Un livre remarquable découvert au Salon international du Livre de Québec.

Plusieurs immeubles de Québec, dont Le Gutenberg, le Georges V, etc. y sont présentés.

Sur l’excellent site Patrimoine, Histoire et multimédia, un article à découvrir quant aux archives du New York Times qui parlent de la Ville de Québec

Source : Marc-André Gagnon, Journal de Québec, le 8 avril 2011

Le comité exécutif de la ville de Québec table sur un projet de 8 M$ qui permettrait la reconstruction du barrage Cyrille-Delage.

La reconstruction complète du barrage est devenue nécessaire afin de pouvoir continuer à régulariser le niveau du lac Saint-Charles, principale source d’eau de la Ville de Québec, explique-t-on dans les documents officiels de la municipalité.

Une proposition devrait être soumise à la prochaine séance du conseil municipal afin de pouvoir présenter le projet de reconstruction du barrage Cyrille-Delage au Programme d’infrastructures Québec-Municipalités, afin d’obtenir une aide gouvernementale.

Le projet de reconstruction du barrage figure au Programme triennal d’immobilisations (PTI) 2012 et 2013 de la Ville de Québec.

l’article

Découvrez le barrage Cyrille-Delage sur le site Québec – Kayak de mer

Source : Thomas Vampouille, Le Figaro, le 6 avril 2011

Huit villes de France mettront en place l’an prochain un dispositif de zones d’interdiction des véhicules qui émettent le plus de particules fines. Le figaro.fr fait le point sur les modalités de ce test grandeur nature.

La ministre de l’Écologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a présenté mercredi les grandes lignes d’une expérimentation qui va être menée à partir de 2012 dans plusieurs villes de France pour en bannir les véhicules les plus polluants. Objectif : améliorer la qualité de l’air.

• Pourquoi cette opération ?

Selon l’OMS, il y aurait 42.000 morts prématurées en France chaque année du fait de problèmes de qualité de l’air, selon le ministère de l’Écologie. Or en milieu urbain, le trafic automobile génère plus de la moitié des particules fines présentes dans l’atmosphère, des particules qui pénètrent profondément dans les voies respiratoires. Le plan proposé mercredi doit donc permettre de réduire l’émission de pollution. «C’est avant tout un enjeu de santé publique», souligne ainsi Nathalie Kosciusko-Morizet, qui parle également d’«inciter les constructeurs à concevoir des véhicules de moins en moins émetteurs de particules» et de «redynamiser les centres-villes».

• Quelles sont les villes concernées ?

Huit agglomérations se sont portées volontaires pour l’expérimentation, qui va durer au moins trois ans : Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence. La plupart d’entre elles sont visées par un contentieux européen pour non-respect des normes de qualité de l’air, ce qui pourrait valoir à la France de sévères amendes.

Dans chacune de ces villes seront mises en place des «Zones d’actions prioritaires pour l’air», ou «Zapa». Nées des engagements du Grenelle de l’environnement, les Zapa seront des zones urbaines interdites aux véhicules les plus polluants.

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Idée réaliste ?

Les urbainculteurs de Québec aimeront sûrement tous ces projets

Europe1.fr avec Pierrick Fay

Ecologie ne rime pas forcément avec économies. Les systèmes de vélos en libre service, dont 30 villes hexagonales sont désormais équipées, en sont un exemple. Le 1er avril, la ville de Paris a augmenté les tarifs des Vélib. Une hausse qui ne fait pas dans la dentelle : l’abonnement pour une location à la journée augmente de 70% (passant de 1 euro à 1,70 euro), la location à l’année coûte elle 39 euros, soit 10 euros de plus que la tarif fixé en 2007 lors du lancement du système

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Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 30 mars 2011

Jugée laide et hétéroclite, la porte d’entrée de la capitale nationale, à la tête des ponts, deviendra d’ici à 10 ans une vitrine majeure sur « Québec, la ville moderne et prospère ».

C’est l’objectif commun que poursuivent le ministre Sam Hamad et le maire Régis Labeaume, qui ont annoncé hier la signature d’une entente afin de se doter d’un schéma directeur et de mettre sur pied un bureau de projet. C’est une première étape majeure, selon le maire.

Le gouvernement du Québec et la Ville souhaitent faire du secteur un endroit exceptionnel, la signature de Québec, comme l’a exprimé le ministre Hamad. « Ça va changer l’image et l’entrée de la capitale », dit-il, soulignant que le réaménagement permettra un meilleur lien avec la Rive-Sud, une meilleure coordination du transport en commun et tiendra compte du projet de tramway.

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Une mine d’or à la tête des ponts.

Gracieuseté de Gérald Gobeil

Une démarche pour redessiner l’entrée de la capitale nationale sur le site de la Commission de la Capitale Nationale.

* Québec au 18e rang et Montréal au 120e

MoneySense’s Best Places to Live is based on data compiled from 179 Canadian cities and towns with populations over 10,000 people. We rated cities based on climate, prosperity, access to healthcare, home affordability, crime rates and lifestyle with subcategories in each area. Being the best in one category does not improve a city’s chances — a city has to score well in all categories to come out on top. Our top city, Ottawa, captured 73.5 out of a possible 105 points. Check out how your own community rated and why.

Le profil de Québec selon MoneySense ainsi que celui de Montréal

QUÉBEC, le 24 mars 2011 /CNW Telbec/ – L’Assemblée nationale a confié, le 23 mars, à la Commission de l’aménagement du territoire le mandat de faire une consultation générale sur l’avant-projet de loi de la Loi sur l’aménagement durable du territoire et l’urbanisme. Les auditions publiques de la Commission débuteront le 10 mai 2011

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* L’avant-projet de loi est disponible (.pdf) sur ce site

Source : Ian Bussières, Le Soleil, le 23 mars 2011

(Québec) Alors qu’elle s’était engagée à l’inclure dans le parc immobilier de la Cité Verte, le groupe financier SSQ a procédé hier à la démolition de la maison Raymond-Casgrain, cons­truite en 1850, en raison de son caractère dangereux pour le public et du fait qu’elle n’avait pas une grande valeur historique.

Les travaux ont débuté hier matin et, en fin d’après-midi, il ne restait plus que les fondations de la maison qui devait au départ servir de pavillon de services pour une piscine aménagée dans un jardin communautaire. Tous les résidus de la démolition seront ensuite recyclés à l’entreprise Enviro-Cycle de Saint-Isidore pour être réutilisés dans la Cité Verte.

«Ce n’est pas de gaieté de coeur, mais nous n’avions pas le choix! On aurait aimé la conserver mais nous avons fait faire une expertise et les ingénieurs ont tellement décelé de problématiques incorrigibles que c’en était devenu dangereux pour le public. On ne pouvait pas prendre la chance de recycler ce bâtiment-là», a déclaré hier au Soleil Jean Morency, pdg de SSQ Immobilier.

La maison Raymond-Casgrain cédera sa place à la centrale de gestion des matières résiduelles et à l’écocentre de la Cité Verte. «Le volet piscine et gymnase sera finalement déplacé ailleurs sur le site», précise M. Morency.

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La maison sur Google Maps.