transformer l’édifice F.-X.-Drolet, sur la rue du Pont, en atelier de production et d’exposition artistique. Les 205 employés de la Ville qui travaillent à cet endroit seront déménagés.

L’édifice, sis à l’angle de la rue Saint-Édouard, dans le quartier Saint-Roch, abrite un garage municipal de huit portes, des ateliers et des bureaux. L’endroit idéal pour loger des artistes qui font dans la sculpture, la peinture ou la bande dessinée, la musique ou la danse, a exposé le chef de l’Équipe Labeaume, au moment où il divulguait ses engagements électoraux en matière de culture.

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Source : Johanne Roy, Journal De Québec, le 28 octobre 2009

Agrandir l’Hôtel-Dieu de Québec dans le secteur historique pourrait faire grimper la facture de plusieurs dizaines de millions de dollars, mais il s’avère plus avantageux à long terme de garder l’hôpital au centre-ville, estime le pdg de l’Agence de santé de Québec, Michel Fontaine.

Lorsque le projet sera mené à terme, dans huit ans environ, il pourrait facilement dépasser le milliard de dollars.

« Cela coûtera plus cher dans le Vieux-Québec, à cause des contraintes patrimoniales et du pourcentage de risque plus élevé (fouilles archéologiques, possibilité qu’on trouve du sol contaminé, de l’amiante dans les murs, etc.). Toutefois, on bâtit un hôpital de haut niveau pour 50 ans. L’Hôtel-Dieu de Québec dispose à proximité d’un centre de recherche, en plus de tous les équipements de radiothérapie déjà en place », fait valoir M. Fontaine.

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Il y a tout près d’un an, un billet de Jean Cazes nous alertait sur l’explosion des coûts, ici. Évidemment le fameux débat sur la localisation de ce nouvel édifice refait surface de façon récurrente. Espérons qu’au bout de la ligne que les gens de Québec puissent avoir un hôpital digne du XXIe siècle.

Source : Éric Moreault, Le Soleil, le 23 octobre 2009

(Québec) Le programme de collecte sélective dans les immeubles de 13 à 30 appartements connaît de sérieux ratés à Québec. Un an après le début du programme de distribution des bacs bleus, le taux de participation atteint à peine 20 %. Même si plusieurs citoyens se plaignent de la situation à la Ville, de nombreux propriétaires refusent de participer à ce qu’ils voient comme une «corvée».

Québec a cru bon tenir une conférence de presse, jeudi, pour «sensibiliser» les propriétaires et taper sur le clou une deuxième fois. Lors du lancement, la Ville n’a pas trop insisté. «On pensait que ça marcherait fort, que ça irait de soi», a souligné le conseiller Raymond Dion, responsable de l’environnement à l’exécutif.

Ça n’a pas été le cas. Au point où certains locataires ont contourné leur propriétaire pour se faire livrer un bac! Pour l’instant, il n’est pas question d’être coercitif. «On veut que tout le monde fasse sa part et dépasser les 50 % d’ici un an. On ne veut pas les contraindre, mais si ça ne marche pas, il va falloir trouver d’autres mécanismes.»

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Dans la catégorie d’article se rapportant au sujet, j’ai choisi de nous reporter en mars 2007.

Source : Régys Caron, Journal de Québec, le 22 octobre 2009

Daniel Dupuis demandera au ministère des Transports de rétrocéder à la Ville de L’Ancienne-Lorette l’emprise de l’autoroute 40 qui traverse la ville, s’il est élu le 1er novembre. M. Dupuis souhaite transformer cette bande de terre en friche en parc linéaire.

Il s’agit d’une bande de terrain qui s’étend sur un peu plus d’un kilomètre entre le boulevard Henri-IV et la route de l’Aéroport. Le ministère des Transports en est propriétaire et réserve ce terrain depuis 40 ans pour un éventuel prolongement de l’autoroute 40. « Couper la ville avec une autoroute, ça créerait une cicatrice épouvantable et ça augmenterait la pollution », plaide le chef de Démocratie Ancienne-Lorette en entrevue.

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Vous me permettrez ce petit crochet chez nos voisins, les boulevards urbains étant une forme de développement municipal très prisés à notre époque. Toutefois bien des « si » sont en suspens dans ce dossier…

Un projet qui est intéressant, appuyé à 100% par la ville et son service d’urbanisme !
Quelque chose qui pourrait voir le jour ici à Québec, dans des secteurs tels, pointe-aux-lièvres, D’Estimauville, ou autre endroit. Aurons-nous un leader visionnaire qui osera proposer ce genre d’alternative…

Source : Louise Plante, Le Nouvelliste, le 21 octobre 2009

(Trois-Rivières) Les porte-parole de NCF (Nouvelle conscience des Forges) en ont mis plein la vue, hier, lors du lancement d’un développement immobilier de 50 millions $, de type écologique, visant la certification LEED for Homes, dans le secteur des Forges, juste en face du site historique des Forges-du-Saint-Maurice.

Les promoteurs soutiennent qu’il s’agit-là d’une première au Québec et même au Canada. La certification LEED est le système d’évaluation environnementale de bâtiments le plus utilisé au monde garantissant qu’une habitation est saine et écologique.

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