Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Voyage dans le temps: La Citadelle en 1977

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2011 1 commentaire

* Merci à M. Benoît Bouffard

La Citadelle de Québec

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Histoire, Patrimoine et lieux historiques.

Un édifice neuf pour le Squat Basse-Ville

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2011 1 commentaire

Source : Radio-Canada, le 9 mars 2011

Un nouvel édifice sera construit dans le quartier Saint-Roch pour accueillir l’organisme Squat Basse-Ville, qui vient en aide aux jeunes fugueurs.

Les travaux devraient s’amorcer à la fin du mois de mars prochain, à l’angle des rues Notre-Dame-des-Anges et Saint-Anselme, où se trouve présentement un stationnement.

Rappelons que l’organisme était menacé de fermeture, car ses locaux situés dans le presbytère Saint-Roch ne répondaient plus aux normes de la Régie du bâtiment. Un ultimatum de deux semaines avait été lancé en février dernier.

En ayant davantage d’espace, l’organisme pourra désormais offrir plus de services et de confort aux jeunes. « Ce sera des chambres individuelles. Il va y avoir aussi une salle de jeux et une salle pour des rencontres avec les parents. Le travailleur de rue va aussi avoir son bureau », indique la directrice générale du Squat Basse-Ville, Louise Fortin.

De son côté, la conseillère municipale du quartier, Chantal Gilbert, se réjouit de l’annonce. « C’est une excellente nouvelle. Ça fait longtemps qu’il devait déménager. C’est un beau dénouement », dit-elle.

la suite

Le Squat Basse-Ville menacé de fermeture.

Le stationnement en question sur Google Maps.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Geste de solidarité & communautaires.

La Chine fait le pari du monorail

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 mars 2011 14 commentaires

Alors que le Québec se demande s’il doit investir dans la mise au point d’un système à moteur-roues en lieu et place d’un TGV, la Chine a décidé de son côté de faire le pari d’équiper plusieurs de ses villes et même de relier certaines d’entre elles sur de courtes distances avec des monorails suspendus.

Suite sur Le Devoir

PS: Toute blague faisant référence à l’épisode du monorail des Simpsons sera considéré comme brulée depuis 10 ans.

Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.

Le stationnement dans le secteur de l’avenue Cartier

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mars 2011 28 commentaires

Le conseil de quartier de Montcalm a fait réaliser une étude sur l’offre de stationnement dans ce secteur.

Des données très intéressantes révélées lors de leur assemblée générale annuelle tenue le 8 mars 2011.

On y découvre plusieurs éléments :

• Une zone où la mobilité est majoritairement motorisée (automobile à 53%, transport en commun 15%), mais où les transports actifs (marche, vélo, etc.) occupent une place importante (35%)
• Un achalandage motorisé quotidien important (plus de 16 000 automobilistes)
• Concentration d’un grand nombre de places d’affaires (plus de 110)
• Une zone qui comporte à la fois des espaces de stationnement résidentiels, administratifs, commerciaux et touristiques
• Une offre stationnement pour les visiteurs et travailleurs d’environ 800 cases (190 espaces avec horodateurs, 400 hors rues et 200 espaces de stationnement sur rue mixtes
• Une offre de stationnement sur rue pour les résidents de 275 cases réservées et 475 mixtes
• 1134 vignettes de stationnement en 2010, soit un ratio de 0,2 case réservée pour une vignette (ou 5 vignettes pour une case réservée
• 8 stationnements par boutique alors qu’il y en aurait 18 par boutique à Place Laurier

Plusieurs sont intervenus pour dénoncer le manque d’espaces de stationnement, souligner le problème de vignettes qui sont vendues avec un contrôle insuffisant à leurs yeux, insister sur le problème qui se pose lors des évènements (Festival d’été, etc.) où les visiteurs n’hésiteraient pas à se stationner sur des cases réservées en faisait fi de l’amende (minime) éventuelle, etc.

Et il y a la venue du nouvel édifice du Musée National des Beaux-arts qui prévoyait un stationnement de 250 places au début du projet mais qui a finalement abandonné le tout.

Quelle est votre solution ?

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* Mise à jour: Un billet d’Accès Transports Viables

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou.

Le terrain Esso: Des nouvelles

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mars 2011 1 commentaire

Le « terrain Esso », situé au coin de René-Lévesque et Cartier, est propriété de la Ville de Québec qui veut s’en départir afin qu’il soit construit.

Le dossier traîne en longueur mais j’ai appris ce soir, à l’assemblée générale annuelle du conseil de quartier de Montcalm, qu’il va connaître un dénouement bientôt.

En effet, selon la conseillère Anne Guérette, la Ville de Québec procèderait ce printemps à un appel d’offres afin de vendre le terrain. Et toujours selon cette dernière, il y aurait sur les lieux une « placette publique », un abribus et des toilettes publiques. Le zonage actuel permet un édifice de trois étages, dont l’un serait commercial au RC et les deux autres pour du résidentiel.

La conseillère souhaite que l’appel d’offres permette aux promoteurs de présenter un projet de volumétrie de sorte qu’ils ne soient pas liés par le zonage actuel (3 étages).

On devrait donc (enfin!) connaître le sort de ce terrain.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial.

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