À Montréal, on embarque. À Québec? On laisse passer le train…

Source: Alexis Beauchamp, Les Affaires, 11 juin 2008.

L’administration Tremblay veut « réinventer » la ville de Montréal autour du transport, et sa priorité est d’instaurer un réseau de tramway de 20 km au centre-ville.

Le comité exécutif a donné le feu vert aux études de faisabilité de cette première ligne de tramway, dont le coût est évalué à 260 millions de dollars. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Tramway: pendant ce temps, dans l’autre capitale….

Je suis tombé par hasard sur cet excellent outil de travail: je me promets de l’étudier à temps perdu…

Bon, je ne suis pas mandaté, ici, à « jouer à la police ». Mais j’ai trouvé utile de vous révéler l’existence du Guide des droits sur Internet, chers utilisateurs et collaborateurs du blogue. Il n’y a pas de mal à vouloir s’améliorer, de faire en sorte que Québec Urbain consolide une qualité, une crédibilité qui expliquent son succès!

Sur ce, bonne journée! ;-)

Source: Guide des droits sur Internet.

Le site a été conçu de manière à répondre aux besoins diversifiés de ceux qui utilisent Internet et de ceux qui ont à prendre des décisions et exercent des responsabilités à l’égard de la mise en place de telles activités.

Le site reflète l’état du droit applicable au Québec. Les affirmations qu’il comporte ne sont pas nécessairement conformes aux exigences des lois s’appliquant à d’autres territoires. (…)

Conçu sous la forme de questions/réponses, ce menu fournit un énoncé de vos droits et surtout de vos responsabilités selon le rôle que vous tenez dans l’environnement d’Internet. (…)

À consulter, entre autres billets: Des rénovations en cours, C’est la Rentrée… pour moi aussi! Collaborateurs recherchés (2e appel…).

Intéressante campagne, certes, mais vite comme ça, je ne vois rien comme mesures visant à punir sévèrement les « matamores sur deux roues » qui empoisonnent la vie des piétons sur les trottoirs des quartiers centraux de Québec!

Source: Jean-François Néron, Le Soleil, 11 juin 2008.

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) lance cet été une campagne publicitaire de 1,3 million $ sur l’importance de la courtoisie au volant afin de réduire principalement le nombre d’accidents avec des piétons et des cyclistes. (…)

En raison du flot de visiteurs étrangers attendus à Québec pour les Fêtes du 400e, une escouade de la courtoisie composée de 12 jeunes a été formée pour sensibiliser les gens à la courtoisie et à la sécurité routière.

Ils parcourront durant l’été le secteur entre la rue Cartier et l’Espace 400e sur la rueDal­housie. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: “Cyclistes� VS trottoirs, édition 2008 (1).

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 7 juin 2008.

Les rues étroites du quartier central Saint-Jean-Baptiste changeront de visage. Québec profite de la réfection d’une portion de chaussée pour tester un nouveau concept d’aménagement urbain afin d’y ralentir la circulation. Au programme, un seul trottoir pour les piétons et moins de stationnement pour les automobilistes. Et la disparition des «toiles d’araignées» de fils électriques. (…)

La suite. À consulter, ce billet: FAUBOURG SAINT-JEAN-BAPTISTE: Les fils sont là pour rester.

Source: Le site de la Fêtes des voisins, juin 2008.

La Fête des voisins a pour principal objectif de rapprocher les gens vivant dans un même milieu. Originale, car mise en oeuvre par les citoyens eux-mêmes, la Fête des voisins permet à ceux-ci de jouer un rôle actif pour développer la cordialité et la solidarité dans leur milieu de vie.

Suite au succès retentissant obtenu lors de la deuxième édition en juin 2007, le Réseau québécois de Villes et Villages en santé (RQVVS) est heureux d’annoncer le retour de la Fête des voisins. Le 7 juin 2008, partout au Québec, les voisins se rassembleront dans leur cour, le hall de leur immeuble et dans la rue pour célébrer la Fête des voisins. (…)

À consulter: Le grand bazar des ruelles: Vieux-Limoilou en fête!. À lire aussi, ce billet: Fêter pour se rapprocher de ses voisins.

La photo ci-haut est de mon cru.

Source: Radio-Canada (Québec), 4 juin 2008.

Le maire de Québec, Régis Labeaume, la ministre des Affaires municipales, Nathalie Normandeau, et le député fédéral de Lévis-Bellechasse, Steven Blaney, ont souligné, mercredi, les efforts concertés de leur gouvernement respectif pour redonner vie à la rivière Saint-Charles. Ils ont notamment dévoilé une oeuvre d’art, un canard colvert stylisé, de l’artiste Truong Chanh Trung.

