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Gérald Gobeil le 11 juillet 2008 10 commentaires
Le Fondaction CSN s’apprête à construire un immeuble à bureaux de six étages au coût d’une dizaine de millions de dollars dans le centre-ville de Québec.
Spécialisé dans la fourniture de capital de risque pour de petites et moyennes entreprises, le Fondaction CSN désire déménager ses bureaux du 155, boulevard Charest Est, dans le quartier Saint-Roch, dans un nouvel immeuble qui sera construit tout juste à côté. (…)
Source: MédiaMatinQuébec
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Commercial.
Par Jean Cazes le 10 juillet 2008 1 commentaire
Source: Anne-Sophie Pratte, Le Soleil, 10 juillet 2007.
Mardi, 16h35. Heure de pointe. Dans la file de voitures qui s’étire sur René-Lévesque entre Turnbull et Cartier, 26 véhicules en 15 minutes font fi des panneaux de signalisation et des doubles lignes blanches pour imposer leurs quatre roues dans la voie réservée aux taxis et aux autobus. (…)
«Elles ne sont nullement respectées!» déclare spontanément M. Paradis, fort de 13 ans d’expérience comme chauffeur pour le Réseau de transport de la Capitale (RTC). Le chauffeur du RTC Jean Flamand, 42 ans, souligne que les automobilistes sont beaucoup plus disciplinés lorsque des cônes leur entravent la route. (…)
La suite. À consulter, entre autres billets: Métrobus 802 : problème de circulation en vue.
Voir aussi : Art de vivre en ville, Québec La cité, Transport en commun.
Par Jean Cazes le 10 juillet 2008 1 commentaire
Source: Simon Boivin, Le Soleil, 5 juillet 2007.
(…) «Il n’y a rien qu’un mégagroupe comme U2 puisse me demander que je ne pourrais pas réaliser ici», souligne Kevin Donnelly, vice-président et directeur général de True North Sports and Entertainment, propriétaire de la bâtisse.
Il n’a aucun complexe lorsqu’il se compare aux plus grands amphithéâtres d’Amérique du Nord. Pas besoin d’autant de places assises qu’eux. Il n’y a pas tant de spectacles à guichets fermés par année, plaide-t-il, et il faut créer une atmosÂphère pour les plus petites représentations. Cela permet aussi d’augmenter la valeur des billets en créant une certaine rareté.
«La clé, c’est d’être capable de donner l’impression que c’est plein pour tous les types de spectacles, indique-t-il. Qu’il y ait 2000 ou 15 000 spectateurs. On n’a pas besoin de plus. Si j’avais un conseil à donner aux gens de Québec qui rêvent d’un nouveau Colisée, ce serait : ne le faites pas trop gros.»
La question du coût de construction est incontournable. Le MTS Centre s’est bâti au coût de 133,5 millions $. L’ajout d’autres places aurait fait exploser la facture de façon exponentielle.
Si le rêve d’un retour de la LNH devait un jour se concrétiser à Winnipeg, un MTS Centre rempli à pleine capacité placerait l’équipe manitobaine dans le premier tiers du circuit Bettman en termes d’assistance. (…)
La suite. À consulter, entre autres billets: Philippe Couillard en entrevue au Soleil : Colisée neuf, une nécessité.
Voir aussi : Évènements sportifs, Québec La cité, S'inspirer d'ailleurs.
Par Jean Cazes le 10 juillet 2008 1 commentaire
J’ai fais mention de cette construction sur le boulevard Montmorency il y a un an et demi, dans le secteur qui pourrait accueillir le futur immeuble du Fédéral [billet]. Depuis, on l’a « raboutinée » et annexée à un petit centre commercial à l’abandon. Selon mes amis collaborateurs, cet immeuble abritera le futur centre d’archives de la ville de Québec!
Quelqu’un peut-il nous dénicher un rendu définitif de ce projet?
À consulter, ces deux billets: État des travaux: le centre d’archives de la Ville de Québec sur le boulevard Montmorency et Intrigante bâtisse sur le boulevard Montmorency.
Voir aussi : Arrondissement Limoilou, Scènes urbaines.
Par Jean Cazes le 10 juillet 2008 12 commentaires
Outre les « ti-casses pas d’casque ou avec casque » qui me frôlent quand je me marche paisiblement sur les trottoirs de la 3e Avenue, j’avoue que j’ai une dent, ces temps-ci, envers les « matamores en… lycra » qui me dépassent à toutes vitesse quand je roule à 15 km/h sur les pistes cyclables: « Awaye, tasse-toé mononc' »!
Oui, il est temps que la police sévisse…
Source: Nathalie Collard, La Presse (éditorial), 9 juillet 2007.
Chaque été c’est la même chose. Il faut un accident malheureux pour se rappeler que la cohabitation auto-vélo ne va pas de soi. Ce n’est pas de la mauvaise volonté, du moins pas toujours. Il y a aussi la distraction, l’impression que la route nous appartient, une certaine désinvolture ainsi qu’une absence de respect des règles de base du Code de la sécurité routière. (…)
Commençons par les cyclistes. Ils n’ont pas le choix : ils doivent être hyper-prudents, plus prudents encore que les automobilistes. Leur vulnérabilité les y oblige. Or on compte beaucoup de fous du volant chez les cyclistes. Il faut circuler sur une des pistes bondées du Plateau pour comprendre à quel point les imprudents ne sont pas tous derrière un volant. Est-ce le sentiment d’être vertueux parce qu’on circule à deux roues qui nous donne tous les droits sur la route?
Cette attitude doit changer. Si les voitures sont interdites sur les trottoirs et doivent absolument arrêter aux arrêts à l’intersection, les vélos aussi. De la même façon, les vélos qui roulent à une vitesse excessive en faisant fi de la sécurité d’autrui (cyclistes, automobilistes ou piétons) devraient être punis. Le Code de la sécurité routière doit s’appliquer à tout le monde. (…)
Au cours des prochaines années, le vélo risque de prendre encore plus de place dans la vie de la ville. Il faut donc développer des réflexes qui s’imposent. Le vélo n’est pas une mode, c’est un moyen de transport aussi légitime que la voiture. (…)
La suite. À consulter, entre autres billets: “Cyclistes� VS trottoirs, édition 2008 (1).
Voir aussi : Art de vivre en ville, Qualité et milieu de vie, S'inspirer d'ailleurs, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 10 juillet 2008 Commentaires fermés sur Vélo: 337 kilomètres de plus
Par Jean Cazes le 9 juillet 2008 3 commentaires
Par Jean Cazes le 9 juillet 2008 1 commentaire
Par Jean Cazes le 9 juillet 2008 7 commentaires
Par Jean Cazes le 9 juillet 2008 15 commentaires
Par Stéphane Groleau le 8 juillet 2008 3 commentaires
Par Jean Cazes le 8 juillet 2008 8 commentaires
Par Jean Cazes le 8 juillet 2008 29 commentaires
Par Jean Cazes le 8 juillet 2008 Commentaires fermés sur Le pari du 400e a été relevé estime Gélinas
Par Jean Cazes le 8 juillet 2008 22 commentaires
Par Jean Cazes le 8 juillet 2008 13 commentaires
Par Jean Cazes le 8 juillet 2008 Commentaires fermés sur La Ville vend les terrains pour la phase 4 du Mesnil
Par Jean Cazes le 8 juillet 2008 16 commentaires
Par Stéphane Groleau le 7 juillet 2008 9 commentaires
Par Martin Otis le 6 juillet 2008 Commentaires fermés sur « On fêtera mer et monde… »
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