Without such a plan, Abu Dhabi may have been able to become a significant business centre in the Middle East, but it would also fall subject to the same messy and congested urban sprawl that has afflicted its sister city, Dubai, said Falah Al Ahbabi, the general manager for the Abu Dhabi Urban Planning Council.

(…)

« All the principles of contemporary, progressive urbanism that we could possibly think of have been included in this plan, » said Mr. Beasley.

The man who built Vancouver has a grand plan for Abu Dhabi, un article de David George-Cosh (avec qui j’ai travaillé au Windsor Star!) dans le National Post de samedi.

Voir aussi: Une ville 100% écolo aux Émirats arabes unis

Je n’ai pu résister à la tentation de vous présenter des projets « coups de foudre » pour Lyon. Et ce ne sont pas des gratte-ciel! ;-)

Le « prolongement du métro », de même que ce futur « musée de science et de société » (ci-bas) sont exposés dans l’exemplaire site Lyon-Urbain!

À voir, ce billet: Lyon: Québec Urbain fait un (autre) petit chez nos cousins français!.

Source: François Bourque, Le Soleil, 31 mars 2008.

(…) Baltimore est l’une des villes les plus violentes des États-Unis, affichant le deuxième taux de meurtres per capita l’an dernier, après Detroit.

Québec, l’une des villes les plus sécuritaires qu’on puisse imaginer pour sa taille; aucun meurtre rapporté l’an dernier.

Même la taille similaire des deux villes est trompeuse : 630 000 à Baltimore; 500 000 à Québec et environ 700 000 avec la Rive-Sud et la périphérie. Un écart minime en apparence.

Dans les faits, Baltimore est voisine de Washington, à 60 kilomè­tres, et les deux villes forment une agglomération de plus de huit millions de citoyens, la quatrième au pays.

La taille et la nature d’une ville n’ont cependant aucune incidence sur sa capacité à implanter un programme comme CitiStat. Ce qui importe, c’est l’intérêt et la volonté politique. (…)

La suite.

« Je ne suis pas certain mais je crois avoir repéré notre fontaine de Tourny sur cette photo d’époque de Bordeaux. » – M.R.

À consulter, ce billet: Un symbole est né.

Merci à Maxime Roy pour sa « découverte »!

Source: Desautels (Radio-Canada), 28 mars 2008.

Dans le cadre de l’événement Une heure pour la Terre, des millions de personnes d’un peu partout dans le monde éteindront leurs lumières de 20 h à 21 h, heure locale, le 29 mars. L’objectif est de sensibiliser les gens à la pollution et aux changements climatiques.

Amorcé à Sydney, en Australie, l’an dernier, le projet du Fonds mondial pour la nature s’étend maintenant à des dizaines de pays, dont le Canada. Plus de 2 millions de Sydneysiders y ont participé en 2007.

Quelque 150 villes canadiennes, dont Montréal, Toronto et Vancouver, y prendront part, et 55 000 Canadiens s’y sont inscrits. À l’origine, seul un projet pilote était prévu cette année dans la Ville Reine, mais des gens de tout le pays ont voulu se joindre à l’effort. (…)

La suite. À consulter: www.earthhour.org. Aussi, ce billet: Pollution lumineuse.

Le maire Labeaume veut créer de la richesse pour la ville de Québec. Nouvelle phrase qu’on entend sortir de la bouche de’un politicien : habituellement c’est réduire les dépenses, augmenter les taxes et autre phrase toute faite. Labeaume s’y prend différement et avant de se lancer dans des investissements pour Québec, Labeaume veut aller chercher de l’argent, « du cash » pour parler franc. Mais Québec est-elle une ville riche ? On a le pôle technologique, le tourisme, le quartier des nouvelles technologies…Que faire de plus ? Vendre son âme au diable ? Hum..difficile. Y aller de voyages économiques pour attirer des investisseurs étrangers ? Pourtant ses prédécesseurs l’ont déjà fait ? Est-ce que Régis Labeaume a le secret de la « potion magique » ? Donc notre maire au franc-parler reviendra-t-il avec une mallette plein de contrats et de beaux billets vert de la Nouvelle-Angleterre et de la France ? La neuro-cité va t’elle sortir de terre sous sa gouverne ? Devra-t-on démolir les « vendeux » de Chateau Frontenac en céramique parce que Québec cherchera de la place pour installer les nouvelles entreprises ….?

