Chloé Pouliot
Le Soleil

S’il y avait encore des doutes sur la popularité d’àVélo, ils viennent de tomber. Les bicyclettes à partager ont été enfourchées plus de fois depuis le 1er mai que durant l’ensemble de la saison 2022.

Deux mois ont suffi depuis le lancement de la troisième saison du réseau de vélopartage pour dépasser les 185 200 déplacements enregistrés l’été dernier. En date du 30 juin, plus de 200 000 trajets avaient été comptabilisés.

Ce bilan ne tient même pas compte de l’engouement de la semaine dernière, alors que l’utilisation d’àVélo a fait un bond de 21% en raison, notamment, de la grève des chauffeurs et des chauffeuses du Réseau de transport de la Capitale (RTC).

Les quelque 780 bicyclettes à assistance électrique déployées dans 74 stations ont été très sollicitées depuis le mois de mai. Pour certains, le service de vélopartage est sur le point d’atteindre sa pleine capacité.

Pour la saison 2024, l’administration Marchand vise à déployer 100 stations, soit 26 de plus, avec un total de 1000 vélos à travers la ville de Québec.

La Ville indiquait en avril, lors du lancement du service, s’être donné pour objectif d’enregistrer 350 000 déplacements en vélopartage pour l’été 2023. Les communications du RTC ont indiqué au Soleil que la cible est « en bonne voie » d’être atteinte.

L’article

Québec, le 4 juillet 2023 – La Ville de Québec et ses partenaires prévoient des mesures d’atténuation pour aider à la circulation et à l’accès au Festival d’été de Québec (FEQ), durant la grève des chauffeurs du Réseau de transport de la capitale (RTC). Alors qu’un achalandage accru dans le secteur de la haute-ville est à prévoir, la Ville de Québec souhaite ainsi assurer la sécurité des résidants, des festivaliers et de tous les usagers de l’espace public.

Accès au centre-ville
Les citoyens sont encouragés à arriver tôt en haute-ville et à privilégier la mobilité active comme le vélo ou la marche. Le covoiturage est également recommandé.

La Ville mettra en place deux zones débarcadères-éclairs où les citoyens pourront être rapidement déposés et récupérés, avant et après les spectacles. Ces zones seront situées aux endroits suivants :

Gare du Palais;
Anneau des plaines d’Abraham.

Une carte en ligne identifiera les espaces de stationnement en périphérie de la haute-ville afin d’aider les citoyens à planifier leur venue.

Sur la Grande Allée, une piste cyclable balisée, de l’avenue Belvédère à l’avenue Taché, favorisera la sécurité des cyclistes. Des espaces situés au jardin Jeanne-d’Arc ainsi qu’à la place de l’Assemblée-Nationale sont disponibles en périphérie des sites du FEQ pour y stationner les vélos.

Les festivaliers en provenance de la Rive-Sud sont invités à utiliser le traversier, notamment pour les piétons et les cyclistes. Une traverse supervisée sera d’ailleurs prévue sur Dalhousie, à la sortie du terminal du Port de Québec.

Comme chaque année, un périmètre festif, à l’intérieur duquel le transport automobile est interdit, sera érigé et fermé dès 16 h. Le Service de police de la Ville de Québec se réserve le droit de fermer ce périmètre plus tôt en journée si l’achalandage du secteur est trop important.

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Source : Louis Deschênes, Journal de Québec, le 1er juillet 2023

PHOTO D’ARCHIVES STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC

Ce que les usagers et les organisateurs du Festival d’été de Québec craignaient est maintenant une réalité : les chauffeurs du Réseau de transport de la Capitale (RTC) sont officiellement en grève depuis ce matin.

Si rien ne se règle d’ici là, les utilisateurs du transport en commun devront se débrouiller autrement à Québec pour deux longues semaines, dont les 11 jours du plus important événement de l’été dans la Vieille-Capitale. Malgré l’avis de grève émis il y a 25 jours, les dernières négociations n’auront finalement pas permis aux deux parties d’en arriver à une entente.

Ainsi, la partie patronale a confirmé tôt samedi que les membres du Syndicat des employés du transport public du Québec Métropolitain inc. déclenchaient une grève du 1er juillet au 16 juillet inclusivement.

À moins d’une entente, la reprise des activités est prévue pour le lundi 17 juillet.

