Source : ICI QUÉBEC, le 5 novembre 2026

Maintenant qu’un projet immobilier a été annoncé pour l’îlot Saint-Vincent-de-Paul dans le haut de la côte d’Abraham, un certain mystère planait toujours concernant l’avenir des pierres de la façade de l’église qui s’y trouvait jadis. Un des organismes qui pilote le projet de logements sociaux veut les intégrer dans le concept architectural.
Il pourrait y avoir plusieurs utilisations ou fonctions. Le concept n’est pas arrêté à 100 %. Alors, il m’est impossible d’avancer plus d’info à ce sujet, relate par écrit Eve Fournier, agente de communication d’Action-Habitation.
La Ville de Québec, qui est partenaire du projet, souligne qu’il n’est toutefois pas prévu que l’ensemble des pierres soit réutilisé dans le bâtiment projeté. L’intégration des pierres fait partie des pistes explorées dans les discussions avec le ministère de la Culture et des Communications du Québec pour commémorer les fonctions historiques associées au lieu.

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151 logements sociaux à l’îlot Saint-Vincent-de-Paul financés par Maisons Canada.

Québec, le 13 octobre 2026 – La Ville de Québec annonce que le gouvernement du Canada contribuera jusqu’à 25 M$ pour concrétiser la transformation de l’église Saint-Jean-Baptiste en pôle culturel, communautaire et touristique, dans le cadre du programme Bâtiments communautaires verts et inclusifs. Estimé à 60 M$ avec les contributions de la Ville et du gouvernement du Québec, ce projet permettra de réaliser les travaux nécessaires à la réouverture du bâtiment, à l’occupation permanente du sous-sol et à la tenue ponctuelle d’événements dans la nef.

Le montage financier prévoit une contribution financière de la Ville de Québec, qui pourrait aller jusqu’à la hauteur de 33,5 M$, conditionnelle à l’adoption du Programme décennal d’immobilisations (PDI) par les autorités municipales. Rappelons que, depuis 2024, la Ville de Québec est propriétaire de l’église Saint-Jean-Baptiste, bâtiment classé tant à l’intérieur qu’à l’extérieur en vertu de la Loi sur le patrimoine culturel.

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Louis Gagné
Radio-Canada

Le Monastère des Ursulines de Québec, considéré par plusieurs experts comme l’un des plus grands trésors d’architecture conventuelle en Amérique du Nord, fera l’objet d’une importante transformation au cours des prochaines années afin d’assurer sa pérennité.

La Fiducie du patrimoine culturel des Ursulines a dévoilé jeudi les détails de son projet de conversion évalué à 125 millions de dollars (investissements et fonctionnement) qui sera réalisé progressivement à compter du printemps 2027.

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Source : Jonathan Lavoie, ICI QUÉBEC, le 2 septembre 2026

Bruno Marchand estime que tout projet d’infrastructure qui risquerait de faire perdre à Québec sa désignation de ville du patrimoine mondial de l’UNESCO serait « une erreur terrible ».
Radio-Canada révélait mercredi que l’organisme des Nations unies affirme ne pas avoir reçu de « notification officielle » concernant un éventuel troisième lien et prévient que tout projet de cette envergure devra faire l’objet d’une évaluation d’impact sur le patrimoine.
La mouture du troisième lien proposé par Christine Fréchette, aurait indéniablement une incidence sur le paysage historique visible au sommet du cap Diamant qui, selon l’UNESCO, fait partie des éléments nécessaires pour exprimer la valeur universelle exceptionnelle de l’arrondissement historique.

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La Ville de Québec propose de nouvelles règles pour mieux encadrer l’hébergement touristique commercial dans le Vieux-Québec et ses abords.

L’objectif est de préserver la vocation résidentielle du quartier, tout en maintenant un équilibre avec l’activité touristique.

Cette démarche s’inscrit dans la continuité du gel temporaire sur l’ajout de nouveaux établissements d’hébergement touristique commercial annoncé en avril 2026.

Ce qui est proposé

Concrètement, la Ville propose d’interdire l’implantation de nouveaux établissements d’hébergement touristique commercial dans certaines zones où l’habitation doit demeurer prioritaire.

Aussi, pour le secteur de la place D’Youville spécifiquement, la Ville souhaite favoriser une cohabitation équilibrée entre les usages. Par exemple, dans un même immeuble, un maximum de 25% des étages pourraient être offerts en hébergement touristique commercial afin que l’usage résidentiel demeure prédominant dans le secteur.

