Journée parfaite pour mon vendredi « off », dans ce magnifique parc localisé au coeur de l’agglomération de Québec!

À consulter, entre autres billets: Base de plein air de Sainte-Foy: la tourbière en fleurs (1).

Source: Pierre Pelchat, Le Soleil, 25 septembre 2008.

Le projet de la Ville de Québec de limiter la hauteur des immeubles à bureaux, particulièrement à Sainte-Foy, est un autre argument de poids qui milite en faveur d’un tramway qui circulerait sur le boulevard Laurier.

C’est ce qu’a soutenu, mercredi, le président d’Accès transports viables, Christian Savard, à l’ouverture d’un forum sur les transports viables et rentables. Cet organisme représente les usagers du transport en commun à Québec. «C’est la démonstration que le Métrobus n’est plus suffisant pour répondre à l’augmentation de la circulation. Le problème de transport freine le développement économique de ce secteur. C’est un exemple probant d’un choix qui affecte le développement de notre ville», a-t-il déploré.

Il est convaincu qu’un tramway serait une solution pour réduire les problèmes de congestion dans le secteur des centres commerciaux de Sainte-Foy. «Un autobus peut remplacer 45 voitures et un tramway est l’équivalent de deux fois quatre voies de circulation automobile», a-t-il dit.

M. Savard estime également que le développement souhaité du secteur D’Estimauville, ainsi que du centre NeuroCité, serait grandement facilité avec un tramway qui se rendrait au terminus Beauport. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: 10 ans de retard.

(…) «C’est un cadeau qui est là pour rester. Il n’est pas question que maintenant que les festivités du 400e sont terminées que la promenade demeure inanimée. Un plan d’entretien est déjà en branle depuis quelques mois. Et un comité se penche sur les activités à venir», a indiqué Diane Simard, directrice du projet réalisé par la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ).

Concernant l’entretien, il sera assumé conjointement par la CCNQ, la Ville de Québec et le ministère des Transports. On n’était pas en mesure de nous dire le budget qui y sera alloué annuellement, mais on nous a confirmé qu’il y a un budget récurrent prévu pour les années à venir. Et la promenade devrait demeurer accessible à l’année, même en hiver.

«La ville s’assurera de déneiger un espace piétonnier et hormis les stationnements en bordure du boulevard, les autres aires de stationnement seront déneigées. Il se peut qu’il y ait même des activités sur place l’hiver», a précisé Mme Simard. (…)

En parlant de faciliter l’accès, il n’est pas rejeté que dans les années à venir, d’autres stationnements soient mis en place, sans encombrer les espaces verts. (…)

La suite de l’article dans Canoë

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 19 septembre 2008.

Québec tient à développer D’Estimauville pour éviter de transformer Sainte-Foy en véritable stationnement à ciel ouvert. Déjà que la circulation dans le secteur des centres commerciaux «approche de la saturation», reconnaît le directeur des transports à la Ville, Marc Des Rivières.

Devant la multiplication des projets à l’embouchure des ponts, la Ville a tenté d’évaluer l’impact d’un développement effréné de Sainte-Foy sur la circulation. Et à en croire la simulation informatisée, le réseau routier serait incapable d’absorber le débit d’automobiles. À chaque feu de circulation, les automobilistes auraient à patienter plusieurs cycles de lumières.

Si des projets voient le jour sur les 27 terrains disponibles actuellement dans ce secteur, Québec estime que de 9000 à 14 000 automobiles viendraient s’ajouter aux heures de pointe, faisant doubler, tripler et même quadrupler la circulation sur certaines artères. (…)

Sombre ironie, tandis que le secteur D’Estimauville est vu comme la solution pour éviter un engorgement à l’ouest, sa relance est minée par le développement de Sainte-Foy. D’ici 2011, 10 nouvelles tours à bureaux seront construites à Québec, dont les trois plus importantes se trouveront le long du boulevard Laurier.

«À la fin 2011, le taux d’inoccupation va être en équilibre à 7 % (ndlr : contre 3,6 % actuellement). On va entrer dans une situation où un nouveau projet pourrait mettre le marché en déséquilibre», explique un économiste de la Ville, Jean-Pierre Lessard.

Au boom immobilier que connaît Québec, une pause devrait donc survenir en 2012-2013, retardant la relance de D’Estimauville. Même la «consolidation» de Saint-Roch est compromise, note M. Lessard qui assure toutefois ne pas avoir constaté de ralentissement dans le développement du quartier. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Modification au Plan directeur d’aménagement et de développement: le comité exécutif fixe des normes maximales.

C’est le web 2.0 à l’échelle hyper-locale. Le comité d’action contre la fermeture de l’école Notre-Dame-de-Foy, que la Commission scolaire des Découvreurs juge non rentable, ont récemment ouvert un blog pour que tous puissent suivre le déroulement de leur mobilisation.

En date du 10 septembre 2008.

Merci à Benoît Lortie pour sa précieuse collaboration!

À consulter, ce billet: État des travaux: agrandissement de Place Sainte-Foy (2).

Tout ce tataouinage pour 3 étages!!

Source: Pierre Couture, Le Soleil, 4 septembre 2008.

Cominar entend se conformer au futur règlement de la Ville de Québec limitant la hauteur des nouveaux immeubles à 17 étages dans l’arrondissement Sainte–Foy-Sillery. (…)

Seul hic au tableau, le règlement de la Ville devra toutefois être amendé puisqu’il sera impossible pour un promoteur immobilier de construire 17 étages sur 55 mètres de hauteur comme le voudra la nouvelle réglementation.

Or, à 55 mètres, Cominar avance qu’elle ne pourra construire que deux tours de 13 étages chacune.

La présidente de l’arrondissement de Sainte-Foy–Sillery, Francine Bouchard, dit maintenant travailler à trouver des solutions. «Nous allons proposer des amendements. Nous avions fait notre travail, mais le conseil exécutif a décidé de tout changer», a-elle fait savoir hier.

Selon cette dernière, pour construire 17 étages, un promoteur aura besoin de 60 mètres, soit 3,5 mètres par étage. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Limite en hauteur des bâtiments: L’opposition approuve conditionnellement.

Source: Radio-Canada (Québec), 3 septembre 2008.

(…) Cette entente octroie une aide financière de 37,5 millions de dollars pour l’agrandissement du PEPS, le Pavillon de l’éducation physique et des sports de l’Université Laval.

Il y a plus de trois ans, le projet de modernisation était évalué à 75 millions de dollars. Le recteur de l’Université Laval, Denis Brière rappelle toutefois que depuis ce temps la facture a augmenté d’au moins 10 millions de dollars. Il précise que les trois paliers de gouvernements sont au courant de cette situation.

De son côté, le Musée national des beaux-arts de Québec reçoit également une part du gâteau. Les gouvernements accordent 33,7 millions de dollars également pour un projet d’agrandissement évalué à 90 millions de dollars. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Labeaume étale ses demandes.

L’opposition au conseil municipal a signifié, hier, un appui conditionnel au maire Régis Labeaume dans son projet de limiter la hauteur des édifices à construire dans trois secteurs stratégiques de la ville.

Même s’il tient à limiter la hauteur des bâtiments à 17 étages sur le boulevard Laurier, 10 dans Lebourgneuf et 12 dans le secteur D’Estimeauville, le comité exécutif de la ville a accepté, hier, de retirer sa proposition de règlement de contrôle intérimaire (RCI) comme le proposait le Renouveau municipal.

Suite sur Canoe, via Journal de Québec

Voir aussi: La chicane de bas étages, Limiter la hauteur des édifices