Voir aussi : Voyage dans le temps.
Source : Isabelle Mathieu, Le Soleil, le 26 novembre 2010
(Québec) Le promoteur immobilier GM Développement vient d’essuyer un refus partiel de la Ville de Québec pour son projet de trois édifices en hauteur sur l’îlot Olymbec dans Saint-Roch. Les élus du centre-ville lui demandent une densification plus douce.
L’administration Labeaume le répète sur toutes les tribunes : elle veut densifier son territoire, surtout dans le coeur de la ville.
Selon les informations obtenues par Le Soleil, les développeurs Geneviève Marcon et Jean Campeau, artisans de la revitalisation de Saint-Roch, veulent construire trois édifices à condos dans le quadrilatère connu sous le nom d’îlot Olymbec, entre les rues Prince-Édouard et De La Salle ainsi qu’entre les rues du Parvis et Daulac.
Le plus haut bâtiment, avec pignon sur la rue Prince-Édouard, face à l’école Saint-Roch, aurait jusqu’à 15 étages.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Condo.
Simon Boivin
Le Soleil
(Québec) D’ici deux ans, le ministre des Transports, Sam Hamad, veut investir 100 millions $ dans le secteur de l’avenue des Hôtels afin qu’un nouveau quartier puisse y pousser. Il rêve qu’une «gare intermodale» s’y installe.
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge.
Source : Jean-François Racine, Journal de Québec, le 25 novembre 2010
Le nouveau lien routier est-ouest qui devrait changer la vie de milliers d’automobilistes de la couronne nord dans les prochaines années est enfin prêt entre Lac-Saint-Charles et Valcartier.
Le nouveau tronçon de deux kilomètres sera désormais accessible après l’inauguration officielle qui aura lieu ce matin. La première pelletée de terre avait été effectuée au printemps 2010.
Le lien routier est en fait un prolongement de la rue Lepire, à Lac-Saint-Charles, entre le boulevard de la Colline et le boulevard Valcartier. La nouvelle route facilitera l’accès à la base militaire de Valcartier et à l’autoroute Henri-IV.
Selon des études réalisées antérieurement, plus de 12 000 véhicules par jour pourraient l’emprunter. Les gouvernements du Québec, du Canada et la ville de Québec se sont partagés à parts égales la facture de 6 M$. Ottawa a puisé l’argent à même le Fonds de stimulation de l’infrastructure. Le projet était à l’étude depuis 2001.
Voir aussi : Arrondissement Haute-St-Charles.
Voir aussi : Arrondissement Beauport, Commercial.