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Carte des nouvelles zones

QUÉBEC, le 21 juill. 2026 /CNW/ — Comme elle s’y était engagée, la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) rend public le rapport de consultation publique sur le réaménagement des surfaces de la place de l’Assemblée -Nationale qu’elle avait démarrée en avril dernier.

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Le rapport

Stéphanie Martin
Journal de Québec

L’administration Marchand voit d’un bon œil le retrait des automobiles du Vieux-Québec. « On ne s’en est jamais vraiment cachés, avec monsieur le maire, que c’était quelque chose qu’on souhaite mettre au jour », affirme la conseillère du quartier, Mélissa Coulombe-Leduc, en entrevue. Elle estime que le quartier historique pourrait être fermé à la circulation automobile à l’intérieur des remparts.

« Nous, on pense que oui. Toujours dans une perspective où les résidents gardent accès à leur domicile, que les livraisons continuent à se faire avant une telle heure. »

Avant la pandémie, le Vieux-Québec recevait 50 000 déplacements par jour, dont 250 autobus, note-t-elle.

« Est-ce que c’est toujours souhaitable dans un quartier où l’emprise sur rue est limitée, où les gens souhaitent faire plus de place à la mobilité active ? »

Mme Coulombe-Leduc se questionne sur les impacts de la circulation automobile sur la mise en valeur du patrimoine bâti, l’expérience touristique, la qualité sonore du quartier.

« L’idée, c’est de mettre tout au jeu » et de partir à la recherche de solutions, dit-elle.

Tout en tenant compte de la nécessité pour les résidents d’accéder en automobile à leur domicile, de l’importance des livraisons commerciales, du déneigement, de la collecte des ordures, du passage des véhicules d’urgence, etc.

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Photo: Jocelyn Riendeau (Le Soleil)

Un citoyen est propriétaire d’un immeuble dans le Vieux-Québec, sur la rue D’Auteuil. Cet édifice présenterait un état de délabrement susceptible de porter atteinte à la santé ou à la sécurité des personnes et nécessite des travaux, tel que le précise ce document officiel de la Ville de Québec en janvier 2022. Poursuivi en Cour Municipale et condamné à une amende de 50 000 $, il a porté en appel le jugement et ce de devant la Cour Supérieure du Québec qui a rejeté l’appel. Insatisfait, le plaideur s’est adressé à la Cour d’appel qui a récemment rejeté le tout.

Québec Urbain en a parlé en avril 2026

On ignore évidemment comment toutes ces démarches judiciaires ont coûté …

L’immeuble sera-t-il finalement exproprié ? Il est situé au 1 ½ à 3A, rue d’Auteuil et au 22 à 28, rue Elgin.

La décision de la Cour municipale en mars 2025.

Québec, le jeudi 14 mai 2026 – Ce matin, dans le cadre d’un breffage média à Québec, Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) a résumé l’état d’avancement des travaux, inspections et études qu’elle réalise depuis 2025 au pont de Québec, en plus d’annoncer ce qu’elle prévoit en 2026. La Société a tenu à réitérer que les éléments principaux de la structure du pont sont généralement dans un état acceptable, et qu’elle n’entrevoit pas d’enjeu pouvant compromettre son exploitation actuelle.

Parmi les activités tenues en 2025, en plus des inspections et études, un contrat de construction visant la réparation d’acier et des travaux de peinture, cédé par le CN à PJCCI, a permis la réalisation de travaux totalisant 14,9 M$. En 2026, un contrat de l’ordre de 20 M$ s’est amorcé ce printemps et comprend des travaux de renforcement et de réparation de la structure d’acier, du nettoyage ainsi que des travaux de peinture.

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Québec, le jeudi 14 mai 2026 – Ce matin, dans le cadre d’un breffage média à Québec, Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) a résumé l’état d’avancement des travaux, inspections et études qu’elle réalise depuis 2025 au pont de Québec, en plus d’annoncer ce qu’elle prévoit en 2026. La Société a tenu à réitérer que les éléments principaux de la structure du pont sont généralement dans un état acceptable, et qu’elle n’entrevoit pas d’enjeu pouvant compromettre son exploitation actuelle.

Parmi les activités tenues en 2025, en plus des inspections et études, un contrat de construction visant la réparation d’acier et des travaux de peinture, cédé par le CN à PJCCI, a permis la réalisation de travaux totalisant 14,9 M$. En 2026, un contrat de l’ordre de 20 M$ s’est amorcé ce printemps et comprend des travaux de renforcement et de réparation de la structure d’acier, du nettoyage ainsi que des travaux de peinture.

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Les lauréats 2026

* Les illustrations sont éloquentes