Je reviendrai en soirée avec des photos fraîches de l’état des travaux de l’immeuble…

Source: Nadia Ross, Le Soleil, 26 octobre 2008.

(…) Depuis plus d’un an, ces citoyens de Sainte-Foy sont dérangés autant par le vacarme de la construction du nouvel immeuble du groupe financier que par l’achalandage de véhicules lourds qui y travaillent. Ce tapage débute tôt le matin et se termine parfois très tard le soir. Le tout à l’encontre du règlement municipal qui stipule que ces types de bruits sont interdits entre 21h et 7h, les jours de semaine.

N’ayant pas trouvé d’appui à l’hôtel de ville lors du dépôt d’une pétition signée par 209 personnes la semaine dernière, Hélène Angers, et son conjoint, Jacques Villeneuve se tournent maintenant vers la compagnie qui mine leur sommeil depuis août 2007.

«Nous les soupçonnons de vouloir acheter tous les bâtiments du boulevard Laurier entre la rue Lavigerie et la route de l’Église. Ce qui nous fait craindre le pire pour l’avenir», lance M. Villeneuve, pour expliquer l’appel au boycottage qu’il lance contre son voisin. «Si on est pour cohabiter, il faudrait qu’ils commencent par nous respecter.» (…)

La suite. À consulter entre autres billets: Travaux de construction aux petites heures du matin : des résidants se tournent vers le maire.

Petit bémol, ici, sur le titre quelque peu sensationnaliste de l’article. Pour le reste, il y a de quoi réfléchir, en effet, sur notre société de surconsommation. Gaspillage et fuite en avant!

Pendant ce temps à Québec et Montréal, paradoxalement, les banques alimentaires manqueraient de plus en plus de vivres…

Source: Annie Morin, Le Soleil, 23 octobre 2008.

(…) Cueilleurs urbains, glaneurs, gratuivores, déchettariens, dump­ster divers, freegans… Les noms ne manquent pas pour décrire ces grands critiques de la société de consommation, qui fouillent les poubelles à la recherche d’aliments comestibles n’ayant pas trouvé preneurs.

Le mouvement a commencé aux États-Unis, avant de s’étendre en Europe et maintenant au Québec. (…)

La motivation est politique bien plus qu’économique. Se nourrir avec les restes des commerçants devient une façon de protester contre la société de surconsommation. On plonge dans les ordures comme d’autres se promènent à vélo ou s’habillent dans les friperies. Caroline, elle, fait les trois.

Le Marché du Vieux-Port, c’est le centre d’approvisionnement numéro un des glaneurs de Québec pour les produits frais. Mais tous les conteneurs des boulangeries, des fruiteries et des supermarchés sont susceptibles d’être visités. (…)

Geneviève, 26 ans, s’y rend régulièrement : «C’est tellement plus facile!» Elle a fait ses armes à Montréal et en France, où le grand nombre de marchés publics, de fruiteries, de boulangeries et de marchés ethniques est synonyme d’abondance pour les glaneurs.

Des cartes sont d’ailleurs disponibles dans Internet pour indiquer les meilleurs endroits de collecte et les heures auxquelles il vaut mieux se présenter. Des membres de coopératives d’habitation s’y adonnent régulièrement. (…)

La suite et l’article suivant: Un aliment sur deux n’est pas consommé. À consulter enfin, entre autres billets: 2 500 bénévoles en action pour la grande collecte.

Localisation (GoogleMap: carte et photo satellitaire)

À consulter, entre autres billets: État des travaux: élimination des bretelles de Dufferin (9) et Panorama urbain (36)….

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 17 octobre 2008.

Malgré plusieurs assouplissements aux nouvelles règles sur l’affichage commercial, Québec maintient sa décision de faire disparaître d’ici cinq ans les panneaux-réclames. Et cette fois, l’administration Labeaume fait savoir qu’elle endosse le travail de ses fonctionnaires.

Devant la grogne suscitée par le règlement d’urbanisme qui doit remplacer les 11 hérités des villes fusionnées, Québec a accepté d’y apporter 84 modifications. Le mécontentement demeure néanmoins encore palpable chez plusieurs commerçants à qui la Ville présentait hier après-midi une nouvelle mouture. À commencer par les compagnies d’affichage qui espéraient la voir revenir sur sa décision de bannir leurs panneaux-réclames.

Mais Québec campe sur sa position, argumentant que déjà quatre règlements municipaux interdisent ces immenses affiches. En fait, 80 % des 158 panneaux-réclames répertoriés à Québec enfreindraient la réglementation municipale déjà en place, selon la division de l’urbanisme de la Ville. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Affichage : la Ville fait marche arrière.

Comme le précise le jeune auteur de ce remarquable documentaire photo en ligne sur YouTube:

C’est un projet que je fais à temps perdu. Je prends des photos de la forêt pour m’amuser. J’ai ensuite eu l’idée de faire un vidéo. Avec une des photos [ci-bas], j’ai gagné le premier prix de la Catégorie jeunesse du concours Je clique sur les boisés.

Mon but est de préserver les restes de l’écosystème local. Si je réussis, j’essaie de faire pareil à plus grande échelle. J’avais l’intention de faire une pétition, mais je ne sais trop comment faire…

– Philippe Leclerc

À consulter, entre autres billets: Val-Bélair, ville de nature (reportage audio, Radio-Canada) et Bricolages de jours de pluie sur Youtube (en particulier, mon diaporama de la tourbière Grande Plée Bleue).

Un futur « Hugo Latulippe« ? Mes plus sincères félicitations, Philippe!

