Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 5 mai 2009

Les membres du conseil municipal ont voté à 18 contre 14 pour que la caserne incendie de Lac-Saint-Charles soit construite cette année. Exigüe, la caserne actuellement en fonction à Saint-Émile ne répondait pas aux standards.
Le conseiller de Lac-Saint-Charles, Jacques Teasdale, est d’ailleurs bien satisfait de cet appui des conseillers du Renouveau municipal de Québec, d’indépendants et d’un conseiller de l’Action civique de Québec.

Sous l’administration Boucher, le tout devait être fait en 2008, mais le projet a été retardé.

Le terrain pour construire la caserne est déjà acquis et les plans sont déjà préparés, selon le conseiller Teasdale. Ce dernier «espère que l’administration Labeaume-Marcoux comprendra le message lancé par les élus et que la construction débutera le plus tôt possible», peut-on lire dans le communiqué du conseiller.

l’article

on en parlait en février sur Québec Urbain, ici

probablement que les bacs à l’avant serviront de « pot-de-fleurs », mais c’est une belle récupération d’espace

François Bourque
Le Soleil

(Québec) Après Chicago, voici le maire Labeaume de retour sur la route en quête de projets et de pratiques d’urbanisme inspirants pour rendre Québec plus dense et plus verte. Il s’arrêtera au cours des prochains jours à Barcelone (Espagne), à Salzbourg, à Fuschl am See (Autriche) et à Stockholm (Suède) pour y voir des projets à l’avant-garde de l’architecture.

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Les photos

Le Grand Pari de Québec

Le Maire de Québec reviens de Chicago et repars en ce dimanche pour ailleurs, afin d’en revenir avec des idées pour Québec. Est-ce le Grand Pari pour lui? Je vous propose de voir ce site et d’écouter le discours de M. Nicolas Sarkozy sur ses idées quant à ce que devrait être Paris. Surtout sur ce qu’est pour lui la conception d’une Ville.

Ici

La maire en mission

Québec, le 1er mai 2009 – La Ville de Québec désire informer la population qu’à compter du samedi 2 mai certaines rues de l’arrondissement de La Cité seront réservées exclusivement aux piétons.

Trois rues de l’arrondissement feront l’objet de cette mesure, soit les rues Saint-Jean, Couillard et du Parvis. Les périodes d’interdiction de la circulation et du stationnement sont :

Rue Saint-Jean
Entre la rue D’Auteuil et la côte du Palais

Du 1er au 31 mai ainsi que du 1er au 30 septembre :
– les samedis, les dimanches ainsi que les jours fériés de 11 h à 23 h.

En juin, juillet et août :
– du lundi au vendredi de 18 h à 23 h;
– les samedis, les dimanches ainsi que les jours fériés de 11 h à 23 h.

Rue Couillard
Entre la côte de la Fabrique et la rue Christie

Du 15 mai au 31 octobre :
– du lundi au dimanche de 18 h à minuit.

Rue du Parvis
Entre la rue Saint-Joseph et le boulevard Charest

Du 15 mai au 31 octobre :
– du lundi au dimanche de 11 h à minuit.

Communiqué de la Ville de Québec.

Québec, le 29 avril 2009 – La Ville de Québec a annoncé aujourd’hui la tenue de consultations publiques sur le projet de Plan vert, bleu, blanc. Ce projet vise à doter Québec d’un réseau d’espaces naturels, récréatifs et patrimoniaux reliés entre eux par des voies cyclables et pédestres. Ces espaces seront intégrés dans un ensemble de parcours favorisant la mobilité active, l’activité physique de plein air et la découverte du territoire, en toute saison.

« Le projet de Plan vert, bleu, blanc représente aussi une occasion de donner à Québec une signature originale dans son offre touristique, a précisé le maire, M. Régis Labeaume. Les espaces naturels procurent à Québec un caractère unique qu’on se doit de maximiser et de partager. Il faut savoir mettre en valeur nos atouts! »

Québec dispose d’exceptionnels espaces verts et cours d’eau qui se couvrent de neige et de glace en hiver. Par ce plan, la Ville vise à poursuivre la mise en place d’équipements et de services à la population afin d’encourager les déplacements actifs et la pratique d’activités de plein air. Elle souhaite également faire la promotion de Québec et de son mode de vie alliant urbanité et plein air.

La suite du communiqué

Le projet

On s’en reparle sûrement ! :)

Un gros programme

Le prix du laissez-passer

Le laissez-passer lumineux Hydro-Québec, en vente au coût de 45 $, permettra d’assister aux quelque 100 spectacles programmés au cours de ces quatre prochains jours, tandis qu’un laissez-passer d’un jour, sous forme de bracelet, est offert aux visiteurs de passage. On peut se procurer ce dernier au coût de 25$ dans les billetteries Hydro-Québec situées aux entrées des sites

Rue St-Jean

Un billet précédent

Source : Pierre-Olivier Fortin, Le Soleil, le 25 avril 2009

(Québec) Des taxis qui arrivent plus vite, des chauffeurs qui ne tournent plus en rond en cherchant leur chemin, des clients qui ne se font plus casser les oreilles par les appels radio du centre de répartition. Les avantages du système GPS installé depuis samedi dernier dans les 330 voitures de Taxi Coop sont nombreux.

La seule autre voix qu’on peut entendre dans la voiture, à part celle du client et du chauffeur, est celle provenant de l’écran tactile installé bien en évidence sur le tableau de bord, disant : «Après le feu rouge, tournez immédiatement à gauche.» Le système de positionnement permet, en plus de donner des indications visuelles sur la carte affichée à l’écran, de guider le chauffeur étape par étape jusqu’à destination. L’appareil, relié en tout temps au central, peut aussi informer des entraves à la circulation, de l’arrivée des trains à la gare… ou des opérations policières!

Taxi Coop a investi 1 million $ pour l’installation du nouveau système, entièrement québécois et ontarien. C’est une première au Québec. «Le gros avantage, c’est la rapidité», explique Patrick Rebmann, chauffeur depuis quatre ans. Dans 90 % des cas, il s’écoule moins de 15 secondes entre l’appel du client et moment où le chauffeur voit apparaître les directives et l’adresse sur son écran. Le système assigne le client automatiquement à la voiture qui se trouve le plus près de lui. Tout le monde y gagne : le client est servi plus rapidement, les chauffeurs font davantage de courses, les voitures gaspillent moins d’essence.

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dans les anciens articles de Québec Urbain traitant des taxis, j’ai choisi celui-çi, nous annonçant de nouvelles installations pour Taxi-Coop, et en me demandant si elles ont été réalisées

et en me demandant aussi à quel stade est rendu le projet de la RTC d’équiper ses autobus d’un tel système…

vous avez la possibilité de réorganiser ce secteur avec un budget dans les limites du raisonnable…quel seront vos priorités ? abribus du style Place Fleur-de-Lys, petit parc pour les étudiants, kiosques d’information de l’Université…ou tout autre projet ?