« Nous avons mis les efforts nécessaires pour en arriver à une entente, mais malheureusement l’horloge a sonné. Ça fait plus d’un an que nous sommes sans contrat de travail et que le Syndicat rappelle à l’employeur que la date butoir est le 30 juin pour en arriver à un règlement satisfaisant », a indiqué Hélène Fortin, présidente du Syndicat des employés par communiqué.

« Dans les prochaines heures, nous allons entendre toute sorte de choses, mais ce que j’aimerais qu’on retienne, c’est que l’avis de grève a été envoyé il y a plus de 25 jours. Cela fait 1 an que le dossier aurait pu être réglé par le RTC et ça n’a pas été fait. Si on en est là aujourd’hui, c’est parce qu’il y a eu un manque de volonté de la part de l’employeur », a-t-elle ajouté.

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La convention collective

Un groupe d’entraide sur Facebook

QUÉBEC, le 26 juin 2023 /CNW/ – La ministre des Affaires municipales, Mme Andrée Laforest, et le ministre de la Culture et des Communications, M. Mathieu Lacombe, ont dévoilé le plan de mise en œuvre 2023-2027 de la Politique nationale de l’architecture et de l’aménagement du territoire, doté d’une enveloppe de 360,4 M$. Celui-ci vise à moderniser les pratiques et les outils afin de mieux prendre en compte les défis contemporains et l’évolution des besoins des communautés. L’objectif étant d’offrir des milieux de vie encore plus complets, conviviaux et durables à tous les Québécois et Québécoises.

Parmi les 30 mesures et actions concrètes qui seront déployées par le gouvernement, voici celles qui constituent le cœur des interventions de la Politique.

Le communiqué

Le texte

Source : Ville de Québec

Cette démarche vise à connaître les principaux usages récréatifs pratiqués sur le lac et la rivière Saint-Charles (de la prise d’eau Château d’eau jusqu’au Marais du Nord). La Ville de Québec souhaite consolider son offre de services récréatifs tout en protégeant sa principale source d’eau potable.

Les résultats du questionnaire seront transmis à un consultant externe pour analyse et guideront l’élaboration du plan de gestion des usages récréatifs de la rivière et du lac Saint-Charles.

Vous avez jusqu’au 4 septembre 2023 pour répondre au questionnaire.

Merci de votre participation.

Service de l’interaction citoyenne
Ville de Québec

Lien pour le sondage

Le lien ainsi que celui-ci

Une employée de la ville est venue me livrer ce nouveau bac, ce samedi 29 avril. Je vais commencer la collecte des résidus alimentaires…

SACS MAUVE

Source : Jean-Luc Lavallée, Journal de Québec, le 20 avril 2023

L’ex-maire de Québec, Régis Labeaume, est persuadé que le gouvernement Legault enterrera aussi le troisième lien réservé au transport collectif, comme il vient de le faire avec le tunnel destiné aux automobilistes. «Le tunnel pour le transport collectif, ça ne se fera jamais. C’est impossible. Un tube sur deux, ça coûte 5 G$ aujourd’hui, pour 8,3 kilomètres, avec tous les risques que ça comporte d’aller creuser un tunnel sous le fleuve… Jamais le fédéral ne va payer pour un projet fou de même, oubliez ça», lâche-t-il en entrevue. Celui qui a dirigé la capitale pendant près de 14 ans jusqu’en 2021, et qui se qualifie aujourd’hui de «gérant d’estrade» et d’«observateur» en plus de collaborer avec divers médias, n’a jamais vraiment été au diapason avec le gouvernement Legault sur le tunnel Québec-Lévis durant son règne.

En février 2018, il lâchait une petite bombe en affirmant qu’un tel ouvrage sous-fluvial pourrait coûter jusqu’à 10 G$.

Très sceptique, il lançait alors une mise en garde à François Legault, qui n’était pas encore au pouvoir, l’invitant à être «réaliste» pour ne pas décevoir les électeurs. L’avenir lui aura finalement donné raison, se plaît-il à rappeler.

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Québec, le 13 mars 2023 – Après avoir pris connaissance des constats établis par la Direction de la santé publique dans son rapport Mon environnement, ma santé – Volet Qualité de l’air extérieur, la Ville de Québec accueille positivement ses recommandations.

Le communiqué

Le rapport