Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Démocratie Québec contre le SRB et demande un référendum

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 avril 2017 82 commentaires

Stéphanie Martin
Le Soleil

Anne Guérette demande aux gouvernements d’être prudents avant de se lancer dans l’aventure du SRB et exige un référendum sur la question à Québec.

«Si le maire croit à son projet, qu’il le soumette à un référendum, sinon, l’élection sera une élection référendaire sur le SRB.»

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Nathalie Normandeau invite toutes les stations de radio à s’unir contre le SRB *Marie-Renée Grondin (Journal de Québec)

Un extrait: «On est tous enlignés sur la même chose. C’est-à-dire qu’on est tous contre le SRB. Le SRB, c’est une hérésie dans le contexte actuel. On n’a pas les moyens collectivement de se payer ça, un. Deux: est-ce que c’est vraiment le type de transport dont on a besoin? Le type de solution qu’on a besoin pour soulager nos problèmes de congestion ici à Québec et dans la grande agglomération de la région de Québec? La réponse, c’est non!

Accès transports viables et le Conseil régional de l’environnement disent non à un référendum sur le SRB

Québec, le 12 avril 2017 – Accès transports viables et le Conseil régional de l’environnement Capitale-Nationale (CRE) encouragent la Ville de Québec à ignorer les appels à tenir un référendum sur le projet de service rapide par bus (SRB). Les organisations estiment qu’il n’est plus temps de consulter, mais bien d’avancer avec ce projet structurant de transport en commun.

« Ils étaient où, ces opposants au projet de SRB, quand la Ville de Québec a tenu des consultations publiques sur l’avenir du transport commun en 2004 ou sur le Plan de mobilité durable en 2010? Il est un peu tard pour se réveiller! », a affirmé Alexandre Turgeon, directeur général du CRE. Ce dernier a rappelé que les villes les plus innovantes dans le monde ne passent pas leur temps à repousser les projets structurants à coup d’études ou, pire, de référendum. « Le tramway et maintenant le SRB, ça fait plus de 15 ans qu’on en parle à Québec et les sondages montrent que l’appui de la population à ce projet a toujours été très fort. C’est fini, le tataouinage. Ce projet doit avancer pour le bien de la région de Québec », a ajouté Monsieur Turgeon.

Etienne Grandmont, directeur général d’Accès transports viables, a abondé dans le même sens: « On l’a déjà dit et on le répète: le projet de SRB n’est pas parfait et il est encore temps de l’améliorer. Mais ce n’est pas avec un référendum qu’on obtiendra le meilleur de ce projet. » Monsieur Grandmont a par ailleurs évoqué l’importance d’améliorer l’offre de service sur les axes les plus achalandés, notamment celui entre la colline Parlementaire et le secteur Laurier: « nous espérons l’ajout d’une ligne de SRB sur cet axe dès la phase I du SRB, au plus tard dans une phase II ».

Leur communiqué

Mise à jour (14 avril 2017): SRB dans la tourmente: une occasion à saisir * Un texte de François Bourque (Le Soleil) à lire absolument.

Un extrait: « Voici que le parti d’opposition dirigé par Anne Guérette part à son tour en guerre contre le SRB sans même prendre la peine de proposer de solution de rechange. Ça viendra, promet-on. C’est beau l’opportunisme politique, mais il me semble que pour ce parti, une posture contre le transport en commun est presque contre nature.

Démocratie Québec-Jeff Fillion, même combat. Je ne pensais pas écrire ça un jour dans la même phrase. »

Mise à jour (18 avril 2017): Lévis se retire du projet * Taïeb Moalla (Journal de Québec)

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) révisera le projet de SRB à la lumière du retrait de Lévis. «Tout est sur la table.» * Annie Morin (Le Soleil)

SRB: le retrait de Lévis pourrait bénéficier à Québec, selon Accès Transports Viables * Ian Bussières (Le Soleil)

Mise à jour (19 avril 2017): L’appui au SRB en chute libre * Stéphanie Martin (Journal de Québec)

Transporter les passagers, mais aussi transformer la ville * Serge Viau, ancien directeur général de la Ville de Québec et ex-membre du Comité sur la mobilité durable, Québec (Point de vue, Le Soleil)

SRB : pour qui? (1re partie) FM 93 (audio)

Mise à jour (20 avril 2017): SRB: quels sont les plans B de Québec? * Ian Bussières (Le Soleil)

SRB : des M$ en jeu pour les grands joueurs de l’immobilier * Jonathan Bernard (FM 93) (Audio)

SRB: Lessard renvoie Québec à sa table à dessin * Annie Morin (Le Soleil)

Voir aussi : SRB, Transport en commun.

