Source: Simon Boivin, Le Soleil, 7 avril 2008.

Une tentative du Port de Québec d’utiliser le legs fédéral du 400e à la Baie de Beauport afin de troquer un appui légal de la Ville à son projet de quais de 250 millions $ vient d’échouer.

Une entente négociée par l’ex-mairesse Andrée Boucher a été mise aux poubelles par l’administration Labeaume il y a quelques jours. Cette entente liait deux projets distincts : la réalisation d’aménagements récréonautiques sur le site de la Baie de Beauport, financée au coût de 19 millions $ par Ottawa pour les Fêtes de 2008, et la construction de deux quais de marchandise dans la baie, un projet dans les cartons du Port. (…)

La suite. À consulter, ce billet: Port de Québec: Besoin d’installations supplémentaires

Devinez quel essai je m’achèterai au prochain Salon du livre! ;-)

Source: Éric Moreault, Le Soleil, 12 avril 2008.

L’homme est-il encore un bipède? Après tout, il passe plus de temps assis que debout. Le sédentaire doit donc réapprendre… à marcher! Et se libérer du joug de l’automobile. Mais les villes sont conçues pour les bagnoles, ce qui rend la marche difficile, voire périlleuse. Avec de nombreuses conséquences sociales, environnementales et en matière de santé publique. La Québécoise Marie Demers propose de façon convaincante, avec son livre Pour une ville qui marche, une nouvelle vision de l’aménagement urbain centrée sur le piéton et le cycliste plutôt que l’automobiliste (…)

Q Québec est une ville de chars, comment peut être reçu un tel discours?

R Je suis perplexe, pour ne pas dire sceptique. On a développé cette mentalité d’autoroutes, de banlieues et d’étalement urbain. Ce qu’il y a de plus négatif en Amérique du Nord, on le fait. On ne peut se comparer avec ce qui se fait en France, on vit en Amérique du Nord, on semble l’oublier. Les villes ont été créées un peu de la même façon. Les problèmes sont les mêmes et les solutions vont être les mêmes. À Québec, il faut mettre un frein à l’étalement urbain et au développement autour. Si la population n’est pas plus dense, on ne pourra mettre un accent plus grand sur le transport en commun, la marche et le vélo. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Pour une ville qui marche, de Marie Demers

La ministre de la Culture, des Communications et de la Condition féminine, madame Christine St-Pierre, a signé aujourd’hui, en présence de monseigneur Jean-Pierre Blais, évêque auxiliaire de Québec, une entente, d’une durée de trois ans, sur l’utilisation des églises de l’archidiocèse dont le changement d’usage est envisagé.

«La population québécoise est extrêmement attachée à son patrimoine religieux. Par cette entente, nous nous donnons les moyens d’explorer toutes les solutions qui nous permettraient d’assurer la conservation des églises jugées excédentaires, et ce, dans le plus grand respect des paroissiens et de la population en général», a déclaré la ministre St-Pierre. (…)

Ainsi, un an avant la fermeture d’une église au culte ou son aliénation, la fabrique, avec l’autorisation de l’archevêque, devra faire connaître sa décision à la population. Celle-ci disposera dès lors d’une année civile pour faire une proposition de nouvel usage ou d’achat. (…)

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En cette ère de changements climatiques, tout le monde s’entend sur la nécessité de freiner l’étalement urbain et de densifier la ville pour protéger l’environnement. Pourvu que ce ne soit pas près de chez soi! Et, surtout, en préservant tous les espaces verts existants. Dans les faits, encouragerait-on les gens à s’établir toujours plus loin? (…)
Au premier abord, l’opposition citoyenne semble avoir tous les bons arguments : préservation des boisés et du patrimoine; problèmes de circulation, de bruit, de pollution; valeur écologique; etc. Bien entendu, personne ne souffre du syndrome «pas dans ma cour», encore moins du BANANA (Build absolutely nothing, anywhere, near anybody). (…)

Source: Éric Moreault Le Soleil 14 avril 2008

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Pendant que les jeunes familles jettent l’ancre de l’autre côté des ponts, la capitale perd des joueurs. Pas étonnant, puisqu’un nouveau résidant de la Rive-Sud sur trois provient de Québec. (…)
Pas étonnant alors que la croissance de la population s’essouffle plus vite à Québec que dans le reste de la province. Selon les prévisions de l’Institut de la statistique du Québec, la population de la capitale commencera à décroître à partir de 2020, alors que ce point de rupture est prévu vers 2030 dans l’ensemble de la province. (…)

Source: Daphnée Dion-Viens Le Soleil 12 avril 2008

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Source: Marie Caouette, Le Soleil, 12 avril 2008.

Dans les ruines du Manège militaire, ravagé par les flammes vendredi dernier, a germé un sujet de débat inattendu en ce printemps de 400e à Québec : la préservation de notre patrimoine. Alors que l’unanimité semble régner pour la reconstruction du bâtiment incendié, Le Soleil a questionné Martin Dubois et Marcel Junius. Quel avenir pour notre passé?

