Source : LCN, le 15 février 2010

Le remplacement des parcomètres du Vieux-Québec par des bornes de péage est retardé d’au moins six mois parce que le ministère de la Culture a jugé que l’esthétisme des bornes choisies par la Ville ne cadrait pas avec le décorum de l’endroit.
La Ville de Québec devait commencer en janvier dernier l’implantation de ses bornes de péage. Mais, en cours d’essai, les autorités du ministère lui ont fait savoir qu’elles considéraient que le modèle de borne qu’elle avait choisi, de couleur gris foncé avec un panneau frontal d’acier inoxydable, était trop massif et que ses couleurs et matériaux juraient avec le caractère patrimonial des lieux. Le Vieux-Québec, on le sait, est classé site du patrimoine mondial de l’UNESCO.

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Fin novembre, Québec Urbain parlait des nouvelles bornes de stationnement sur le territoire de la ville.

Pour en savoir plus sur la tarification ainsi que sur la politique des parcomètres à la ville.

Source : Luc Fournier, Journal L’Actuel, 10 février 2010

La réalisation de la piste cyclable au centre du boulevard Pierre-Bertrand pourrait être reportée. Si tel est le cas, on devancera la réalisation du tronçon situé entre Bouvier et Lebourgneuf. On en profitera pour revoir la configuration de l’artère.

Au dernier conseil d’arrondissement Des Rivières, le conseiller de Vanier, Richard Côté, s’est dit «inquiet» pour le projet de piste cyclable sur le boulevard Pierre-Bertrand. Les soumissions reçues à la Ville atteignent le double du coût estimé par la Ville.

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Il y a quand même une bonne nouvelle là-dedans : refaire le tronçon du boulevard Pierre-Bertrand entre Bouvier et Lebourgneuf ne sera pas un luxe, ce tronçon a l’air d’un rang de campagne et a besoin d’être élargi. L’ajout d’un trottoir et d’une bande cyclable dans ce secteur remplira un besoin devenu essentiel.

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 9 février 2010

(Québec) La Ville de Québec a assuré lundi que sa décision de confier au privé la totalité de la collecte des ordures n’entraînera aucune perte d’emploi chez les cols bleus. Parce que leur syndicat a beau brandir le spectre de la collusion, l’arbitre du travail doit simplement trancher sur le respect – ou non – de leur convention collective.

Conviée à défendre sa décision en arbitrage, la Ville s’est affairée lundi à démontrer qu’aucun employé manuel ne perdrait son emploi au 1er avril, date à laquelle le privé prendra en charge la collecte des ordures sur l’ensemble du territoire de Québec. «Personne ne va être mis à pied», a martelé le directeur général de Québec, Alain Marcoux.

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Début novembre, Québec Urbain parlait de cette transition du dernier secteur desservi par la ville vers le privé.

Pour en savoir plus, sur la collecte des ordures à Québec.

Source : Isabelle Mathieu, Le Soleil, le 9 février 2010

(Québec) Janvier 2005. La Ville de Québec adopte son schéma de couverture de risques, une réforme colossale, avec au final une organisation à 19 casernes et près de 500 pompiers. Cinq ans plus tard, l’administration Labeaume éliminerait deux projets de caserne, dans l’est de Charlesbourg et à Cap-Rouge.

Combien faut-il de casernes pour garder les citoyens de Québec en sécurité? Avec 17, le service serait excellent, promet l’administration. Si on s’arrête avant d’avoir les 19 casernes prévues, des milliers de résidants auront un service inférieur, craint le syndicat des pompiers.

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Schémas de couverture de risques en sécurité incendie sur le site du ministère de la Sécurité Publique du Québec.

Du collectif Vive les boisés:

Plutôt que de procéder à la déforestation de Québec, on pourrait densifier intelligemment les secteurs déjà urbanisés. Quelles sont vos suggestions pour mieux densifier ou pour que la ville incite les promoteurs à investir en zones urbanisées plutôt qu’en faveur de l’étalement urbain ?

