Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


La voie Sir-Wilfrid-Laurier en 1943

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 mars 2016 2 commentaires

Jérôme Ouellet
Vues anciennes de Québec

Boulevard Laurier 1943

* Photographie de 1943 montrant l’extrémité occidentale du tronçon de la voie Sir-Wilfrid-Laurier construit dans Sillery quelques années auparavant. (Voie Sir Wilfrid Laurier à Sillery, Herménégilde Lavoie . – 1943, Fonds ministère de la Culture et des Communications, E6,S7,SS1,P16637, BANQ)

Boulevard Laurier 2016

* Photo: Jérôme Ouellet. Vue actuelle du même site. On distingue à gauche une maison au toit mansardé de couleur noire. Il s’agit du seul repère architectural commun aux deux photographies. On remarque également au loin l’église de Saint-Charles-Garnier, ouverte au culte en 1947.

Au début du XXe siècle, les principaux axes routiers traversant la banlieue ouest[1] de Québec sont les mêmes qu’à l’époque de la Nouvelle-France. Ils conviennent alors aux besoins d’un milieu peu urbanisé. Cependant, l’avènement de l’automobile, la popularisation du transport routier[2] et le développement du tourisme de masse[3] accentuent la pression sur ce réseau. Le chemin Saint-Louis[4], en particulier, hérite, à compter de 1929, du trafic circulant entre la nouvelle voie carrossable sur le pont de Québec et la capitale. Jugeant cet axe « […] étroit, bombé et fort sinueux »[5], le ministère provincial de la Voirie décide en 1931 de l’élargir et de le paver.

Ces travaux ne solutionnent toutefois le problème que temporairement. À la fin des années 1930, le chemin Saint-Louis n’apparait plus en mesure de supporter le flot croissant de véhicules, surtout en période estivale. Le gouvernement du Québec propose alors la création d’une nouvelle voie reliant la capitale à Montréal et à l’État de New York. Celle-ci répond à des impératifs économiques et militaires tout en satisfaisant aux exigences particulières du trafic de l’époque[6]. Le gouvernement lui attribue initialement un nom chiffré (route no 9) puis la surnomme voie Sir-Wilfrid-Laurier en 1941 en l’honneur de l’ancien premier ministre canadien[7]. Les municipalités de Sillery et de Sainte-Foy préféreront le toponyme « boulevard Laurier »[8].

La suite

* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Histoire.


2 commentaires

  1. Jean François Côté

    4 mars 2016 à 08 h 22

    Merci très beau retour dans le passé.

    Mais j’aimerais un jour voir l’image de Laurier en 2043 vs 1943 ça pourrait être impressionnant….

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  2. Maxime

    4 mars 2016 à 18 h 22

    Si je peux parier sur quelque chose, c’est que la petite maison blanche visible sur les 2 photos ne sera plus là en 2043. Elle est présentement en vente pour environ 100 000$ sous l’évaluation municipale et le propriétaire a d’abord tenté de vendre le terrain avec mention « maison à détruire » et en demandant une dérogation à la municipalité pour pouvoir lotir le terrain:

    https://www.ville.quebec.qc.ca/docs/avis_publics/1762_ddm20140310.pdf

    http://www.remax-quebec.com/fr/maison-a-vendre-region-de-quebec/1515-boul-laurier-ste-foy-21581803.rmx

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