Non, sérieusement, vous, savez-vous créer de la richesse ?

Pour ma part, c’est à Montmagny, que j’ai vécu cette fameuse tempête qui a atteint son maximum d’intensité dans la nuit de samedi à dimanche. Quel blizzard! Plusieurs maisons « plein pied » se sont retrouvées complètement ensevelies: en témoignent ces deux photos et celle-ci!

Ça y est, le record est battu à l’aéroport de Québec: 460,1 cm cette saison!

À lire également, ce reportage: Le Québec se remet de la tempête du XXIe siècle (Cyberpresse). À consulter, ce billet: Beautés et p’tites… (12).

Transport en commun: 4 options pour un tunnel au centre-ville. (Source: Radio-Canada, Ottawa-Gatineau, 3 mars 2008.)

La Ville d’Ottawa dévoile quatre scénarios pour la construction d’un tunnel réservé au transport en commun afin de diminuer la circulation dans le centre-ville.

Le coût pour réaliser ces scénarios varie de 3,2 à 3,8 milliards de dollars, dépendamment du projet:

Un tunnel pour les autobus et le maintien de la liaison du train léger déjà existante.
Un tunnel nord-sud pour les autobus et les trains qui relierait l’Université d’Ottawa au secteur Riverside-Sud, via l’aéroport.
Un tunnel est-ouest pour le train léger qui relierait la station Baseline à la station Baseline à la station Blair.
Un tunnel est-ouest pour le train léger (option 3) et la réalisation du tunnel nord-sud pour les trains légers (une partie de l’option 2).

La Ville a déjà laissé savoir que la participation des gouvernement fédéral et provincial est essentielle à la réalisation éventuelle d’un de ces projets. (…)

La suite de ce dossier. À consulter aussi, ce billet: Étude sur le tramway: Maltais en désaccord avec Labeaume.

Merci à Maxime Roy pour nous avoir signalé cet article!

*soupir*

Dans le dossier de ce matin, on précise par ailleurs que « la position de l’ADQ rejoint celle du maire Régis Labeaume, qui s’est opposé à une demande de subvention de 8 millions $ au gouvernement québécois pour financer une étude détaillée du projet de tramway. À l’inverse, le Parti québécois s’était dit en faveur d’une telle étude lors de la dernière campagne électorale. De leur côté, les libéraux accordent la priorité à un TGV sans fermer complètement la porte à un tramway. »

Source: Pierre Pelchat, Le Soleil, 29 février 2008.

Alors que le maire de Québec ne veut pas d’un tramway dans sa ville, la ministre des Transports, Julie Boulet, accueille favorablement les projets de prolongement du métro de Montréal, de nouveaux tramways, de trains de banlieue et de la desserte ferroviaire de l’aéroport dans la région métropolitaine.

Pour la région de Québec, le gouvernement privilégie le projet de train grande vitesse (TGV) et ne retient pas le projet de tramway. «Ce sont des projets très pertinents, très intéressants et très structurants qui vont permettre d’améliorer le niveau de service qu’on peut offrir à la population. Ils sont aussi assez dispendieux. Ça frôle le milliard de dollars. Nous sommes intéressés à développer ces projets-là», a déclaré la ministre Julie Boulet hier, au cours d’une conférence de presse portant sur l’aide gouvernementale au transport en commun. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Tramway : Québec dit non, Grenade dit oui.

Bravo pour cette prometteuse initiative de « François B. »: Lyon-Urbain est un site aéré, rapide à télécharger qui offre des sujets pertinents, bien rédigés et appuyés de jolies illustrations!

Alors, que dire de plus? Tout simplement: « Longue vie à Lyon-Urbain! »

Justement, où est passé Liège Urbain? Je m’interroge aussi sur des lacunes dans la mise à jour de quelques autres sites de ce genre, au Québec; je ne parle pas ici du magnifique travail de nos collègues de Lévis!

La morale de cette histoire, et je tiens à le répéter: ça prend de la rigueur, de la passion, de la curiosité et surtout, surtout, surtout, des « bras » pour assurer la pérennité d’un « blogue urbain »!

L’arrivée d’un mécène (privé, Ville ou autre) pour motiver les troupes? Pourquoi pas! ;-)

À consulter, ce billet: C’est la Rentrée… pour moi aussi! Collaborateurs recherchés (2e appel…).