Habituellement ce sont les collaborateurs qui travaillent à vous rapporter la nouvelle, cette fois-çi on vous fait travailler un peu et on vous demande de trouver l’intrus sur cette image du Vieux-Québec…

Profitant d’une météo exceptionnelle cet après-midi (il faisait soleil!!), j’ai fait une balade en vélo le long des nouvelles berges de la Saint-Charles. Mais évidemment, il fallait que je tombe ENCORE sur l' »oeuvre » d’un colon…

PS: quelqu’un a-t-il une idée du coût de fabrication d’un tel panneau d’interprétation?

Hey, les « ti-culs taggeurs »: y’a d’autres moyens de se distraire ou de se défouler de façon constructive, nom d’une Bobinette! Je ne sais pas, moi, lisez des Tintin, tricotez des mitaines, abonnez-vous à la bibliothèque de Québec, jouez au Nintendo ou Mario Bros, joignez les scoots ou un club de mycologues amateurs, collectionnez les insectes ou les tasses victoriennes, cultivez un potager, apprenez l’accordéon, la calligraphie ou l’origami, fondez un groupe de musique de chambre ou heavy-metal, militez dans un mouvement écologique, faites la promotion de l’éradication de l’herbe à poux, auditionnez pour Zoof Story, pratiquez la boxe, le karaté ou la savate… Et de grâce, arrêtez de briser le bien collectif!!

À consulter, entre autres billets: Scènes urbaines: le “tagâ€?, ou l’art d’enlaidir… (1) et Quand “graffitisâ€? riment avec “vandalismeâ€?: non pas un, mais deux autres exemples patents.

Bref, on imagine mal un quelconque promoteur organiser un grand « rave » dans ce secteur de la ville! ;-)

Source: Jean-Frédéric Légaré, Le Soleil, 2 août 2008.

(…) Les chiffres sont limpides. Alors que dans les années 90, Saint-Sacrement remportait la palme du quartier le plus âgé au Canada, aujourd’hui, 30 % de ses 9800 résidants ont plus de 65 ans. Ce qui en fait, de loin, le quartier le plus âgé de la capitale, où la part de personnes du troisième âge est de 16 % en moyenne. (…)

Hélène Boutin, présidente de l’Association des gens d’affaires du quartier Saint-Sacrement, reconnaît que la forte représentation des personnes âgées dans la population modifie quelque peu la nature des commerces. Sur les 23 prestataires de services répertoriés sur le site Internet de l’Association, pas moins de 14 ont trait aux soins de santé. Une situation qui s’explique également par la présence de deux hôpitaux dans le quartier : Saint-Sacrement et Jeffery Hale.

«Les commerçants sont sensibilisés aux besoins de la clientèle âgée, assure Mme Boutin. Le service à domicile, par exemple, est très courant.»

Mais à son dire, le paysage social du quartier serait en train de changer avec le retour des jeunes familles. Une observation que ne confirment pas les chiffres, cependant. (…)

La suite. À lire aussi: Saint-Sacrement : gérer le vieillissement par le zonage. À consulter enfin, entre autres billets: Feu vert pour la Cité verte.

Source: Le Matin Online (Lausanne, Suisse), 2 août 2008.

(…) « La théorie veut que si le prix de l´essence monte, les gens vont marcher davantage et rouler à bicyclette. Ou bien, ils prennent les transports en commun, ce qui suppose une marche pour aller à la station et en revenir », souligne Charles Courtemanche, professeur d´économie à l´Université de Caroline du Nord.

« Les gens vont aussi moins au restaurant quand les prix de l´essence sont à la hausse, car il faut conduire pour y aller et ils ont moins d´argent », ajoute-t-il. (…)

L´essence chère force aussi les Américains à conduire plus lentement afin de faire durer le plein du réservoir. Conséquences inattendues: le nombre de morts sur les routes a diminué en même temps que la pollution.

Le prix de l´essence a aussi encouragé les constructeurs automobiles à produire des voitures plus économiques, ce qui pourrait créer des milliers d´emplois, renforcer la sécurité énergétique américaine et doper les économies locales, affirme l´organisation de scientifiques, Union of Concerned Scientists (UCS). (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Plus on économise, plus on dépense….

Hélas, une autre « institution de Québec » disparaît au profit des grandes chaînes et méga-entrepôts. Récemment, c’était Création Suzanne (article)…

Source: Pierre Couture, Le Soleil, 1er août 2008.

(…) Ces dernières années, Henri Leclerc Caméra avait notamment piloté une expansion de ses activités dans le secteur de la haute ville. Une aventure qui n’a pas été convaincante.

Véritable institution à Québec, Henri Leclerc Caméra aura ainsi vendu plus d’un appareil à plus d’une génération de photographes.

Chez Photo Presto, sur la rue Saint-Joseph, on déplorait hier la fermeture de la boutique spécialisée. «C’est véritablement une page d’histoire du monde de la photo à Québec qui se tourne», a souligné le gérant Henri Thériault.

Dans la capitale, Photo Presto demeure d’ailleurs l’une des rares boutiques de référence en matière de photographie.

Selon M. Thériault, il est de plus en plus difficile pour les commerçants indépendants de vendre leurs produits au même prix que les grandes surfaces qui jouissent d’un très large volume d’achats. «Les marges de profits sont donc très faibles», fait-il remarquer. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Bar Chez son père: Fermeture imminente!.

Ma suggestion farfelue (ou peut-être pas tant que ça) du jour: on couvre de gazon et de bancs toutes ses plaies urbaines, on fait un suivi de fréquentation pendant un an, puis on évalue leur destinée: parcs, habitations ou commerces!

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 26 juillet 2008.

