Nicolas Lachance
Journal de Québec

Après avoir promis en 2013 un investissement de trois millions de dollars pour la construction d’un écocentre moderne à Limoilou, la Ville de Québec recule et annonce même la fermeture complète de l’écocentre Montmorency.

L’écocentre Montmorency, à Limoilou, fermera ses portes le 31 décembre prochain, privant ainsi aux milliers d’utilisateurs annuels d’obtenir des services de proximité pour la récupération des matières résiduelles.

La raison? Faire des économies. L’endroit est considéré comme désuet.

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Vivre en Ville

Objectifecoquartiers.org propose des principes et des balises qui pourront guider les décideurs et les promoteurs dans l’élaboration et la mise en œuvre de projets d’écoquartiers. Vivre en Ville met ainsi au jeu une grille d’analyse détaillée, utilisable aussi bien pour caractériser les milieux de vie existants que pour évaluer la qualité d’un projet au cours de sa conception.

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Le guide

Vivre en Ville

Le verdissement des cours d’école est une façon efficace et peu coûteuse de répondre à nombre d’enjeux environne­mentaux et de santé publique que posent les grandes surfaces asphaltées, dont les îlots de chaleur

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Radio-Canada (Québec)

La Ville de Québec est loin d’être à l’avant-garde en ce qui concerne la gestion des îlots de chaleur. C’est l’avis de Pierre Gosselin, médecin responsable du dossier des changements climatiques à l’Institut national de la santé publique du Québec (INSPQ), qui accuse la Ville de faire preuve de laxisme dans le dossier.

Pierre Gosselin estime que l’administration municipale se traîne les pieds en matière de plantations d’arbres ainsi que dans l’aménagement d’espaces de verdure dans les secteurs les plus chauds. Il reproche à la Ville de Québec de ne pas aller dans la même direction que les autres villes dans le monde.

« On semble avoir peur des grands arbres à Québec maintenant. Contrairement à toutes les villes d’Amérique du Nord qui sont de façon massive en train de planter des arbres, curieusement à Québec, on n’a pas embarqué dans ce bateau-là, qui est mondial à l’heure actuelle », fait remarquer le spécialiste de l’INSPQ.

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Vous voulez savoir si vous habitez dans un secteur où il y a un îlot de chaleur? Cliquez ici sur cette carte.

Un promoteur se défend de couper des arbres pour le plaisir * Stéphanie Martin (Le Soleil)

Îlots de chaleur : quelques pistes de solution * Radio-Canada (Québec)

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Karim Bennesaieh
La Presse

Pour encourager ses citoyens à abandonner leur véhicule à essence, l’arrondissement de Rosemont-La-Petite-Patrie implantera une tarification des vignettes de stationnement favorisant les voitures écologiques.

Dès leur prochain renouvellement, les propriétaires de véhicules électriques paieront 58 $ par année, ceux qui ont un modèle hybride 87 $ et ceux qui ont une voiture à essence, 115 $. Le tarif actuel est de 70 $. Rosemont-La-Petite-Patrie emboîte ainsi le pas à Outremont qui, depuis trois ans, offre un rabais de 50% sur les vignettes aux propriétaires de véhicules écoénergétiques.

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Nouveaux tarifs à Québec à compter du 1er juillet 2014 pour les arrondissements de La Cité-Limoilou et de Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge

Surpris? Voici la page de financement social et un article de Washington Post. Désolé, tout est en anglais.

Matthieu Dugal
Le Soleil

À moins de vivre sur une île déserte loin, très loin au milieu du lac Beauport, tout le monde a vu au moins 1500 fois le mot intelligent placardé à peu près partout au cours des 24 dernières heures. En 2014, presque tout est intelligent. (…) Nous nous faisions cette réflexion songée la semaine dernière alors que l’équipe de cette chronique s’était déplacée au grand complet pour assister à un excellent colloque organisé par l’ITIS à l’Université Laval : «Le Big Data et l’Open Data au coeur de la ville intelligente». (…) Alors, une ville de l’auto peut-elle être intelligente ?

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Yvon Larose
Le Fil

L’Université consolide à nouveau son expertise déjà grande dans le domaine stratégique du développement durable. Le mercredi 19 février, le Centre de formation en développement durable (CFDD) a ouvert ses portes à la Faculté des sciences et de génie. Au cours des dernières années, la Faculté s’est associée avec sept partenaires, la plupart du secteur privé, afin de mettre sur pied un lieu de formation continue unique au Québec. Ce programme s’adresse aux architectes et aux ingénieurs en exercice qui désirent renforcer leurs compétences dans toutes les sphères de la construction verte.

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Jean Hamann
Le Fil des évènements

La vitrine de Québec est très verte mais, dans le magasin, c’est la grisaille, soutient le professeur Jean Bousquet

Bien sûr, il y a les plaines d’Abraham, le parc du Bois-de-Coulonge et les verdoyants coteaux qui bordent le fleuve. Bien sûr, il y a, au loin, les forêts de l’île d’Orléans, de la côte de Beaupré, des Laurentides et des Appalaches. Mais derrière ces paysages de carte postale, Québec est une ville qui est pauvre en espaces verts et qui dilapide lentement mais sûrement son capital vert. Voilà le message livré par Jean Bousquet, professeur au Département des sciences du bois et de la forêt, à l’occasion du colloque Kruger présenté le 29 janvier à l’occasion de la Semaine des sciences forestières. (…) En comparaison, Québec fait figure de parent pauvre avec un maigre 4% tout au plus. «La vitrine de Québec est très verte, mais dans le magasin, c’est la grisaille. La verdure est très inégalement répartie. Nous sommes loin de l’objectif de 12% adopté par de nombreuses villes dans la foulée du Sommet de Rio en 1992.»

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Radio-Canada

Les travaux pour l’érection d’un écran antibruit en bordure de l’autoroute Laurentienne, entre les boulevards Louis-XIV et Jean-Talon, s’amorcent dimanche après 30 ans de bataille. (…) Le mur antibruit sera construit à la hauteur de la rue Trudelle. Il s’agit d’un premier tronçon de 250 mètres qui sera composé de planches de cèdres et d’une laine isolante. Ce tronçon sera aussi végétalisé.

Ce projet-pilote est évalué à un million de dollars. Si le mur est efficace pour réduire le bruit de l’autoroute, il pourrait être prolongé.

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* Merci à un lecteur (Maël Solen Picard)