La ceinture verte de Québec

Source : Pierre-olivier Fortin, Le Soleil, le 7 février 2010

(Québec) Le Canada fait piètre figure lorsque vient le temps de comparer l’accessibilité à Internet et les infrastructures de télécommunication avec l’Europe, les États-Unis et plusieurs pays d’Asie. Et le Québec ne fait pas exception. Par contre, le plan de Bell Canada d’amener la fibre optique un peu partout à Québec et dans les nouveaux développements résidentiels de banlieue de la province, d’ici trois ans, pourrait nous permettre de gagner quelques points.

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Québec un leader mondial dans ce domaine grâce, au COPL et à l’INO.

Source : Québec Hebdo, le 7 février 2010

La Capitale sera l’hôte du XIIIe Congrès international de la viabilité hivernale sur le thème «La viabilité hivernale durable au service des usagers», du 8 au 11 février prochain au Centre des congrès de Québec.
Ce congrès, qui se tient sous l’égide de l’Association mondiale de la route, réunira 1 500 participants en provenance d’une cinquantaine de pays pour faire le point sur les problématiques de développement durable, de changement climatique, de sécurité routière, de niveaux de service, de gestion de l’information en période hivernale et de technique de déneigement. Un championnat de chasse-neige sera également au programme de cet évènement d’envergure.

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Le site web officiel de l’événement.

Fichier vidéo d’une compétition de chasse-neige qui aura le mercredi 10 février près du centre des congrès.

Source : Ville de Québec

Le plan directeur permettra le développement d’un réseau cyclable intégré, aux ramifications dans chaque quartier, reliant les grands parcs et équipements publics. Ce réseau sera connecté à celui du transport en commun et répondra aux attentes de la population pour tous ses déplacements tant utilitaires que récréatifs.

Le plan directeur repose sur trois orientations principales :

Aménager un réseau cyclable continu, intégré et sécuritaire pour tous.
Encourager l’usage du vélo pour les loisirs et les déplacements en complémentarité avec les autres modes de transport.
Contribuer, par l’usage du vélo, à la réduction des coûts économiques, de santé, environnementaux et sociaux liés aux déplacements.
La version finale du Plan directeur du réseau cyclable est en cours d’adoption par le conseil municipal. Le document d’orientation est accompagné d’un plan d’action composé d’une série de mesures et de propositions d’interventions planifiées sur un horizon de dix ans.

Le lien sur le site de la ville ainsi que les documents « pdf » reliés.

Beaucoup d’articles sur le dossier « vélo » sur Québec Urbain. J’ai choisi celui-ci qui nous parlait de la vision du réseau par François Picard.

De l’aide pour Clotaire Rapaille

Josée Guimond
Le Soleil

(Québec) Le monde a connu le Code Da Vinci, les résidants de Québec, eux, sont maintenant à l’heure du Code Rapaille. Le processus de modernisation de l’image de la ville est enclenché, piloté par Clotaire Rapaille. Sa méthode de travail, bien détaillée dans nos pages, hier, fera appel à plusieurs acteurs importants de la ville, mais également aux citoyens. Le Soleil a invité ses lecteurs, dans un but pas du tout scientifique, à soumettre leurs idées. Premier survol des suggestions. (…)
Slogans des lecteurs

– Québec. Voilà!

– Québec, toutes voiles dehors!

– Québec, la ville prodige

– Québec, mon coup de coeur

– Joie de vivre, ici!

– Québec, Ville rapaillée!

Suggestions pour Clotaire Rapaille

Aidez Clotaire Rapaille! Vous avez en tête un nouveau slogan pour la ville, une nouvelle image, le code secret de Québec? Envoyez vos suggestions à : opinion@lesoleil.com

L’article au complet

Beaucoup de réponses à la demande du journal Le Soleil

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Source : Ville de Québec

Dégagez les toitures et les sorties de secours !
Si la saison hivernale nous apporte beaucoup de joies avec sa neige blanche, son air frais et ses activités de plein air, elle occasionne néanmoins quelques désagréments dont les trottoirs glacés et l’obligation de déneiger les toitures et les escaliers.

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Reportons-nous en janvier 2009 : un billet de Québec Urbain qui parlait des politiques de déneigement à travers les villes canadiennes.

J’ai tenté de trouver les précipitations totales reçues en date d’aujourd’hui, et j’ai fait « chou blanc » en tentant plusieurs options sur le site d’Environnement Canada. Si je me fie toutefois à mes observations personnelles, je crois que c’est de loin inférieur aux deux dernières années.