Leanna Garfield
Business Insider

On Tuesday, Germany’s highest administrative court ruled that, in an effort to improve urban air quality, cities can ban cars from some streets.

As The New York Times notes, the ruling could open the floodgates for cities around the country to go car-free.

Stuttgart and Düsseldorf — German cities with high pollution levels — will likely enact the first bans in the fall. Stuttgart, home to Mercedes-Benz and Porsche, has recently favored such bans. In 2017, Stuttgart announced that starting this year, it will keep diesel vehicles that don’t meet emissions standards from entering the city on high-pollution days.

But German cities are not the only ones getting ready to take the car-free plunge. Urban planners and policy makers around the world have started to brainstorm ways that cities can create more space for pedestrians and lower CO2 emissions from diesel.

Here are 13 cities leading the car-free movement.

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Jean-Michel Genois-Gagnon
Le Soleil

EXCLUSIF/ Sainte-Foy aura Le Phare, un complexe de 650 millions $, Lebourgneuf son «quartier multigénérationnel». Un investissement d’un demi-milliard de dollars qui prévoit la construction d’une dizaine d’édifices, a appris Le Soleil.

D’entrée de jeu, les promoteurs derrière l’aventure, Réal Bourdeau, président de Constrobourg, et François Audet, fondateur et copropriétaire du Groupe du Patrimoine, concèdent qu’il s’agit «du projet immobilier d’une vie».

Le nouveau quartier de «1800 à 2000 unités d’habitations» sera situé à quelques jets de pierre des Galeries de la Capitale, sur un terrain de 1,1 million de pieds carrés à l’angle du boulevard Lebourgneuf et de l’autoroute Robert-Bourassa.

Il sera voisin du projet de 44 millions $, baptisé Humanitae, de ces mêmes hommes d’affaires de la région de Québec. Il s’agit d’un «mini-village», inspiré du modèle néerlandais, pour les gens atteints de troubles cognitifs, comme la maladie d’Alzheimer. L’ouverture est prévue à la fin 2018.

Le nouveau projet immobilier, dont la facture devrait osciller aux alentours des 500 millions $, prévoit entre autres la sortie de terre d’un hôtel de 180 chambres, d’immeubles à condos et à logements, d’un espace commercial, d’une résidence pour personnes autonomes ainsi que la construction de stationnements souterrains.

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Radio-Canada

Laissé à l’abandon depuis plusieurs années, l’immeuble de l’ancienne boucherie Bégin au 500 rue Saint-Jean à Québec fera place à un édifice abritant un espace commercial et des condominiums.

Un projet de revitalisation des lieux a été présenté à la population, jeudi soir, au Musée national des beaux-arts de Québec.

La firme d’ingénieurs Groupe Genius, propriétaire de l’immeuble, prévoit d’abord démolir le bâtiment avant de rebâtir en neuf.

Le nouvel immeuble, qui intègrera verre, béton et brique, doit notamment abriter un commerce dans un espace au rez-de-chaussée et 10 condominiums aux étages supérieurs.

« On espère offrir un très beau produit au quartier Saint-Jean-Baptiste qui est en plein changement », mentionne Jean-Michel Munger, l’ingénieur en charge du projet.

Les unités de logement haut de gamme compteront une à trois chambres. Des discussions sont en cours en ce qui a trait à l’espace commercial. (…)

Le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste aurait espéré une démolition plus rapide du bâtiment. Le regroupement craint également que les condominiums, vendus entre 200 000 $ et 500 000 $, ne fassent augmenter les loyers du secteur.

« On interpelle la Ville de Québec là-dessus. On avait déposé une pétition de 650 noms demandant une coopérative d’habitation », explique Marie-Ève Duchesne, permanente du Comité.

La livraison du projet est prévue pour l’automne.

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Vandalisme à l’ancienne Boucherie Bégin

Il n’aura fallu que quelques jours avant que le projet de condominiums sur le site de l’ancienne boucherie Bégin fasse l’objet de vandalisme. Des propos peu accueillants ont été écrits avec de la peinture en aérosol sur l’affiche promotionnelle du projet.

«On est déçu, a réagi Jean-Michel Munger, ingénieur associé au Groupe Genius, la firme responsable du projet. On respecte les gens du quartier et on s’attend à ce qu’ils respectent notre désir d’améliorer la vie de quartier.»

«Ça n’est pas digne d’un aussi beau et riche quartier. Nous avons recueilli énormément d’appuis, d’intérêt et de bons commentaires concernant notre nouveau projet.» (…)

Invité à commenter les actes de vandalisme, le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste indique qu’il n’est «pas surpris».

« Ce n’est pas dans nos pratiques, mais on comprend la frustration des gens », affirme Vincent Baillargeon, organisateur communautaire au Comité.

M. Baillargeon rappelle notamment que le site de la boucherie est à l’abandon depuis 6 ans. La démolition se fait toujours attendre alors qu’elle a été annoncée l’été dernier.

Il souligne que le quartier Saint-Jean-Baptiste a de grands besoins en matière de logement social. Or, selon lui, le projet du Groupe Genius n’est pas en phase avec la réalité.

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Photo : Radio-Canada/Pascale Lacombe

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François Bourque
Le Soleil

CHRONIQUE / Le projet d’habitation sur le site de l’église Saint-François d’Assise à Limoilou aura une hauteur moindre que les 18 étages envisagés à ce jour.

Le promoteur, Groupe Acero, dit avoir entendu les réactions de citoyens et nous a confirmé qu’il est à revoir le concept et les plans du projet.

À 18 étages et 123 logements, ce projet de tour était en rupture brutale avec le zonage de cinq étages et les hauteurs moyennes du quartier Limoilou.

Les opposants lui auraient mené un combat féroce lors d’un éventuel référendum, puisque cette procédure existe toujours tant que la Ville ne l’a pas légalement abolie.

Près de 400 personnes ont signé ces mois derniers une pétition demandant le maintien du zonage actuel. Ça donne une idée de l’état d’esprit.

Seront-elles plus conciliantes si le projet est ramené à huit ou dix étages, comme l’envisage le promoteur? C’est à voir.

Les citoyens semblent résignés à voir disparaître «leur» église, mais veulent protéger la qualité de vie et «l’échelle humaine» de leur voisinage. C’est légitime.

Une bonne densité résidentielle est possible sans construire en hauteur, plaident ces citoyens. (…)

Lorsque le promoteur Benoît Raymond a présenté son projet pour la première fois à la commission d’urbanisme de la Ville, en 2016, celui-ci faisait 10 étages.

Le bâtiment projeté occupait la presque totalité du terrain de l’église Saint-François d’Assise.

Ce projet fut refusé et le promoteur a compris qu’il devait essayer de réduire «l’empreinte» au sol de l’immeuble et mieux le faire respirer. (…)

Reste l’argument de l’embourgeoisement du quartier que disent craindre des citoyens. On est ici encore dans le dogme. Comme si la diversité et l’équilibre de Limoilou pouvaient être menacés parce qu’on parle d’ajouter une centaine de logements.

C’est le genre de discours qui nuit à la crédibilité de la cause, légitime, de citoyens soucieux de protéger leur voisinage et leur qualité de vie.

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