Le Grand Théâtre de Québec vieillit mal. Un traitement est requis d’urgence. Pour le sauver, on songe même à «encapsuler le bâtiment» dans une coquille de verre, a appris Le Soleil.

L’enveloppe extérieure de l’édifice est très abîmée. «Il y a une dégradation qui est irréversible», annonce le président-directeur général, Marcel Dallaire, en entrevue téléphonique. «On se doit de trouver une solution dans les meilleurs délais.»

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Le dernier grand terrain encore vacant de Saint-Roch est dans la mire des promoteurs immobiliers. Le groupe Kevlar entend demander à la Ville un changement de zonage pouvant permettre jusqu’à 20 étages sur le stationnement Dorchester, à l’angle des rues Saint–Vallier Est et Dorchester.

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Taïeb Moalla
Journal de Québec

L’homme d’affaires et hôtelier Jacques Robitaille a récemment requis les services d’un lobbyiste pour l’aider à mettre sur pied un projet mixte d’hôtel et d’unités d’habitation sur la côte d’Abraham.

Le projet serait situé sur l’îlot Saint-Vincent-de-Paul à l’emplacement du stationnement déclaré illégal, le printemps dernier, par la Cour suprême. Un immeuble de dix étages doit contenir un hôtel, des logements et des commerces.

Le mandat de lobbyiste-conseil a été récemment inscrit sur le Registre des lobbyistes. Son titulaire est Pierre Martin, de la firme Gamache et Martin Architectes.

«Démarches en vue d’obtenir un permis de construction pour permettre l’érection d’un projet mixte d’hôtel et d’unités d’habitation au 800-816 côte d’Abraham à Québec, en vertu de la réglementation municipale en vigueur», peut-on lire dans le mandat accordé à M. Martin.

Le mandat du lobbyiste, dont la contrepartie est inférieure à 10 000 $, court du 1er septembre 2014 au 31 décembre 2015. Les interventions comprennent «des rencontres, des communications écrites, des appels téléphoniques et (le fait de) convenir d’une entrevue pour un tiers» auprès de la Ville de Québec et du ministre de la Culture et des communications.

Après des années de batailles juridiques, la Ville de Québec a obtenu, début mai, que Jacques Robitaille ferme le stationnement illégal qu’il opérait sur la côte d’Abraham.

Pierre Martin a fait savoir au Journal, par l’intermédiaire de son assistante, qu’il n’avait pas de commentaires à faire. M. Robitaille se trouve à l’extérieur du pays, tandis que la Ville de Québec n’a pas voulu répondre à nos questions.

Un billet précédent

Céline Fabries
Monmontcalm

Le IGA situé sur le chemin Sainte-Foy dans le quartier Montcalm souhaite réhabiliter l’ancien terrain couche-tard et augmenter sa superficie actuelle. En plus de l’agrandissement, le projet prévoit des habitations aux étages supérieurs et des espaces commerciaux au rez-de-chaussée.

L’épicerie IGA qui a une superficie actuelle d’environ 1 300 m2 prévoit une augmentation à 2 150 m2 du côté de la rue des érables. Le bâtiment serait aussi surhaussé pour accueillir quatre maisons de ville sur deux niveaux. Du côté de la rue Bourlamasque, IGA, propriété de la famille Deschênes, démolira le vieux couche-tard pour une nouvelle bâtisse qui abritera au rez-de-chaussée un commerce avec une superficie d’environ 470 m2 et des logements en location ou en copropriété aux étages supérieurs. Les croquis présentés à l’arrondissement de la Cité-Limoilou prévoient 32 unités d’habitations sur quatre étages. (…) Par rapport à la règlementation actuelle, trois aspects majeurs du projet dérogent des normes en vigueur dans la zone. Il faudra donc aller en consultation publique pour l’acceptation du projet.

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Un billet précédent (2010)

Depuis quelques semaines les amateurs de vélo peuvent circuler sur le terrain de l’ancien collège de Bellevue (ou collège Stanislas) pour continuer leur chemin plus à l’ouest en direction du secteur Ste-Foy. On semble avoir désigné le corridor du même nom que la rue qu’elle rejoint : Hélène Boullé.

