Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Ferme SMA: Un nouveau projet

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 novembre 2010 15 commentaires

Québec, le 10 novembre 2010 – Le 16 novembre prochain à 10h30, le regroupement Valorisons SMA dévoilera un projet dynamique et novateur d’agriculture urbaine sur les terres de l’ancienne ferme SMA à Beauport. Le projet intégrera également la renaturalisation et la mise en valeur du ruisseau du Moulin. Vous êtes invité au 3325, rue Loyola à Beauport (entrée par la rue Guimond au sous-sol de l’église St-Ignace de Loyola), pour connaître les détails du projet. Une proposition visuelle de l’aménagement souhaité pour la création de ce parc-jardin sera également présentée. À la suite du lancement, le regroupement présentera son projet à l’administration Labeaume afin qu’une partie des terres SMA soit intégrée à la revitalisation du secteur d’Estimauville.

ValorisonsSMA

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Voir aussi : Arrondissement Beauport, Conférences / évènements.

Communauto veut louer… votre voiture

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 novembre 2010 2 commentaires

Martin Croteau
La Presse

L’entreprise de partage de voitures Communauto veut prendre de l’expansion et elle compte sur un nouveau type d’automobile pour y parvenir: la vôtre. (…) Le programme devait être mis en branle à la fin de l’été, mais il sera finalement testé d’ici la fin de l’année dans les secteurs de Rosemont à Montréal et de Sainte-Foy à Québec.

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Localisation des points de service

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Commercial.

Des microvéhicules urbains

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 novembre 2010 1 commentaire

Source : Philippe Doucet, Le Figaro, le 9 novembre 2010

Un véhicule d’un mètre cinquante qui se gare, voire se conduit tout seul : un constructeur américain esquisse en Chine le futur de la mobilité urbaine.

Le futur a parfois l’image que l’on imagine. Philip K. Dick n’aurait pas désavoué l’EN-V que nous avons essayé il y a quelques jours en Chine, tellement ce microvéhicule urbain semble tout droit échappé de l’un de ses romans, Blade Runner, Minority Report ou peut-être, plus encore, Total Recall. Première surprise, l’EN-V ne possède que deux roues: sa stabilité est assurée par des gyroscopes, à la façon d’un Segway. Sa longueur ne dépasse pas 1,50 m, soit moins que sa hauteur (1,77 m). Deux personnes peuvent seulement embarquer à son bord.

Deuxième surprise, cette nouvelle arme antibouchon vient de là où on ne l’attendait pas: de Chine, et non d’un laboratoire de recherche occidental. Mais, autre étonnement, c’est un constructeur américain, GM, plutôt réputé pour ses grosses voitures, qui en est le maître d’œuvre. À bien y regarder, cela n’a rien d’étonnant. Car les chiffres parlent de manière identique de part et d’autre du Pacifique.

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L\'EN-V, microvéhicule urbain (sur Youtube)

L\'intérieur de l\'EN-V (sur Youtube)

Une solution pour le Vieux-Québec ?

Voir aussi : Qualité et milieu de vie, S'inspirer d'ailleurs.

Voyage dans le temps – Porte St-Jean, 1897

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 novembre 2010 6 commentaires

1897 - Porte St-Jean

Voir aussi : Voyage dans le temps.

Autoroute Robert-Bourassa: Le maire dit oui à la voie réservée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 novembre 2010 122 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Le maire de Québec donne son feu vert pour l’implantation d’une voie réservée sur l’autoroute Robert-Bourassa durant les travaux sur l’échangeur Charest. Il demande toutefois que la chaussée, qui pourrait être aménagée d’ici deux semaines, soit également accessible au covoiturage.

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Voir aussi : Transport en commun.

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