Sur le site web de la ville (anneau de glace), on mentionne que les travaux ne commenceront que cet automne.

Le chant du cygne pour l’anneau de glace extérieur Gaétan-Boucher.

Annie Morin
Le Soleil

La Commission des champs de bataille nationaux (CCBN) interdit désormais aux calèches de circuler sur les plaines d’Abraham, car les passages répétés des véhicules hippomobiles creusent des ornières dans la chaussée. La Ville de Québec, qui avait l’habitude de faire les réparations, refuse de s’exécuter avant de faire le compte des interventions à réaliser en terrain fédéral.

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La majorité des cochers de Québec en grève Dominique Lelièvre (Journal de Québec)

Un fondeur paralympique ne peut plus s’entraîner sur les Plaines TVA nouvelles

La fin pour la course l’Éveil des Plaines Jean-Nicolas Patoine (Le Soleil)

Nouveau président à la CCBN Pierre Gingras (Journal de Québec)

Mise à jour (1er août 2018): Fondeur paralympique banni: l’anneau des Plaines finalement ouvert à tous Sophie Côté (Journal de Québec)

Québec, le 13 mars 2018 – Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) offrira dès le printemps 2019 une desserte directe et fréquente vers l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec et le secteur commercial Duplessis.

Le RTC répond ainsi à une demande récurrente des citoyens et voyageurs, du milieu des affaires, du secteur hôtelier et de représentants de l’industrie touristique. Plusieurs des citoyens rencontrés lors de la tournée des arrondissements de l’automne dernier avaient également exprimé ce souhait.

« Nous confirmons aujourd’hui la mise en place du parcours 6 vers l’aéroport que nous avions présenté à la population à l’automne dernier et qui avait reçu un accueil très positif de la part des citoyens et du milieu des affaires. Les touristes, gens d’affaires et autres voyageurs auront maintenant un lien direct et fréquent vers les hôtels de Sainte-Foy et de Québec, et ce, directement à la porte de l’aéroport », a indiqué Rémy Normand, le président du RTC.

« Ce nouveau parcours est une très bonne nouvelle pour l’amélioration de l’accessibilité à destination. Nos infrastructures de classe internationale comprennent maintenant une desserte qui bonifiera l’expérience client dès l’arrivée des visiteurs. Cette nouvelle marque un tournant important pour notre région et sera bénéfique pour l’ensemble des acteurs de l’industrie touristique de Québec », a pour sa part souligné le directeur de l’Office du tourisme de Québec, André Roy.

Un parcours fréquent et direct

Le nouveau parcours 6 reliera directement l’aéroport au secteur touristique et hôtelier du Vieux-Québec en passant par le boulevard Laurier et la Grande Allée. Il desservira au passage les nombreux hôtels, employeurs, pôles d’affaires et centres commerciaux qui s’y trouvent.

Sa mise en place au printemps 2019 créera également un nouveau lien fréquent et direct entre le centre-ville, Sainte-Foy et le secteur commercial de Duplessis, un autre besoin exprimé par les gens d’affaires et les citoyens.

« La desserte actuelle était minimale pour les employés travaillant dans les nombreux commerces de ce secteur, qui s’est considérablement développé au fil du temps. Or, on sait qu’il y a beaucoup d’étudiants, notamment, qui travaillent à cet endroit. D’autres souhaitent simplement le fréquenter pour aller au cinéma ou magasiner. C’est un besoin que nous avons entendu régulièrement au cours des derniers mois et auquel nous apportons une réponse », a expliqué Rémy Normand.

Le parcours 6 sera en service 7 jours sur 7, du matin au soir. Il circulera toutes les 30 minutes environ au moment de sa mise en service, mais sa fréquence pourrait être ajustée en fonction de son utilisation. La fréquence précise, les heures de passage, l’amplitude exacte et le tracé final seront précisés un peu avant sa mise en service, comme le RTC le fait habituellement.

« Avec ce nouveau parcours et la bonification de la desserte des parcs industriels annoncée la semaine dernière, nous commençons à mettre en place les premiers morceaux du réseau présenté à l’automne dernier. Nous y allons étape par étape en saisissant les occasions qui s’offrent à nous. Ce n’est que le début », a conclu le président du RTC, Rémy Normand.

Le parcours 6

Service aux 30 minutes vers l’aéroport de Québec à partir du printemps 2019 Annie Morin (Le Soleil). Un extrait: Il reste toutefois quelques ficelles à attacher, notamment l’aménagement de l’arrêt de bus devant le terminal aéroportuaire et l’arrimage aux autres parcours. Il faut aussi déterminer où les autobus finiront leur course au centre-ville et prévoir l’endroit où ils vont tourner. On sait toutefois qu’environ 45 minutes seront nécessaires pour aller d’une extrémité à l’autre à l’heure de pointe. Le directeur général Alain Mercier a également indiqué qu’il fallait attendre la livraison de nouveaux autobus qui débutera à l’automne. Le service sera assuré par des véhicules standards et non les nouveaux midibus.