Ville de Québec – Les pistes cyclables victimes du «pas dans ma cour».

Plan directeur du réseau cyclable.

Vous pouvez aussi consulter ce lien sur le site de la ville.

La troisième phase du projet est bien enclenchée.

Pour ce qui est des deux premières phases, elles ne semblent pas avoir de difficulté à trouver preneur.

Projet Allées de Bellevue – état des travaux (3).

Le maire de Québec, M. Régis Labeaume, et le membre du comité exécutif responsable du transport et du Plan de mobilité durable, président de l’Arrondissement de Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge et président du Réseau de transport de la Capitale, M. Rémy Normand, ont procédé au lancement d’une composante majeure du système de transport intelligent, communément appelé le gestionnaire artériel.

« Avec le gestionnaire artériel, nous nous dotons d’un système de transport intelligent des plus novateurs qui fera l’envie de bien des villes afin de réduire la congestion sur son territoire, a déclaré le maire Labeaume. Le développement technologique de pointe réalisé par la Ville pour mettre en place ce système augmentera de façon notable la fluidité de la circulation sur le réseau routier. »

La ville de Québec compte 2 365 km de rues, dont 10 415 intersections. Pour assurer la sécurité de tous, la majorité des intersections sont contrôlées par des arrêts obligatoires, alors que plus de 800 d’entre elles le sont par des feux de circulation. La plupart de ces feux, soit près de 625, sont intégrés à des réseaux de synchronisation. (…) e coût du projet s’élève à près de 9 M$, dont 3,5 M$ sont affectés au développement et 5,4 M$ pour le déploiement du système. Ces sommes sont réparties entre la Ville de Québec et le Réseau de transport de la Capitale, qui ont investi respectivement 3 M$ et 6 M$ pour réaliser, d’ici 2017, la mise en place complète du gestionnaire artériel. Précisons que le RTC contribue principalement au développement et au déploiement du système de préemption pour les autobus.

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Bonjour,

Je vous fais parvenir le document de consultation du Plan de mobilité durable de quartier.

Le document est disponible en ligne ici.

Ce document énonce en détails les objectifs et les moyens retenus pour répondre aux problèmes de mobilité du quartier Saint-Sauveur. Il a été élaboré par le groupe de travail sur la mobilité durable de quartier, en concertation avec la population et avec la collaboration d’un réseau d’experts.

Nous invitons tous les citoyens, les citoyennes, les organismes et les institutions à prendre connaissance de ce document et à nous faire part de leurs suggestions, commentaires et/ou recommandations. Veuillez noter qu’à cette fin, une consultation publique aura lieu le 12 novembre 2014 à 19h00 au Centre Édouard Lavergne (390, Arago Ouest).

Pour les personnes qui ne pourront pas être présentes, il est possible de transmettre vos informations par courriel à l’adresse pmdqss@bellnet.ca avant le 12 novembre 2014.

Soyez nombreux et nombreuses à participer. Votre avis sur les objectifs et les actions proposés dans ce document permettra de favoriser la marche, le vélo et le transport collectif dans le quartier Saint-Sauveur.

Éric Martin
Animateur communautaire
Plan de mobilité durable de quartier
Comité des citoyens et citoyennes du quartier Saint-Sauveur
(418) 529-6158 | pmdqss@bellnet.ca | www.cccqss.org

Québec, le 23 octobre 2014 – La Ville de Québec a dévoilé aujourd’hui une série de dix épigraphes à la mémoire de femmes et d’hommes qui se sont illustrés dans divers champs d’activités ou qui ont contribué au rayonnement de la ville. Ces épigraphes marqueront désormais le lieu où ils ont vécu à Québec et rappelleront, à toutes les générations, le rôle qu’ils ont joué dans notre société. (…) Afin d’offrir l’occasion aux citoyens d’en savoir davantage sur les personnalités commémorées, la Ville de Québec met en ligne 15 nouvelles capsules sonores permettant de découvrir des détails supplémentaires sur la vie et l’œuvre de personnes qui ont fait l’objet d’une épigraphe. Les capsules peuvent être consultées sur cette page.

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