Les travaux de restauration et de dépollution du cours d’eau, qui traverse la région de Québec, sont en cours depuis 20 ans déjà. Les trois paliers de gouvernement se sont partagé à parts égales une facture de 110 millions de dollars pour mener ses travaux.

Le maire Labeaume a souligné que la rivière était dans un état lamentable avant que l’administration de Jean-Paul L’Allier décide de passer aux actes. « Il y avait ici, à l’époque, des terrains contaminés », a-t-il précisé. Il a aussi rappelé que le béton était omniprésent. (…)

La suite. À consulter, ce billet: Québec – Une rivière renaît.

Source: Radio-Canada (Québec), 4 juin 2008.

Les données révèlent qu’entre 1990 et 2006, les émissions ont bondi de 16,6 % dans la région. La moyenne québécoise pour la même période a été de 7 %. (…)

Par ailleurs, c’est le transport qui a généré la moitié des 4,2 millions de tonnes de gaz à effet de serre émis dans l’agglomération de Québec en 2006, d’après les données de la Ville. (…)

De son côté, l’organisme Accès transport viable déplore ces données. D’après le président du regroupement, Christian Savard, rien n’indique que la tendance se renversera prochainement. « C’est inquiétant », dit-il. « Il va falloir faire des gestes forts, ajoute M. Savard, pour devenir moins dépendant de la voiture pour émettre moins de gaz à effet de serre. »

L’inventaire des gaz à effet de serre de l’agglomération de Québec a été dévoilé dans le cadre de la Semaine de l’environnement et de la Journée de l’air pur.

La suite. À consulter, entre autres billets: Les Québécois ne veulent pas avouer leurs torts.

Source: La Soleil, 4 juin 2008.

La Ville de Québec, de concert avec les amateurs de planche à roulettes, a identifié deux endroits potentiels où pourrait être aménagée une piste de béton où les jeunes adeptes de cette discipline pourraient rouler en toute liberté.

Évaluée à 400 000 $, en plus des 100 000 $ nécessaires pour la planification du projet et la production des plans et devis, la piste pourrait être installée sous les bretelles de l’autoroute Dufferin-Montmorency ou encore au parc Victoria.

«Ce sera une Å“uvre d’art», promet Steve Briand, conseiller principal au service des loisirs de la Ville de Québec. «On ne trouvera rien de comparable dans un rayon de 400 kilomètres.» (…)

La suite. À consulter, ce billet: Les skaters mettent du pain sur la planche de la Ville.

Source: Claude Vaillancourt, Le Soleil, 4 juin 2008.

L’administration Labeaume a beau répéter que les employés municipaux coûtent cher, les citoyens trouvent qu’ils en ont pour leur argent. À l’exception notable de l’entretien et du déneigement des routes qui déçoivent.

Pas moins de 92,5 % des citoyens de Québec se disent satisfaits de la qualité des services municipaux, selon un important sondage mené en octobre 2007 auprès de 2185 citoyens. En pleine négociation avec l’ensemble de ses syndicats, la Ville avait refusé jusqu’à tout récemment de rendre publique cette étude obtenue hier par Le Soleil grâce à la Loi sur l’accès à l’information. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Négociations avec les employés municipaux : duel public à l’hôtel de ville.

Source: Matthieu Dugal, Le Devoir, 10-11 mai 2008.

Réjean Lemoyne, historien, ex-conseiller municipal à la Ville de Québec et chroniqueur urbain à la radio de Radio-Canada de Québec, est un amant de la rivière Saint-Charles. Des amours qui ont cependant longtemps été contrariées… «La rivière Saint-Charles est un des axes majeurs de développement de la ville de Québec.» (…)

Un projet qui contraste avec la «vocation» donnée jusque-là à la rivière, une fonction qu’on est en train de changer à coups de millions. «Il y a encore 31 tuyaux d’égout qui se déversent dans la rivière, précise Réjean Lemoyne. Lors des fortes pluies d’été, la Saint-Charles redevient un vaste cloaque.»

La construction d’une douzaine d’immenses bassins de décantation au coût de 100 millions de dollars devrait changer la donne. «D’ici la fin de l’été, les bassins de rétention seront opérationnels», affirme René Pronovost, chargé de projet de la renaturalisation de la rivière Saint-Charles à la Ville de Québec. «Ces bassins vont empêcher les refoulements qui ont pollué la Saint-Charles depuis des décennies.»

Autre facette de cette revitalisation: la fameuse «débétonnisation» des berges, autre legs des années 1970 où on avait voulu faire de la rivière Saint-Charles un second canal Rideau. «Le processus qui s’est amorcé il y a dix ans va se terminer cet été avec le retrait des derniers murs de béton, précise René Pronovost. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Panorama urbain (12): renaturalisation des berges de la Saint-Charles, phase III (3 juin 2008).