Québec en été – Votre meilleure destination vacances

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 avril 2017 1 commentaire

https://youtu.be/yF_ZJak8AZU

Voir aussi : Tourisme.

Retour sur les 10 sites patrimoniaux menacés de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 avril 2017 Commentaires fermés sur Retour sur les 10 sites patrimoniaux menacés de Québec

Martin Dubois
Contact (Université Laval)

En mars 2014, j’avais dressé une liste des 10 sites patrimoniaux de Québec qui m’apparaissaient menacés de démolition, qui agonisaient faute d’entretien suffisant ou qui étaient susceptibles de disparaître parce qu’ils n’étaient pas considérés à leur juste valeur. Force est de constater que, 3 ans plus tard, les choses n’ont pas tellement changé. Sur les 10 sites de ce triste palmarès, 2 ont vu leur situation évoluer. Je les retire donc de la liste et les remplace par le presbytère de L’Ancienne-Lorette et l’ancien restaurant Chez Bahüaud.

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Un billet précédent en 2014 sur un article du même auteur

Un billet de Québec Urbain sur Chez Bahüaud (2014)

Voir aussi : Histoire, Patrimoine et lieux historiques.

Groupe Dallaire: annulation d’un projet industriel, commercial et résidentiel de 6000 unités

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 avril 2017 2 commentaires

Jean-Michel Genois-Gagnon
Le Soleil

Au mois de mars, le Groupe Dallaire a vendu à Québec pour 12,96 millions $ un lopin de terre de 320 671 mètres carrés situé dans l’arrondissement de La Haute-Saint-Charles. L’entreprise a été contrainte de jeter aux oubliettes un projet commercial, industriel et résidentiel de 6000 unités pour répondre aux demandes de la Ville qui se cherchait depuis plusieurs mois un nouveau parc industriel. Une situation qui semble n’avoir guère enchanté le promoteur.

«La Ville a pris la décision d’annuler le projet pour faire un parc industriel», explique M. Dallaire. «La Ville m’a informé que cela allait être un parc industriel et nous avons dû nous entendre. Elle voulait être propriétaire d’une partie du terrain. […] On faisait face à une expropriation», poursuit-il.

Dans la transaction, Québec s’est également dotée d’une option d’achat sur trois autres lots aux alentours.

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Haute St-Charles: Viva Cité Chauveau: Le projet annulé. Québec Urbain août 2013

Groupe Dallaire vend des terrains à la Ville Jean-Michel Genois-Gagnon (Le Soleil)

Voir aussi : Arrondissement Haute-St-Charles.

Le Phare pourrait accuser de nouveau un retard

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 avril 2017 1 commentaire

Jean-Michel Genois-Gagnon
Le Soleil

Le projet Le Phare pourrait accuser de nouveau un retard. Le Groupe Dallaire est incapable de dire si la consultation publique pour son complexe de 650 millions $ aura lieu comme prévu ce printemps. Il avance que la balle est maintenant dans le camp de la Ville de Québec.

«Nous sommes toujours en attente de la Ville, ce n’est pas moi qui décide», a confié Michel Dallaire (photo), président du Groupe Dallaire, de passage devant la communauté d’affaires de Lévis. «Nous sommes prêts à commencer dès que nous obtiendrons le feu vert. Actuellement, le dossier est entre les mains de la Ville», poursuit-il, assurant que le projet continue d’évoluer.

Le promoteur craint que les prochaines élections municipales ralentissent le développement de son mégacomplexe de plusieurs bâtiments, dont une tour de 65 étages, à Sainte-Foy. (…)

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Mise à jour (13 avril 2017. Le Soleil): On en saura bientôt davantage sur le déroulement des consultations publiques sur le mégaprojet Le Phare. « Dans quelques jours on vous revient avec les détails » a dit le maire de Québec, Régis Labeaume, en marge d’une séance du conseil de la Communauté métropolitaine de Qubéec. L’élue responsable de l’aménagement, Julie Lemieux, a pour sa part précisé que la Ville dévoilera alors l’agenda des consultations sur le projet du Groupe Dallaire.

Voir aussi : Projet - Le Phare de Québec.

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