Marc Bouchard
Architecte

Point de vue
Le Soleil

Désacralisée depuis 20 ans, dans une situation physique précaire, d’intérêt patrimonial convenu, sujette à une poursuite légale et localisée sur un site stratégique, quel sort attend ce haut lieu de la Grande Allée qu’est l’église Saint-Cœur-de-Marie? D’architecture romano-byzantine à voûtes sphériques portées par de grandes arcades ajourées, à l’image de gares européennes, cette église mérite un geste fort. À titre d’architecte bien au fait du dossier et malgré les embûches, je me permets d’esquisser une réflexion et proposer une avenue dans la perspective de la conservation et de mise en valeur de ce haut lieu signifiant. (…) Le financement : le projet de recyclage du bâtiment, de l’ordre de 12 à 15 millions $, prendrait en compte les sources de financement disponibles que sont ou pourraient être, à titre d’exemple : les divers programmes d’aide applicables du MCCQ (aux immobilisations, aux projets, au fonctionnement…), Infrastructure Canada, la bonification du Programme d’aide financière (MCCQ/Ville) à la restauration de certaines églises de Québec, issu de la nouvelle vision municipale du patrimoine convenue lors du Colloque de 2016, du Programme d’acquisition de bâtiments du Programme particulier d’urbanisme (PPU) de la colline parlementaire et, non le moindre, le mécénat.

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Normand Provencher
Le Soleil

EXCLUSIF / Citoyens du quartier Saint-Jean-Baptiste, le roman-feuilleton de l’édifice délabré de l’ancienne boucherie Bégin de la rue Saint-Jean arrive à son épilogue et ne sera plus qu’un mauvais souvenir à la fin de l’hiver. La démolition de l’édifice délabré, source de mécontentement populaire depuis plus de cinq ans, aura lieu à la mi-mars, foi du nouveau propriétaire.< (... Une consultation publique pour une demande de modification de zonage se tiendra le 13 décembre. Les citoyens seront alors mis au courant des projets de la firme de faire passer le nombre d’unités résidentielles permis par la Ville dans le secteur de huit à dix. (...) En juin, le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste a déposé une pétition de 655 noms au conseil d’arrondissement de La Cité-Limoilou réclamant «l’expropriation pure et simple» du propriétaire de l’immeuble afin de permettre, en lieu et place, la construction de logements sociaux.

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Un billet précédent en … 2011

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Jean-François Néron
Le Soleil

L’immense réservoir d’eau potable sous les plaines d’Abraham fait l’objet de travaux préventifs importants. Malgré ses 85 ans au compteur, l’ouvrage ne présente aucune trace majeure de dégradation. (…)

136 millions de litres d’eau contenus ou 30 millions de gallons

22 800 mètres carrés de surface ou 245 000 pieds carrés

912 colonnes qui soutiennent la structure

1933: marque la fin de la construction amorcée en 1931

12 kilomètres de conduite qui le relie au lac Saint-Charles

512 000 dollars en budget pour la construction

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Les travaux du réservoir en 1931 (Jérôme Ouellet, historien)

Verdir Saint-Roch est finaliste (le seul de la ville de Québec!) au Prix Action de la Fondation David Suzuki, et le public est invité à voter. L’organisme court la chance de remporter une bourse de 4000$ et la visite de David Suzuki dans Saint-Roch, grâce à vous. Du 24 novembre au 3 décembre, votons pour verdir Saint-Roch ensemble!

Pour voter

Jérôme Ouellet, historien
Le Bourdon

De tous les bâtiments du quartier, le 772-774, rue Saint-Jean est l’un de ceux qui se distinguent par la richesse de son ornementation. Construit en 1860, il a heureusement été épargné par les incendies et a assez bien résisté à l’usure du temps et aux interventions humaines. À qui doit-on ce bijou architectural? Qui en furent les occupants? Quelles modifications a-t-il subies en près de 160 ans? Je vous propose un survol de l’histoire du lieu.

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Pierre Couture
Journal de Québec

La 3e Avenue gagne la palme des artères commerciales les plus achalandées loin devant la rue Saint-Joseph

Alors que la 3e Avenue à Limoilou gagne la palme des artères commerciales les plus achalandées de la ville, la rue Saint-Joseph, elle, a plus de locaux vides qu’ailleurs, indique une étude obtenue par Le Journal.

La relance du quartier Saint-Roch demeure difficile, alors que les locaux vides se multiplient sur la rue Saint-Joseph. Ce qui est loin d’être le cas sur la 3e Avenue à Limoilou, qui est un modèle à suivre en raison de la densification.

