Québec, le 24 janvier 2025 – Alors que 2025 s’amorce, les données finales de 2024 démontrent que tous les indicateurs sont au vert au Réseau de transport de la Capitale (RTC): les objectifs en matière d’achalandage, de revenus autonomes et de satisfaction de la clientèle ont tous été atteints ou dépassés.

Au total, plus de 31,5 millions de déplacements ont été réalisés en 2024, ce qui représente un bond de 11,6 % par rapport à 2023. Au cours du dernier trimestre de 2024, le RTC a enregistré 8,5 millions de déplacements, soit une augmentation de près de 10 % par rapport à la même période l’an dernier. Ces résultats confirment le retour attendu de la clientèle vers le transport en commun et la pertinence de poursuivre le développement des services offerts à la population.

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La plus forte reprise de l’achalandage se traduit chez la clientèle étudiante, dont les déplacements sont en augmentation de 12 % par rapport au dernier trimestre de 2023. Du côté de la clientèle générale, on observe une hausse de 2 %, alors que la clientèle aînée connaît une légère baisse de
3 %.

L’achalandage accru de la clientèle au cours de 2024 a permis de générer des revenus utilisateurs de 76,4 millions de dollars, une augmentation de près de 8 millions par rapport à 2023.

Au cours du quatrième trimestre de 2024, c’est en octobre que l’achalandage a été le plus élevé avec 3,1 millions de déplacements. Durant les mois de novembre et de décembre, 3,0 millions et 2,5 millions de déplacements ont respectivement été enregistrés.

Satisfaction des usagers

La satisfaction générale de la clientèle se chiffre à 81 % pour le dernier trimestre de 2024. Une majorité de clients se disent satisfaits de leur expérience avec le RTC, attribuant des notes de 85 % pour la rapidité des parcours, de 77 % pour le confort à bord et de 74 % pour le respect des horaires.

Pour l’année 2024, le RTC enregistre une satisfaction générale de sa clientèle de 81 %. Les usagers avec limitations expriment pour leur part une satisfaction générale de 82 %.

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JLR Solutions

Le marché immobilier des maisons unifamiliales au Québec, un aperçu des 100 villes les plus dynamiques en 2024

Acheter ou vendre une maison est une décision importante, et devenir propriétaire est le rêve pour de nombreux Québécois. L’année 2024 a été marquée par une reprise encourageante du marché immobilier résidentiel au Québec, notamment avec les hausses du nombre de transactions observées les derniers mois de l’année. Il faut se rappeler que l’année a débuté avec un taux directeur de 5%, puis il y a eu plusieurs baisses successives, celui-ci s’établit donc maintenant à 3,25%. Les nouvelles règles hypothécaires, l’augmentation du plafond des prêts hypothécaires assurés à 1,5 million de dollars ainsi que l’amortissement sur 30 ans ont également contribué à améliorer l’accessibilité.

Nos dernières études de tendances immobilières montrent une reprise du marché avec une augmentation notable de 11,7 % des ventes immobilières inscrites au registre foncier du Québec pour l’année 2024. Ce sont 138 091 ventes immobilières qui ont été publiées, contre 123 578 l’année précédente. Les résidences unifamiliales ont représenté 48 % de ces transactions, soit 65 631 ventes en 2024. Ce chiffre marque une augmentation de 12,8 % par rapport à 2023, où 58 201 ventes ont été enregistrées. Malgré cette reprise, le nombre de ventes reste toujours inférieur de 18,1 % à celui d’il y a 5 ans, où 80 088 transactions avaient été conclues.

Examinons maintenant en détail les faits saillants des 100 municipalités au Québec ayant enregistré le plus grand nombre de ventes d’unifamiliales en 2024. Toutes les données sont tirées du tableau 1 en annexe.

Les 5 villes ayant enregistré le plus grand nombre de transactions en 2024 pour les résidences unifamiliales sont:

Québec: 3435

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MONTRÉAL, le 21 janv. 2025 /CNW/ – Le Tribunal administratif du logement établit aujourd’hui les pourcentages applicables pour le calcul d’ajustement des loyers en 2025, conformément au Règlement sur les critères de fixation de loyer. Ces pourcentages permettent de déterminer les montants affectés à chacune des composantes du calcul en fonction des dépenses réelles encourues pour l’immeuble ou le logement concerné.

