Les transports dans 25 ans risquent d’être bien différents de ceux d’aujourd’hui. Afin de comprendre ce qui se fait aujourd’hui pour bien saisir où l’on s’en va, l’Institut Technologies de l’information et Sociétés (ITIS) proposera un colloque « Présent et avenir des transports électrifiés, intelligents et interconnectés au Québec », mardi 2 décembre 8 h 30 à 17 h, à l’Université Laval, pavillon Alphonse-Desjardins, amphithéâtre Hydro-Québec. Sur inscription seulement : 60 $ (étudiant), 100 $ (général).

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Programmation

Céline Fabries
Monmontcalm

Le président de Vivre en Ville et du Centre culture et environnement Frédéric Back, Alexandre Turgeon, un urbaniste de formation, explique la densité intelligente et pourquoi les citoyens auraient intérêt à calculer le cout d’une maison et de deux voitures avant d’acheter en banlieue. (…) Selon le fondateur de Vivre en Ville, il faut privilégier des densités qui tournent autour de 50-60 logements à l’hectare et ce n’est pas le cas actuellement. On a deux extrêmes, d’un côté, 15 logements unifamiliaux à l’hectare et de l’autre 200 condos à l’hectare.

«Prenons par exemple les nouveaux condos de luxe sur Turnbull et Grande Allée. Ce sont des formes extrêmement denses, si tu veux faire accepter la densité aux ménages avec de jeunes enfants, il faut qu’ils aient accès à des espaces communs comme une cour où les enfants peuvent aller jouer, une terrasse sur le toit pour des repas avec des amis. Mais quand on dépasse 50 ou 60 logements à l’hectare, ce n’est pas possible», affirme Alexandre Turgeon.

L’offre résidentielle à Québec est un problème, on ne construit pas assez de logements qui visent des clientèles diversifiées et notamment des familles dans des modèles un peu plus compacts.

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* Coût global des travaux: 8 2000 000 $ (Gouvernement fédéral)
* Citation du jour: « Les automobilistes ont gagné la nouvelle bataille des Plaines d’Abraham » (Le Maire de Québec)
* Coût d’entretien annuel assumé par la Ville de Québec: 100 000 $
* Temps épargné par les automobilistes dans le trafic (selon la mairie): 10 à 15 minutes
* Les automobilistes ne pourront, rendus en haut de la côte, tourner à droite vers le Musée national des Beaux-Arts (voir photos: seule une signalisation veut empêcher les gens de tourner à droite)
* Les feux de signalisation (coin avenue Montcalm/Grande Allée) ont une nouvelle programmation afin d’éviter l’engorgement

Annie Mathieu
Le Soleil

(Québec) Après la grogne populaire entourant le processus de consultation pour le programme particulier d’urbanisme (PPU) de Saint-Roch en 2012, la Ville de Québec a décidé de procéder autrement pour le secteur sud du quartier. Les citoyens seront davantage sondés en amont, a annoncé l’administration municipale jeudi. (…) La conseillère en consultation publique de la Ville, Marie Lagier, en a présenté les grandes lignes devant une vingtaine de curieux qui s’étaient déplacés pour en savoir plus à ce sujet.

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Un article élaboré sur les étapes * Suzie Genest (Monsaintroch.com)

Céline Fabries
Monmontcalm

(…) Selon Alexandre Turgeon le quartier Montcalm est l’un des endroits où le taux de possession d’une automobile est le plus faible à Québec. Tout le monde ne veut pas une auto et ce sont ces personnes-là qui font vivre principalement les commerces du quartier. Il pose la question à savoir qu’elle est l’impact actuellement avec les travaux sur Grande Allée et sur le boulevard René Lévesque qui limitent la circulation sur l’avenue Cartier sur les commerces du secteur et sur leur chiffre d’affaires? Est-ce que ça a une aussi grande incidence que ça? (…) Prene_levesque_cartier_montcalmour le directeur de Vivre en Ville, les commerçants sont leur pire ennemi en matière de jugement sur ce qui est bon pour eux en particulier en matière de stationnement. On l’a vu dans le débat du réaménagement de l’avenue René Lévesque qui à son sens aurait rendu l’avenue très attractive si la proposition de la Ville de faire de René Lévesque l’axe prioritaire pour le cheminement est-ouest en ville avait été acceptée en 2011.

«Il était prévu que la circulation se fasse en sens unique vers l’est et deux voix pour les autobus. René Levesque serait sans doute devenu un endroit agréable pour marcher et s’installer sur une terrasse ainsi que pour les résidents de l’avenue et autour. Tous les gens que je connais qui habitent sur René Lévesque ont de grands et beaux balcons à l’avant, mais ils ne peuvent pas s’en servir et les fenêtres sont toujours fermées à cause du bruit et de la poussière que génère le trafic automobile sur René Lévesque», explique Alexandre Turgeon.

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* Illustrations: Brouillard Communication

François Bourque
Le Soleil

(Québec) La cause avait valeur de symbole. Ses conséquences n’ont pas tardé. Au lendemain d’une décision de la Cour supérieure lui donnant raison, le promoteur du boisé Woodfield, dans Sillery, a lancé mercredi des travaux de déboisement.

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Un billet précédent pour ce projet de Bilodeau Immobilier

Pour une rare occasion, la Ville de Québec vous ouvre les portes du moulin à vent de l’Hôpital-Général, en bordure du boulevard Langelier!

Tout au long de la journée du samedi 1er novembre, deux spécialistes de ce bâtiment unique à Québec vous feront découvrir les lieux.

M. Serge Rouleau, archéologue à la Ville de Québec, présentera l’histoire du moulin et de son site riche en trésors archéologiques. L’architecte Michel Boudreau abordera quant à lui les défis de la restauration du moulin, une opération de grande envergure réalisée en 2013.

Des artefacts découverts sur place seront également présentés.

— Réservation obligatoire, places limitées —

Date : samedi 1er novembre 2014
Lieu : parc du Moulin-de-l’Hôpital, angle boulevard Langelier et rue Saint-François.

Heures des visites :
9h00 à 10h30
10h30 à 12h00
14h30 à 16h00

Réservations (avant vendredi le 31 octobre à 16h00) : 418-641-6411, poste 2611

En cas de pluie, un abri sera installé sur le site

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Juste pour vous souligner que j’ai l’impression que les travaux de construction du projet de l’îlot Irving s’amorceront au cours des prochains jours.

En effet, hier la roulotte de vente (et qui servira sans doute de roulotte de chantier) a été déplacée sur la rue Turnbull, juste à côté du Colisée du livre, et depuis aujourd’hui le stationnement est fermé et rendu inaccessible par une chaîne.

Ci-jointes deux photos.

Depuis le temps…

jfr1954

Le projet

Bonjour

Avant tout, merci de votre intérêt pour ma question.

Il s’agit d’un petit lot situé dans le Vieux-Québec, en face du Bassin Louise. Rue Saint-Paul, à l’angle de la petite rue Saint-Thomas, il y a avait un graveur sur métal mais le bâtiment vient d’être détruit et les voisins parlent de futurs condos mais personne n’a d’informations vraiment fiables.

Le lien vous montrera la bâtisse du graveur qui n’existe plus. Il y a maintenant un trou béant.

C’est ici

Si vous avez des informations ou même si vous connaissez le nom du promoteur, comme tous les résidents du Vieux-Québec et de ce secteur en particulier, j’ai envie de savoir ce qui va se passer.

Encore une fois, merci.

Jean Duez