Source: Radio-Canada (Québec), 16 octobre 2008.

La 8e édition de la Semaine québécoise de réduction des déchets débutera le 19 octobre prochain partout dans la province. De nombreuses activités auront notamment lieu dans la Vieille Capitale pour souligner cet évènement.

Collecte de vélos, atelier sur le vermicompostage et initiation au vélo d’hiver font partie des activités qui se dérouleront à Québec.

Pour sa part, la Ville de Québec appuie la tenue de l’événement Art et Récup. Cette initiative regroupera des artistes qui redonnent vie à des objets quotidiens. Du cuir, de la fourrure et du bois sont parmi les éléments utilisés.

« L’objectif premier, c’est de donner le goût aux gens de réutiliser des produits qu’ils ont à la maison pour finalement consommer moins et réutiliser plus », explique la responsable du projet, Lucie Paquette.

À consulter, le site de la SQRD. Aussi, entre autres billets: Semaine Québécoise de la réduction de déchets, du 16 au 22 octobre 2006.

Encore cette année, la Ville s’entête à fermer très tôt son réseau cyclable qu’elle dit paradoxalement vouloir développer…

Durée de la saison selon la logique de certains fonctionnaires que je soupçonne d’être des « patates de la route »: 7 mois! Coudonc, suis-je le seul à utiliser mon vélo de façon « utilitaire » de la mi-mars au début décembre? Sondage-maison! ;-)

À consulter, entre autres billets: Vélo: Circulez svp!.

Source: Danielle Ouellet, Contact, Automne 2008.

Avec sa vision de l’environnement bien ancrée dans la réalité économique, Benoît Robert (Aménagement du territoire 2006) a réussi une première en Amérique du Nord: rentabiliser un service de partage d’autos. Il a positionné l’automobile, haut symbole de pollution, comme une solution économique et écologique aux problèmes que pose le recours incessant à l’automobile personnelle dans les grandes villes. (…)

Benoît Robert a beau être pro-vélo et pro-piéton, il lui faut un véhicule pour faire de la randonnée pédestre, du canot-camping ou du ski de fond. C’est ce qui l’amène à explorer l’idée du partage d’autos, un service de location qui rendrait des automobiles disponibles 24 heures sur 24, pour de courtes périodes. (…)

En 1994, il lance une coopérative à Québec et, bientôt, une quinzaine de personnes se partagent trois véhicules. (…)

Communauto dessert aujourd’hui quelque 15 000 usagers à partir de 250 points de services à Montréal, Québec, Sherbrooke et Gatineau. Près de 80% de la flotte de 750 automobiles se trouve dans la métropole. Entre 2001 et 2006, le taux de croissance de l’entreprise a été de 332%: de quoi confondre les sceptiques. (…)

Dès 1994, un reportage de la CBC sur l’entreprise naissante a déclenché une avalanche de demandes d’information en provenance de Toronto, Ottawa, Boston, Vancouver, Seattle, Portland. Benoît Robert écarte alors la possibilité de franchises au profit de la collaboration. «Développez votre entreprise, et nous vous aiderons», leur répond-il. Aujourd’hui, il existe une véritable industrie de l’autopartage, dont les membres provenant d’Europe et d’Amérique du Nord se réunissent deux fois par année. Le concept se retrouve dans quelque 200 entreprises situées dans 650 villes, principalement en Allemagne, en Suisse, en Hollande, en Autriche et aux États-Unis. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: MINI DOSSIER. Journée en ville sans ma voiture: L’auto-partage, le chaînon manquant.

Source: Jean-Frédéric Légaré, Le Soleil, 27 septembre 2008.

Les automobilistes canadiens se font de plus en plus économes à la pompe. En comparaison avec l’année dernière, leur consommation a diminué de 3,2 % en mai, de 4,5 % en juin et de 3,0 % en juillet, une première depuis le début de l’année 2006, puisqu’il faut remonter jusqu’à cette époque pour trouver trois baisses mensuelles consécutives. (…)

Selon M. Ervin [président de MJ Ervin & Associates], les prix ont maintenant atteint un niveau qui pousse les consommateurs à modifier leurs comportements en profondeur. Habituellement enclins à poser de petits gestes tels que réduire la durée de leurs voyages ou faire de moins longues sorties en voiture afin d’amortir l’impact sur leur portefeuille, les automobilistes sont de plus en plus portés à apporter des changements plus audacieux, comme se procurer un modèle de voiture moins gourmand. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Des verts et des pas mûrs.

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 23 septembre 2008.

Les nouvelles règles d’affichage appliquées depuis avril à Québec sont désormais choses du passé. Retournant à l’ancien règlement, la Ville a cessé depuis une semaine d’appliquer les controversées restrictions qui dictaient l’apparence des commerces, a confirmé au Soleil François Picard, responsable du dossier au comité exécutif.

Présentées en avril, ces contraintes à l’affichage dans la capitale avaient aussitôt provoqué un tollé chez les commerçants qui y voyaient une trop grande ingérence de la Ville dans la gestion de leurs affaires. Ceux-ci étaient d’autant plus irrités que le «futur» règlement qui devait être adopté en décembre s’appliquait dès sa présentation, le 17 avril. Du coup, les commerces en rénovation ou en construction voyaient leurs demandes de permis souvent refusées.

Mais depuis le 14 septembre, Québec a tout bonnement cessé de les appliquer pour retourner aux anciennes règles. (…)

La suite. Aussi, ce billet: Affichage : la grogne s’étend.