L’historien de l’architecture Martin Dubois n’a aucune hésitation. «Il faut reconstruire» le Manège militaire, qui était «une image très forte, une icône de la ville», au fond de la perspective créée par la place Georges-V. (…)

Cette idée du patrimoine n’est pas neuve, insiste Marcel Junius, un architecte et urbaniste retraité, rencontré cette semaine. Elle s’inscrit dans une mouvance internationale très vivante en Europe, née dans les années 70-80, dit-il; le patrimoine est alors devenu moins élitiste et a commencé à inclure le vernaculaire, c’est-à-dire ces choses qui meublent la ville, en font le charme et la qualité de vie au quotidien. (…)

Il règne actuellement une atmosphère un peu semblable à celle qui, dans les années 70, a amené la démolition de grands pans du passé du Québec, observe-t-il. En 1972, lorsque M. Junius est entré en poste aux affaires culturelles, le sous-ministre Guy Frégault lui confiait, au cours d’une visite du chantier qu’était alors la place Royale, qu’il fallait toujours insister sur la continuité, à Québec.

Des quartiers de Montréal ont presque complètement disparu à cette époque. À Québec, on a rasé les maisons victoriennes de la Grande Allée pour ériger le bunker… (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Trois questions à Réginald Auger sur les problèmes du patrimoine architectural à Québec.

La photo ci-haut, de mon cru, illustre aussi l’emplacement suggéré pour le futur immeuble du Fédéral.

Source: Annie Morin, Le Soleil, 11 avril 2008.

L’automobile, reine dans la ville de Québec, a le pouvoir de faire et de défaire les marchés publics comme tous les autres types de commerces. Tout le monde est d’accord pour dire que le choix du Vieux-Port pour établir le principal marché public de Québec en est un de demi-mesure. Trop loin de l’action, mal desservi par le transport en commun, dans un quartier peu habité. Or, «la proximité encourage la fidélité», souligne Gérard Beaudet, de l’Institut d’urbanisme de l’Université de Montréal, qui plaide pour un marché qui soit «un lieu de passage et non pas une destination».

Le Marché du Vieux-Port attire pourtant plus que jamais, même s’il y a encore des périodes creu­ses, surtout l’hiver. Les producteurs manquent d’espace pendant l’été, alors que les touristes sont légion. Les clients cherchent du stationnement aux heures de grande affluence, ce qui en frustre plus d’un. «Comme bien d’autres sites d’affaires, ce n’est pas l’idéal, mais ça fonctionne», résume André Filteau, directeur général de l’organisation.

Celui-ci refuse de rêver à d’au­tres terrains. Mais il s’en trouve pour le faire à sa place et c’est le grand sta­tionnement situé entre l’édifice de la Fabrique et la rue Saint-Vallier [image ci-haut], en plein cœur du quartier Saint-Roch, qui attire tous les regards. (…)

La suite. À consulter, ces deux billets: Pas d’argent pour le Marché du Vieux-Port et Retour sur un autre important projet dans Saint-Roch.

Source: Didier Fessou, Le Soleil, 10 avril 2008.

Quelques semaines avant de mourir, Eugen Kedl a dit à Anne Sigier : «Je vais partir, mais je veux laisser de la beauté à la ville de Québec. S’il te plaît, fais mon livre!».

Ce livre, le voici. C’est un peu plus qu’un livre, c’est un testament. C‘est le testament de Kedl. (…)

La suite. À consulter, ce billet: Le photographe Eugen Kedl n’est plus.

Source: Au fil des événements, 10 avril 2008.

L’incendie du Manège militaire et les appels à sa reconstruction rapide ont relancé le débat sur les choix architecturaux à privilégier dans une ville patrimoniale comme Québec. Récemment, la ministre Christine Saint-Pierre s’inquiétait des conséquences d’une éventuelle démolition de la façade de l’église Saint-Vincent–de-Paul, située côte d’Abraham, sur la classification de l’UNESCO. En effet, ce bâtiment se trouve dans l’arrondissement historique du Vieux-Québec, classé patrimoine mondial. Par ailleurs, il a fallu que l’archéologue Réginald Auger et ses collègues du CÉLAT s’inquiètent publiquement du sort des vestiges archéologiques de l’îlot des Palais pour que le maire Régis Labeaume les rassure sur le fait que le projet de mise en valeur du Palais de l’intendant n’était pas mis aux oubliettes. (…)

L’hôtel Palace Royal et la Banque de Montréal à la place d’Youville illustrent très bien le manque de réflexion sur le milieu de vie urbain, même s’ils se trouvent à l’extérieur des murs. On n’arrive pas dans une ville comme on arrive dans un théâtre. De tels bâtiments nuisent à la qualité visuelle de la ville et ils ont des conséquences aussi pour la qualité de vie. Les courants d’air créés par le passage entre ces deux grands édifices rendent l’endroit sinistre. Une loi sur les biens culturels existe depuis 1972, mais c’est une loi qui n’a pas de dents. Les promoteurs comme celui qui a détruit l’église Saint-Vincent-de-Paul trouvent plus rentable de payer une amende minime de quelques centaines ou milliers de dollars plutôt que de retarder leurs projets. (…)

La suite. À consulter entre autres billets: Îlot des Palais : des archéologues sonnent l’alarme.

La Ville de Québec célèbre cette année son 400e anniversaire de fondation. Dans le cadre de cet évènement, plusieurs ouvrages sont publiés. J’en ai personnellement plusieurs. En voici un nouveau qui me semble fort prometteur.
En passant, il semble que les gens s’arrachent les produits de pavoisement aux couleurs du 400e de Québec, distribués dans un magasin à grande surface.
Une bonne nouvelle ! :)

L’Assemblée nationale lancera au Salon du livre de Québec, la semaine prochaine, un chef-d’œuvre de 700 pages d’une richesse historique incomparable, intitulé Quatre siècles d’une capitale. Accessible, aéré, de grand format, ce livre fabuleux refait le parcours historique de Québec. (…)

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