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Olivier Alain
Monsaintroch

Un projet de développement résidentiel pourrait voir le jour au 635, rue Sainte-Marguerite dans le quartier Saint-Roch où se situe actuellement un stationnement étagé sur quatre niveaux. Le projet prévoit la conservation du stationnement et l’ajout de six étages supplémentaires comprenant 100 unités de logements. Pour permettre la réalisation du projet de dix étages, la hauteur maximale de 26 mètres permise dans la zone selon le Plan directeur d’aménagement et de développement passera à 35 mètres.

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Diane Tremblay
Journal de Québec

La société Gestion immobilière Bélanger de Québec acquiert 1057 logements répartis dans 39 immeubles de Logisco au cours d’une transaction évaluée à 143 M$.

Il s’agit de la plus importante transaction jamais réalisée dans l’histoire de Gestion immobilière Bélanger, fondée il y a 17 ans, par l’homme d’affaires François Bélanger.

Dans les négociations entourant cette transaction, M. Bélanger est particulièrement fier de dire que ces actifs resteront la propriété d’une entreprise de Québec.

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De son côté, Logisco explique cette vente par le repositionnement de l’entreprise afin de répondre au problème de pénurie de logements.

«On veut accélérer notre développement en doublant notre capacité de construction d’ici deux à trois ans pour livrer beaucoup plus d’unités par année. On déploie nos capitaux dans des gabarits d’actifs beaucoup plus gros versus des actifs qui étaient de gabarit beaucoup plus petit», a fait part Michel Parent, président de Logisco.

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Taïeb Moalla
Journal de Québec

Non seulement un éventuel gouvernement Poilievre ne mettrait pas «une cenne» dans le tramway de Québec, mais la portion fédérale de 1,44 G$ qu’on croyait jusqu’à maintenant garantie pour financer le mégaprojet ne serait pas décaissée par les conservateurs.

C’est ce que Pierre Paul-Hus, député et lieutenant de Pierre Poilievre pour le Québec, a assuré au Journal. Ce dernier réagissait, mardi, à une sortie dans laquelle le maire de Québec, Bruno Marchand, soutenait pouvoir convaincre les conservateurs des bienfaits du futur tramway pour la relance économique de la région.

«Pour nous, l’argument économique, c’est le troisième lien. C’est un enjeu économique pour la grande région de Québec incluant la Rive-Sud et Bellechasse. C’est pour ça que c’est notre priorité», a réitéré M. Paul-Hus.

D’après lui, «ce qu’on veut, c’est de prendre les sommes prévues pour le tramway de Québec et les mettre dans le troisième lien. C’est tout simplement ça […] Pour nous, c’est clair que le projet [de tramway] n’est pas un bon projet. On croit au transport collectif de la grande région de Québec, mais pas au tramway».

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Martin Jolicoeur
Journal de Québec

À la fin de décembre 2024, le prix médian d’une propriété avait déjà crû de 11,3%, pour s’établir à 400 600$.

Aux prises avec un manque important d’offres sur le marché de la revente, Royal LePage prévoit que la région de Québec verra le prix médian de ses propriétés grimper d’un autre 11% en 2025, soit la plus importante hausse prévue dans la province.

Cette hausse majeure viendra s’ajouter à l’augmentation record qu’a déjà connue le marché immobilier de la capitale au cours de l’année dernière. À la fin de décembre 2024, le prix médian d’une propriété avait déjà crû de 11,3%, pour s’établir à 400 600$.

Advenant que les prévisions de Royal LePage soient justes, au quatrième trimestre, le prix médian d’une propriété à Québec atteindra les 444 666$ à la fin de 2025. L’an dernier, à pareille date, sa médiane s’établissait à seulement 360 000$.

La baisse du volume de maisons à vendre est la principale cause de ces hausses de prix. Par rapport à l’an dernier, selon les données de l’Association professionnelle des courtiers immobiliers du Québec (APCIQ), son nombre est en baisse de 15% dans l’unifamiliale et de 17% dans les copropriétés.

Comme le nombre d’acheteurs dépasse toujours largement le nombre de propriétés mises en vente, de plus en plus de transactions font l’objet d’offres multiples et à des prix de plus en plus élevés par rapport au prix affiché, confirme Michèle Fournier, vice-présidente et courtière immobilière chez Royal LePage Inter-Québec.

À la fin de 2024, le prix médian d’une maison unifamiliale détachée dans la région de Québec avait augmenté de 13,2% sur un an pour s’établir à 428 300 $. Le prix médian d’une copropriété s’est accru, lui, de 9,7% au cours de l’année, pour atteindre 293 400$ à la fin de 2024.

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Martin Lavoie
Journal de Québec

Une maison patrimoniale de Québec appartenant au promoteur déchu Stéphan Huot et qui avait été au centre d’un bras de fer avec la Ville a récemment été mise en vente.

La petite résidence de deux étages comptant trois chambres date de 1877. Elle est en vente au coût de 1 250 000$, comparativement à l’évaluation municipale de 1 075 000$.

La maison est située au 390, avenue Wilfrid-Laurier, à un jet de pierre des plaines d’Abraham, et juste à côté de la tour Martello n° 2.

«C’est un chef-d’œuvre du quartier. Elle est en bon état et a été bien conservée. Elle a toujours été chauffée et bien entretenue, même si elle était vide. Elle est habitable présentement et c’est un beau projet pour quelqu’un qui veut la restaurer», révèle le courtier Michel d’Amours.

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Un billet précédent en 2013. Un extrait: (Québec) Un projet de condominiums pouvant atteindre 14 étages à côté de la tour Martello numéro 2, rue Wilfrid-Laurier, met en péril une maison centenaire à caractère patrimonial. L’ancien propriétaire et le promoteur immobilier tentent d’y trouver une nouvelle terre d’accueil, mais si leurs efforts échouent, la demeure liée à l’histoire de Québec pourrait disparaître, au grand dam des citoyens qui habitent à proximité.

Thomas Verret
Monstroch

Au lendemain de l’annonce de la fermeture du magasin La Cordée sur la rue Saint-Joseph, les médias ont eu droit aux réactions de Claude Villeneuve, qui affirme que « Bruno Marchand regarde Saint-Roch brûler en jouant de la harpe », mais pas à celle du maire ni de Pierre-Luc Lachance.

« Une artère qui était un fleuron de la Ville de Québec est en train de péricliter et il n’y a absolument rien qui se passe pour corriger ça », a déploré M. Villeneuve en point de presse jeudi matin sur la rue Saint-Joseph, près de La Cordée, alors que les employés remballaient l’inventaire de cette boutique de sports et de plein air.

Celui-ci reproche au maire Marchand et au conseiller de Saint-Roch–Saint-Sauveur, Pierre-Luc Lachance, d’être « dans le déni », voire même d’être indifférents aux difficultés que vit le quartier Saint-Roch.

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Félix Morrissette-Beaulieu
Radio-Canada

Les entreprises qui réaliseront le plus gros des travaux du tramway de Québec devraient être connues à l’hiver 2026. Dans son appel au marché diffusé jeudi, CDPQ Infra confirme officiellement qu’elle misera sur une technologie « hybride », soit des wagons alimentés parfois par batteries, parfois par lignes électriques.

C’est ce qu’indique le document qui vise à interpeller des entreprises du monde entier pour la réalisation du projet de tramway, TramCité.

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Ville de Québec: les «extensions» du tramway déjà envisagées Taïeb Moalla (Journal de Québec). Un extrait: « Même si l’appel d’offres concerne uniquement la portion de 19km du tramway de 7,6G$ dont la réalisation a été confirmée lundi par le gouvernement Legault, les entreprises locales et internationales intéressées par cet immense marché sont prévenues de ceci: «À terme, le réseau pourrait être appelé à évoluer en cohérence avec le plan CITÉ pour intégrer ultérieurement de nouvelles antennes. Pour cela, le projet devra être conçu pour permettre la mise en œuvre de ces extensions futures», peut-on lire».