Demain …

Dans quelques jours, ce sera la fermeture de l’anneau Gaétan-Boucher. Il sera remplacé par un anneau de glace couvert.

La description de l’anneau extérieur sur le site de la ville de Québec.

Dernier tour de piste pour l’anneau de glace Gaétan-Boucher sur Ici Radio-Canada

Le nouvel anneau de glace à la place de l’ancien.

Source : Annie Morin, Le Soleil, le 15 janvier 2018

La Ville de Québec a repris l’appel d’offres public en vue de la construction d’un terminus d’autobus et du réaménagement des stationnements sur le site d’ExpoCité. Les plans n’ont pas changé, mais l’échéancier a été précisé… et retardé. Le 27 septembre, lors du match présaison des Canadiens programmé au Centre Vidéotron, des bouchons monstres se sont créés dans les rues et les stationnements environnants. Au point où plusieurs spectateurs sont arrivés à leur siège avec beaucoup de retard.
Le même jour, un appel d’offres pour la préparation des plans et devis d’un terminus d’autobus pour le Réseau de transport de la Capitale (RTC) et le réaménagement des stationnements a été annulé. L’administration Labeaume a justifié ce retrait par la nécessité de revoir les plans.
Cela a été fait dans les trois derniers mois et bien peu de choses ont bougé. Il est toujours question d’installer le terminus devant le vieux Colisée. L’accès sera strictement réservé aux bus du RTC grâce à un système de barrières automatisées.

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Nouveaux stationnements sur le site d’Expo-Cité.

Source : Catherine Bouchard, Le Journal de Québec, le 24 décembre 2017

Un promoteur et la propriétaire d’un immeuble vétuste de la rue Saint-Paul, à Québec, estiment que la Commission d’urbanisme et de conservation de Québec (CUCQ) ferme les yeux sur des rapports inquiétants sur la sécurité du 209, rue Saint-Paul, au profit de la conservation de l’aspect patrimonial de la bâtisse.
Dominique Albernhe possède le 209, rue Saint-Paul depuis 2011. Elle essaie de vendre la bâtisse, qui a déjà fait l’objet d’un incendie, depuis environ 2014. Un véritable calvaire, puisque la restauration du bâtiment – rapports à l’appui – nécessite des travaux de plus d’un million de dollars. L’évaluation municipale est de 405 000 $, selon Mme Albernhe.
Un entrepreneur de Saint-Hyacinthe, Dominic Rodier, a voulu acquérir la bâtisse de Mme Albernhe, sous la condition d’obtenir un permis de démolition, ce que la Commission d’urbanisme et de conservation de Québec (CUCQ) refuse.

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Le 209, rue Saint-Paul sur Google Maps.

La Commission de la capitale nationale du Québec invite la population à participer à des ateliers de réflexion sur les orientations du Plan directeur du littoral est, le mardi 5 décembre 2017, à 14 h et à 19 h, à l.Espace Saint-Grégoire situé au 2, rue Monseigneur-Marc-Leclerc, dans l’arrondissement Beauport, à Québec.

Ces deux rencontres d’environ deux heures auront pour objectifs de :
– présenter les grandes lignes de la vision d’aménagement du littoral est;
– de récolter les commentaires sur la vision d’aménagement proposée;
– de préciser les enjeux et les besoins des usagers;
– de permettre d’identifier les phases de développement en fonction des priorités.

Jusqu’au 15 janvier 2018, la population peut également émettre ses commentaires sur le Plan directeur et ses suggestions d’aménagement pour le secteur en remplissant le formulaire prévu à cet effet sur le site Web de la Commission.

Martin Lavoie
Journal de Québec

Illustrations: GLCRM & Associés architectes

À compter du 11 décembre, les voyageurs internationaux utiliseront un nouveau terminal à l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec. Il s’agira d’une étape intermédiaire du projet YQB 2018, d’une valeur totale de 277 millions $, qui se terminera en février 2019 par le raccordement définitif entre l’actuel terminal international et le nouveau. Entre-temps, les deux sections seront reliées par un tunnel. (…) Le nouveau terminal offrira quatre nouvelles passerelles d’embarquement, 36 bornes d’enregistrement libre-service, 16 dépôts de bagages automatisés et 14 bornes de dédouanement libre-service utilisables avec une application de téléphone.

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J’aurais pu intituler ce billet : pour ou contre les Cerfs…mais bon…

Après cette fameuse place ce sera au tour du pavillon du Commerce de subir une transformation extrême. Et il reste toujours le dossier de l’ancien Colisée…et du club…

Ne manquer pas l’inauguration officielle la fin de semaine du 16 et 17 septembre.

Place Jean-Béliveau – état des travaux.