Par 
Carol Proulx le 9 mai 2006 Commentaires fermés sur Querelle de poubelles sur la rue Saint-Jean
Source: Claudette Samson, Le Soleil 8 mai 2006
La vie urbaine est faite de 1000 petits bonheurs et désagréments. Entre les grands enjeux de développement économique et social, la qualité de vie des citoyens tient parfois à bien peu de chose. Histoire d’une poubelle mal-aimée.
Xavier Brébion est propriétaire de la boutique Canadeau, située au 1124, rue Saint-Jean, en plein cœur du Vieux-Québec. Dans sa boutique bien tenue, il vend des souvenirs de qualité aux touristes. (…)
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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Qualité et milieu de vie.
Par Jean Cazes le 28 avril 2006 12 commentaires
Source: Radio-Canada Québec, 28 avril 2006.
Il semble bien que la démolition des bretelles de l’autoroute Dufferin-Montmorency qui mènent tout droit dans la falaise soit pour bientôt.
Jeudi, la Ville de Québec a commencé à déplacer les sculptures qui se trouvent à l’îlot Fleury, sous ces bretelles devenues un symbole d’erreurs d’urbanisme qui ont longtemps défiguré la ville de Québec.
De plus, une rencontre d’information à l’intention des résidents du quartier est prévue la semaine prochaine. (…)
La suite. Voir aussi cet autre billet.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Lieux magiques, Message d'intérêt public, Nouvel urbanisme.
Par Jean Cazes le 18 avril 2006 Commentaires fermés sur L’auto-partage, plus économique aux yeux de certains automobilistes
Source: Radio-Canada (Québec), 16 avril 2006.
La hausse du coût de l’essence et ceux à venir des primes de la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ), amèneraient certains automobilistes à opter pour une solution plus économique et plus écologique: l’auto-partage.
L’organisme Communauto, qui dispose d’une flotte de 450 véhicules dans les villes de Québec, de Montréal, de Gatineau et de Sherbrooke, a attiré plus de 9000 abonnés depuis sa fondation en 1994. (…)
La suite. Voir aussi cet autre billet.
Merci à Gérald Gobeil pour nous avoir signalé cette information!
Voir aussi : Étalement urbain, Environnement.
Par Jean Cazes le 4 mars 2006 Commentaires fermés sur Québec, « ville de chars »
Source: Anne-Louise Champagne, Le Soleil, 3 mars 2006.
Le
Salon de l’auto de Québec ouvre lundi. Bon an, mal an, plus de 60 000 personnes le visitent. C’est près de 10 % de la population de la région. Ce salon a une plus forte fréquentation per capita que ceux de Montréal, Toronto, Vancouver, Edmonton et Calgary, assurent les organisateurs. Question : Québec est-elle une ville de chars?
Voir aussi : Étalement urbain, Environnement, Transport en commun.
Par Jean Cazes le 17 janvier 2006 6 commentaires
Le mois dernier, Canadian Architect publiait cet article sur un projet des plus originaux imaginé à l’est du chantier de la Falaise apprivoisée.
Entre autres particularités, le Nightclub Xperimental, tel que proposé par Martin Côté, un étudiant en architecture de l’Université Laval, engloberait l’ascenseur de la côte d’Abraham!
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Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Nouvel urbanisme.
Par Jean Cazes le 13 janvier 2006 2 commentaires
Source: Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, 8 janvier 2006.
Le Québécois des villes est plus actif que son cousin des campagnes, tant dans ses passe-temps que ses déplacements, selon une étude de l’Institut national de santé publique.
Voir aussi : Étalement urbain, Transport en commun, Vélo.
Par Jean Cazes le 20 décembre 2005 6 commentaires
Source: Radio-Canada (Québec), 20 décembre 2005.
Après 16 ans au pouvoir, Jean-Paul L’Allier a présidé pour la dernière fois, lundi soir, une séance du conseil municipal de Québec. (…)
Son bras droit, Claude Larose, a notamment déclaré que Jean-Paul L’Allier passera à l’histoire comme le père de la démocratie à Québec et indiqué qu’il avait fait beaucoup pour le développement économique, l’embellissement de la ville et la relance du centre-ville. (…)
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Arrondissement La Cité - St-Sauveur, Environnement, Nouvel urbanisme.
Par Serge Alain le 15 novembre 2005 10 commentaires
Source: Richard Sirois (auteur de Québec), Le Soleil, rubrique Point de vue, 15 novembre 2005.
(…) Pourquoi démolir et refaire le parc de l’Amérique française [billet précédent], qui n’est finalement pas si mal, alors qu’on pourrait utiliser le même montant pour créer un nouveau jardin utilisable même en hiver, ce qui n’est pas le cas du parc qu’on projette de refaire. Cet espace de grande superficie, mais complètement ignoré et inutilisé en raison de son aspect rébarbatif est situé au coeur de la Colline parlementaire : il s’agit de la cour semi-intérieure de l’édifice Marie-Guyart, localisée entre la tour et la partie basse de cet édifice. Cet espace est accessible principalement par la rue De La Chevrotière; il fait plus de 5400 m2 alors que le parc de l’Amérique française est de l’ordre de 8000 m2.
Voir aussi : Nouvel urbanisme.
Par Jean Cazes le 29 octobre 2005 7 commentaires
LE BULLETIN DE SANTÉ DES CANADIENS ET DES CANADIENNES 2005 : La banlieue, un mauvais rêve?
(…) Les preuves sont concluantes : notre dépendance à la voiture nous tue. Nous devons centrer notre mode de vie sur des habitudes saines et cesser de se faire mener par les « services à l’auto », dit Dr George Honos, porte-parole de la Fondation des maladies du coeur et cardiologue. (…)
Voir aussi : Étalement urbain.
Par Jean Cazes le 27 octobre 2005 17 commentaires
Historiquement, deux événements au moins ont modifié considérablement le développement urbain de la ville de Québec au XXième siècle:
– l’érection du pont de Québec (et plus tard, celle du pont Pierre-Laporte)
– le déménagement de l’Université Laval (du quartier latin vers les hautes plaines de Sainte-Foy)
Favorisés par ces deux décisions administratives, le trafic ferroviaire et le trafic routier ont engendré graduellement le développement de Sainte-Foy et des villages environnants. L’hôpital Laval, Place Laurier, les autoroutes, les hôtels, les sièges sociaux, etc.
Nous vivons encore aujourd’hui avec les conséquences de ces constructions. Comme dans un mariage: pour le meilleur et pour le pire!
Voir aussi : Étalement urbain.
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