Au premier plan, une Smart dans un coin discret du stationnement sur lequel ont été proposés divers projets immobiliers ces dernières années. Au fond, coin Arago, une partie de la Falaise apprivoisée en voie d’achèvement [billet].
Au premier plan, une Smart dans un coin discret du stationnement sur lequel ont été proposés divers projets immobiliers ces dernières années. Au fond, coin Arago, une partie de la Falaise apprivoisée en voie d’achèvement [billet].
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Scènes urbaines.
Source: Gilles Angers Le Soleil, 19 juillet 2006
Plus l’été est chaud, plus on se plaint du bruit que font les climatiseurs, dont les thermopompes, et les filtres à piscine. Mais attention! il y a des limites à tirer des décibels à bout portant sur ses voisins. Les règles diffèrent selon les municipalités. Par exemple, Québec a son règlement, Lévis le sien. «Plus il fait chaud et longtemps, plus on se plaint», note Georges René, responsable du secteur inspection au sein de la division de la qualité du milieu du service de l’environnement de la Ville de Québec.
Voir aussi : Qualité et milieu de vie.
Voir aussi : Photographies citadines.
Source: Alain Bergeron. Journal de Québec, 19 juillet 2006
«C’est clair qu’il n’y aura pas d’événements majestueux en 2008, mais ceux que nous aurons devront être vus comme des fleurs de plus dans notre jardin.» De la poésie? Non, de la vision, celle de Denis Paquet, chargé de projets en tourisme sportif à l’Office de tourisme de Québec (OTQ). À ses yeux, le 400e anniversaire de la ville ne doit pas servir de prétexte automatique à des événements à rayonnement international, mais plutôt de laboratoire pour y pratiquer des expériences.
Voir aussi : Fêtes populaires et événements publics.
Source: Associated Press (AP) 19 juillet 2006
Voici un autre moyen d’énergie plus propre que l’essence, et peut-être cela réduira la pollution urbaine.
Le moteur à hydrogène est actuellement testé aux États-Unis avec des prototypes utilisés par des services publics tels que la poste américaine. Le bénéfice à en attendre est évident dans la perspective d’un pétrole rare et cher mais le développement de la technologie se heurte encore à des obstacles.
Lorsque Bob Sisk a commencé à livrer le courrier dans les années 60, on lui a fourni une Jeep de l’armée pour faire sa tournée dans la banlieue de Washington. Aujourd’hui en fin de carrière, le postier transporte lettres et colis dans un véhicule silencieux dont le tuyau d’échappement émet des gouttes d’eau.
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Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs.