Cartier Rive Gauche est issu du mariage entre l’ancien couvent totalement rénové, jouissant d’un cachet et d’une histoire incomparables, et d’un bâtiment neuf résolument tourné vers l’avenir. S’élevant sur 5 étages pour 60 condominiums haut de gamme, c’est un projet à taille humaine et en parfaite harmonie avec le quartier Montcalm

Cartier Rive Gauche. A noter que presque tout est vendu et ce à des prix parfois impressionnants, auxquels il faut ajouter les taxes.

Québec, le 13 avril 2022 – Les citoyens qui le souhaitent peuvent dès maintenant avoir accès au rapport final de consultation concernant l’insertion de surface du tramway dans le secteur de l’avenue Cartier et plus largement dans les quartiers de Montcalm et de Saint-Jean-Baptiste. Ce rapport résulte de la consultation tenue en ligne par la Ville du 4 au 25 mars 2022. Les citoyens étaient alors invités à se prononcer sur plusieurs éléments, dont la mise en place de voies partagées à proximité de l’avenue Cartier, les critères d’aménagement à prioriser, les utilisations à prévoir pour la nouvelle place publique, les vitesses de circulation ou le nombre d’intersections traversantes.

La consultation a connu un succès important avec 2 099 questionnaires complétés. Ce dernier comprenait 31 questions, dont 7 permettaient la formulation de réponses ouvertes. Celles-ci ont permis à la Ville de récolter de nombreux commentaires exprimés par les citoyens. Ces éléments seront analysés plus en profondeur par le Bureau de projet du tramway au cours des prochaines semaines. Le rapport final ainsi que la liste complète des commentaires sont accessibles en ligne.

Des résultats significatifs

De façon générale, la Ville note un appui important (68 %) face au scénario privilégié à proximité de l’avenue Cartier, soit une insertion du tramway au centre de la chaussée et la mise en place de voies partagées entre les piétons, les cyclistes et les automobilistes. Sur ce tronçon du boulevard René-Lévesque, la réduction du nombre de véhicules (73 %) et de la vitesse de circulation (74 %) ont également récolté des réponses favorables. De même, une majorité de répondants ont identifié comme critères prioritaires la bonification de l’espace pour les piétons et les cyclistes (60 %) ainsi que la protection des arbres existants (54 %).

Lorsque questionnés sur l’insertion de surface à l’échelle des quartiers de Montcalm et de Saint-Jean-Baptiste, les citoyens ont formulé des réponses comparables quant aux critères d’aménagement à prioriser ainsi qu’aux réductions des débits et des vitesses de circulation. En ce qui concerne l’aménagement d’une nouvelle place publique à l’intersection de l’avenue Cartier, la volonté d’utiliser ce site pour bonifier la présence d’arbres et de végétation est ressortie clairement.

Finalement, sur la question des intersections traversantes, leur nombre a été jugé globalement suffisant pour les véhicules (55 %) et pour les piétons (69 %).

Dans le cadre du rapport final, il est possible que certaines données varient légèrement par rapport aux résultats préliminaires diffusés le 30 mars dernier. Ces variations découlent notamment d’une analyse plus approfondie des réponses, du retrait de questionnaires non conformes ou encore de l’arrondissement des valeurs présentées.

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Le rapport de la consultation

OCCUPATION SEPTEMBRE 2022

Situé directement sur le chemin Ste-Foy dans le secteur St-Sacrement, le projet Kozi offrant 107 unités locatives en 2 phases, est au coeur de l’action et à proximité de tous les services.

Nos prix:

Nos 3 1/2 débutent à 1295$/mois
Nos 4 1/2 débutent à 1775$/mois
Nous acceptons les animaux de 30 lbs et moins.

Le site internet du projet

Des illustrations du futur immeuble transformé:

Des phographies de l’état actuel des travaux:

Baptiste Ricard-Châtelain
Le Soleil

Le gouvernement de la Coalition avenir Québec a annoncé le recours accru au privé pour prendre en charge des patients du réseau de santé publique… Un entrepreneur de la capitale se positionne : ACERO immobilier bâtira sous peu un nouvel édifice conçu pour héberger cliniques et blocs opératoires.

«On commence la construction à la fin avril et on va livrer le bâtiment pour le mois de juin 2023», annonce au Soleil le président de l’entreprise, Benoit Raymond. «C’est un investissement assez important.» Combien? 22 millions $.

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C’EST OÙ?

Toujours pertinent de bien nous situer lorsqu’il est question d’une nouvelle construction. Donc, nous sommes sur la rue Cyrille-Duquet, tout près du croisement achalandé du boulevard Charest et de l’avenue Saint-Sacrement, en Basse-Ville.

Le terrain en friche qui sera bientôt un chantier est situé à côté du Tim Hortons et du Bureau en gros.

«On est à proximité de trois hôpitaux», fait remarquer Benoit Raymond. Le duo Jeffery-Hale/Saint-Sacrement est en haut de la côte. Aussi, on peut se rendre à l’Institut de cardiologie et de pneumologie ou au CHUL en moins d’une quinzaine de minutes [quand il n’y a pas de trafic]. «C’est un secteur qui est très central.»

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Complexe Novi

Une entrevue à la radio de Radio-Canada avec l’architecte Éric Rivard sur les projets à Fleur de Lys.

Le lien

La Ville de Québec prévoit faire des travaux de réfection sur les rues Saint-Olivier, de la Tourelle, Philippe-Dorval et Sutherland. Elle voudrait profiter de cette occasion pour proposer un réaménagement de ces rues selon les principes des rues conviviales pour assurer un meilleur confort et un sentiment de sécurité accru pour les différents types d’usagers.

Nous aimerions vérifier votre intérêt pour un tel projet et connaître votre opinion sur différents aspects de ce potentiel réaménagement.
Merci de votre collaboration !

Le lien du sondage

La Ville de Québec prévoit faire des travaux de réfection sur les rues de Claire-Fontaine, Lockwell, Saint-Gabriel et des Zouaves. Elle voudrait profiter de cette occasion pour proposer un réaménagement de ces rues selon les principes des rues conviviales pour assurer un meilleur confort et un sentiment de sécurité accru pour les différents types d’usagers.

Nous aimerions vérifier votre intérêt pour un tel projet et connaître votre opinion sur différents aspects de ce potentiel réaménagement.

Le lien du sondage

Baptiste Ricard-Châtelain
Le Soleil

Arbres coupés, rues bloquées, stationnements en moins, détours pour les autobus… La transformation de la place de l’Hôtel-de-Ville commencera bientôt. Faisons le point sur les impacts de ce chantier de plus de 14 millions $ qui s’installera au cœur du Vieux-Québec durant deux ans.
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ÉCHÉANCIER

D’abord, regardons l’échéancier.

En 2022, il y aura des ouvriers sur le terrain dès avril. Ils camperont sur le site jusqu’en novembre, détaille-t-on dans un document qui vient d’être rendu public. Ceux-ci démantèleront d’abord le monument du cardinal Elzéar-Alexandre Taschereau. Et abattront quelques arbres.

Ensuite ils attaqueront les phases 1, 2 et 5 de l’entreprise, soit le remodelage de la place elle-même ainsi que la rénovation de sections de la rue des Jardins, de la rue Sainte-Famille et de la côte de la Fabrique.

Le froid hivernal venu, ils hiberneront, pour s’éveiller fin avril 2023 et se remettre au boulot jusqu’à l’automne suivant. Cette fois-là pour les phases 2 et 4 dans les rues de Buade et des Jardins.

Le quadrilatère coincé entre la mairie et la Basilique-cathédrale Notre-Dame de Québec ne sera donc pas facilement accessible pour les véhicules routiers. Le passage des piétons [dont les clients des commerces] sera cependant toujours possible.

Outre l’aménagement repensé de la place de l’Hôtel-de-Ville, les constructeurs retaperont la chaussée, les trottoirs, l’éclairage urbain, les réseaux d’aqueduc et d’égout ainsi que le filage de Bell et Hydro-Québec. Ils en profiteront pour intervenir, au besoin, sur les bâtiments encadrant la place, notamment pour remplacer d’éventuelles entrées d’eau potable en plomb.

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Il y a 12 arbres dans ce secteur. Sept seront coupés : 3 dans la place de l’Hôtel-de-Ville ainsi que les 4 feuillus de la côte de la Montagne (devant le magasin Simons).

La Ville indique cependant qu’elle en plantera 12 nouveaux à la fin des travaux, automne 2023. Il y aura donc un total de 17 arbres, à terme.

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La nouvelle place de l’Hôtel-de-Ville devait coûter 10 millions $. L’administration municipale dépensera plus.

Le nouveau budget est de 14,3 millions $, plus les taxes. Pourquoi plus cher ? Tant qu’à creuser dans les rues, la Ville a décidé de remplacer plus de tuyauterie qu’envisagé, justifie le porte-parole David O’Brien. «Ces travaux n’étaient pas prévus initialement dans le projet de la place proprement dite. Certaines infrastructures de ces rues sont vieillissantes […]. La Ville veut donc saisir l’opportunité de faire ces travaux en même temps vu que la place en surface sera réaménagée et éviter de revenir excaver le secteur dans quelques années pour les travaux souterrains des rues. Ces travaux auraient été faits d’une manière ou d’une autre dans les années à venir.»

Voilà qui expliquerait en partie l’étirement du chantier sur 2 années plutôt qu’une seule.

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-> Après les travaux, l’espace dévolu à l’auto sera réduit notamment par la fermeture de la rue devant la Basilique-cathédrale Notre-Dame de Québec;

-> Autrefois, le tramway passait autour de la place devant l’hôtel de ville. Il est donc possible que les pelles mécaniques butent sur des rails enfouis ;

-> Le secteur a un fort potentiel archéologique, selon la Ville. Un archéologue sera présent en tout temps durant les excavations ;

-> Un bureau d’information sera installé près du chantier.

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Le Vitrail