Coin Cartier–René-Lévesque, les blocs de béton ont récemment fait place à un tapis de gazon. Plutôt que de laisser le terrain de cette ancienne station-service à l’abandon, Québec y a aménagé cet été un parc temporaire en attendant de voir un projet y fleurir.

Impressionnée par la soudaine popularité de cet endroit longtemps délaissé, la conseillère de Montcalm, Anne Guérette, espère voir la Ville répéter l’expérience. En convertissant en parcs certains terrains abandonnés, Québec s’assurerait ainsi un meilleur contrôle sur l’utilisation des rares espaces libres au cœur de la capitale.

«Dans Montcalm, les terrains à développer, on peut les compter sur les doigts d’une seule main», évalue cette architecte de formation. Or, les fermetures de stations-service laissent souvent à l’abandon des espaces de qualité. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Stations-services vacantes (45) à Québec: Des taxes?.

Source: Radio-Canada, 30 juillet 2008.

(…) Deux décrets prévoyant la participation du secteur privé dans la réalisation de ce projet ont été adoptés le 25 juin et publiés dans la gazette officielle du 16 juillet dernier.

Radio-Canada a appris qu’au cours des prochains jours, les entreprises privées seront appelées à manifester leur intérêt pour la réalisation de ce projet évalué à 635 millions de dollars. Par la suite, des appels de qualification pour la réalisation du projet devraient suivre au début de l’automne. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Le privé agrandira l’Hôtel-Dieu.

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 29 juillet 2008.

Ne se disant pas complètement rassurés par les assouplissements aux nouvelles règles limitant l’affichage, un groupe de commerçants de Québec demande à la Ville de mettre sur la glace toute cette partie de son futur règlement d’urbanisme. S’estimant brimées dans leurs «droits fondamentaux», ces entreprises veulent voir ce volet complètement réécrit.

La présentation de ces nouvelles règles en avril a soulevé une véritable levée de boucliers, particulièrement des pétrolières et des compagnies d’affichage, directement touchées. Malgré les compromis accordés à ces deux derniers groupes, une vingtaine d’entreprises de la capitale continuent à militer au sein de la Coalition des commerçants de Québec pour le droit à l’affichage. Elles souhaitent ainsi éliminer plusieurs autres restrictions incluses dans le futur règlement d’urbanisme de Québec, appelé à remplacer en décembre les neuf autres, hérités des villes fusionnées. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Pétition en ligne d’Espace public (…).

Source: Richard Bergeron, Chef de Projet Montréal et auteur de Le Livre NOIR de l’automobile et de Les Québécois au volant, Le Devoir (Opinion), 28 juillet 2008.

(…) L’année 2007 représente la fin de la première décennie de Kyoto, puisque le protocole du même nom fut adopté en décembre 1997. Avons-nous changé au cours de ce premier cycle de dix années, dominé par la problématique des changements climatiques? Aucunement, si l’on en croit l’indicateur de la motorisation.

En dix ans, le nombre d’automobiles et de camions légers a crû de 816 763, celui des motocyclettes et cyclomoteurs, de 83 318, celui des camions et tracteurs routiers, de 16 125, pour une hausse totale de 916 206 véhicules. Mis l’un derrière l’autre, ceux-ci couvriraient la distance entre Saint-Jean (Terre-Neuve) et Vancouver.

Motorisation en croissance

Les sceptiques répondront que cette croissance des véhicules s’explique par celle de la population. De 1997 à 2007, la population du Québec a effectivement crû de 398 204 habitants, ou 5,5 %. Dans le même intervalle, le nombre d’automobiles et de camions légers immatriculés au Québec a enregistré un bond de 22,4 %. Dès lors, le taux de motorisation n’a pu que s’élever. (…)

Flatter les électeurs

Un tabou est une chose que tout le monde voit mais dont personne n’ose parler. Force est de reconnaître que la motorisation du Québec correspond à cette définition. Comment cela s’explique-t-il? Aujourd’hui, 80 % des Québécois âgés de 18 à 75 ans sont propriétaires d’une auto.

Un gouvernement qui doit se faire réélire aux quatre ans jugera donc avisé de ne jamais montrer du doigt l’automobile, de crainte de déplaire à quatre électeurs sur cinq. Au contraire, il les flattera dans le sens du poil, ces chers automobilistes. (…)

La suite. aussi, cet article: Les voitures québécoises sont les moins gourmandes au Canada (Cyberpresse). À consulter enfin, entre autres billets: Jamais sans mon char? (…).

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 25 juillet 2008.

L’annonce tant attendue de la contribution fédérale dans la construction du Super PEPS ne surviendra pas avant septembre. C’est seulement à ce moment que les gouvernements Harper et Charest annonceront officiellement la conclusion d’une entente de tout près de 4 milliards $ à investir dans les infrastructures de la province… dont devrait bénéficier le centre sportif. (…)

Les détails de l’entente seront seulement dévoilés à l’occasion d’une conférence de presse en septembre. Outre les 3982 millions $ accordés au Québec, quelques projets devraient être simultanément annoncés… mais pas nécessairement celui du Super PEPS. Celui-ci pourrait en effet faire l’objet d’une annonce séparée. (…)

Le projet traîne depuis plus de trois ans maintenant, l’Université Laval l’ayant annoncé pour la première fois en juin 2005. En mars 2007, le gouvernement Charest s’engageait à contribuer pour 32,5 millions $ dans sa construction. La Ville de Québec a aussi confirmé depuis longtemps son intérêt d’y investir 10 millions $. Seul le fédéral — qui repousse depuis six mois une annonce «imminente» — n’a pas encore confirmé sa contribution de 32,5 millions $. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Dossier majeur sportif en 2008 : la construction du super Peps.