Selon une étude de la firme Côté Conseil Immobilier, le taux d’inoccupation des espaces commerciaux de la rue Saint-Joseph avoisine maintenant les 10 %.

« Ça demeure problématique dans Saint-Roch. Il y a un manque criant de résidents et cela se reflète sur son offre commerciale », soutient l’évaluateur agréé Christian-Pierre Côté de la firme Côté Conseil Immobilier.

Sur la rue Saint-Joseph, le taux d’inoccupation commerciale avait pourtant atteint les 5,6 % l’an dernier.

(…) Or, le promoteur immobilier Allied Properties de Toronto vient de mettre en vente tout son portefeuille d’immeubles qu’il détient dans Saint-Roch.

Selon nos informations, Allied Properties a décidé de quitter le quartier en raison de son faible taux d’achalandage, alors que seulement 60 % de ses immeubles sont actuellement loués.
Allied Properties détient dans Saint-Roch six immeubles prestigieux, dont les 390, 410 et 420 Charest Est et les 605, 622 et 633 Saint-Joseph.

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Le projet

Québec, le 10 novembre 2017 – La Ville de Québec et la Société de développement commercial (SDC) Saint-Sauveur invitent les citoyens à répondre à une consultation en ligne sur le projet de réaménagement potentiel de la rue Saint-Vallier Ouest.

Le projet vise la portion de l’artère située entre la rue Marie-de-l’Incarnation et le boulevard Charest Ouest. Cette réflexion s’inscrit dans l’approche de Rues conviviales développée par la Ville de Québec. Le réaménagement pourrait, à titre d’exemple, prévoir un élargissement des trottoirs, l’ajout de traverses piétonnes et de bancs publics, un verdissement d’importance, des aménagements favorisant les cyclistes, etc.

L’approche de Rues conviviales

Le design d’une rue conviviale épouse le contexte du quartier et place ainsi le citoyen au cœur de l’aménagement. L’approche aspire à créer un réseau de rues et d’espaces publics qui améliore la qualité des milieux de vie des usagers. Elle soutient notamment des déplacements accessibles et sécuritaires pour tous les modes de transport, tous les usagers et ce, en toutes saisons.

Sondage disponible jusqu’au 25 novembre

Pour répondre au sondage et en apprendre davantage sur le projet de réaménagement

Source : Sophie Côté, Le Journal de Québec, le 9 novembre 2017

Alors que les travaux d’excavation sont déjà bien entamés, la première pelletée de terre officielle de la phase 1 du Nouveau complexe hospitalier (NCH) du CHU de Québec a été réalisée jeudi sur les terrains de l’Enfant-Jésus.
Projet « extraordinaire, nécessaire », « extrêmement structurant pour la région », pelletée de terre « historique qui ouvre une nouvelle ère dans le réseau de la santé à Québec » : le ministre de la Santé, Gaétan Barrette, le ministre de l’Éducation et ministre responsable de la région, Sébastien Proulx, ainsi que le député de Jean-Lesage, André Drolet, n’ont pas manqué de superlatifs pour qualifier cette étape symbolique dans la réalisation du futur mégahôpital de plus de 1,9 milliard $.
La phase 1 du projet prévoit la construction d’ici 2020 du Centre intégré de cancérologie en arrière de l’hôpital de l’Enfant-Jésus.

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Début de la construction du Centre intégré de cancérologie en mai (site de l’Enfant-Jésus)

Annette Côté
Le Soleil
Point de vue

Lors de l’ouverture du Grand Théâtre en 1971, il n’a fallu que quelques soirs pour constater la pénurie d’installations sanitaires pour les 1850 usagers de la salle Louis-Fréchette : huit toilettes pour chaque sexe, réparties des deux côtés, un étage sur deux (pair ou impair, parterre et mezzanine, ou corbeille et balcon). Alors étudiante et travaillant quelques soirs par semaine comme ouvreuse, j’ai vu bien des femmes faire la queue pendant toute la durée des entractes. Parfois, certaines s’enhardissaient même à envahir les toilettes des hommes dans l’espoir de sauver du temps. (…) Y a-t-il assez d’espaces de stationnement dans cette partie du Vieux-Québec pour accommoder une partie de ces gens, en plus des clients des restaurants, boutiques ou sites touristiques du quartier? Y aura-t-il suffisamment d’autobus pour les citoyens qui opteront pour ce mode de transport les soirs de spectacle? Y aura-t-il des navettes pour en transporter d’autres entre ces lieux de spectacle et les différents parcs-O-bus de la ville? … A-t-on seulement songé à travailler en collaboration avec le RTC pour, au moins, aborder ces questions? Ceux qui voyagent toujours en «char» n’y ont sans doute pas pensé…

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