Photo prise dimanche dernier, qui nous montre que les travaux ont débuté pour ce projet.
Le 10 René-Lévesque Ouest.
Nouveau projet: Le 10 René-Lévesque ouest.
Photo prise dimanche dernier, qui nous montre que les travaux ont débuté pour ce projet.
Le 10 René-Lévesque Ouest.
Nouveau projet: Le 10 René-Lévesque ouest.
Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité - Haute-ville, Commercial.
Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité - Champlain / Vieux-port, Institutionnel.
Source : Jean-Marc Salvet, Le Soleil, le 24 février 2010
(Québec) Le gouvernement Charest et l’administration Labeaume annoncent jeudi un investissement de 10 millions $ pour donner vie à la Maison de la littérature dans le Vieux-Québec.
Présenté comme unique au Québec, et probablement dans tout le reste du Canada, ce lieu en devenir se déploiera dans l’ancien temple Wesley, qui abrite l’Institut Canadien de Québec.
Cette ancienne église de style néogothique, sur la rue Sainte-Angèle, devrait avoir été reconvertie en Maison de la littérature d’ici deux ans. Un concours d’architecture sera lancé au cours des prochaines semaines. L’intégrité de ce lieu patrimonial devra être préservée.
10,3 M$ POUR LA TRANSFORMATION DE L’ÉDIFICE DE L’INSTITUT CANADIEN DE QUÉBEC EN MAISON DE LA LITTÉRATURE sur Portail-Québec
Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité - Vieux-Québec, Institutionnel, Lieux magiques, Patrimoine et lieux historiques.
François Cattapan
Journal Habitation
Depuis quelques années déjà, le marché de la copropriété connaît une effervescence qui ne se dément pas dans la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec. Au train où vont les choses, il est permis de penser que cette tendance n’est pas à la veille de connaître un essoufflement.
Voir aussi : Condo.
Le MTQ constate dans la région de Québec une tendance à la croissance en périphérie et à une hausse des déplacements motorisés.
Comme l’agglomération de la capitale est un carrefour de transport et comme les déplacements se font dans une proportion de 90 % en automobile, il est essentiel de maintenir la fonctionnalité des réseaux autoroutiers et nationaux.
Le transport des personnes est dominé par les déplacements entre les divers secteurs de l’agglomération; ceux-ci se font principalement en automobile et cette tendance va en s’accentuant, au détriment des autres modes de transport. Du fait que le réseau local présente des lacunes en ce qui a trait à certaines liaisons intra et intermunicipales, on risque d’assister à un nouvel accroissement de la circulation locale sur le réseau autoroutier, ce qui, si rien n’est fait, pourrait amener des difficultés majeures de fonctionnement du réseau supérieur.
* Merci à un fidèle lecteur de Québec Urbain (Fernand Trudel)
Voir aussi : Québec La cité.