Source: François Simard, Québec Hebdo, 22 août 2008.

L’effet 400e se fait ressentir jusqu’au Parc Aquarium du Québec qui connaît, au dire de ses dirigeants, une hausse d’achalandage appréciable. Des projets majeurs d’amélioration du site intégrés dans un plan de développement de trois à cinq ans devraient d’ailleurs être annoncés d’ici quelques mois, en marge du début des célébrations du 50e anniversaire de l’équipement. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: André Roy: celui à qui on a confié le défi du Parc aquarium de Québec.

À consulter, entre autres billets: État des travaux: Le Myrand.

Un inquiétant spectacle sur le bassin Louise, cet après-midi, avec le passage inoubliable et extrêmement rapide d’une solide ligne de grain, puis une demi-heure plus tard, d’un violent orage caractérisé par un ciel très sombre (comme s’il était alors 20h00!) en fin de journée.

Cette ligne d’orages a traversé toute la vallée du Saint-Laurent, accompagnée de grêle par endroit, de vents violents (estimé: 80 km/h, quelques minutes plus tard après cette scène), etc.

À voir, mon dossier en photo (blogue météo), incluant ce montage vidéo sur YouTube (image ci-bas). À consulter aussi, ce billet: Orage sur Québec, saison 2008 (8).

Source: Radio-Canada (Québec), 18 août 2008.

Québec a célébré dimanche l’importance historique du pont de Québec, dans le cadre de son 400e anniversaire. Pour l’occasion, le pont était fermé aux automobilistes pour la journée, pour laisser toute la place aux cyclistes et aux piétons.

Les passants ont pu assister à plusieurs numéros historiques avec des comédiens. De plus, 150 figurants étaient de la partie. Des visites commentées par un ingénieur étaient offertes. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Le pont de Québec mis à profit pour le 400e.

Autre cas de « syndrome pas dans ma cour » [billet]? Pourtant…

Hier, en passant dans le coin, j’ai pu constater à quel point ça devait être difficile à vivre tous ces chantiers, pour les gens qui habitent les rues Sasseville, Carswell ou les alentours. Je voulais traiter du sujet; ça tombe à pic! Pour l’appuyer, j’ai donc préparé un petit vidéo très à propos…

Source: Marie-Josée Nantel, Le Soleil, 15 août 2008.

Des résidants de Sainte-Foy, excédés par le vacarme matinal causé par la rénovation de trois immeubles commerciaux, se tournent vers Régis Labeaume pour faire respecter la réglementation municipale dans le quartier Saint-Louis-de-France.

«Nous ne pouvons en supporter davantage», ont confié Jacques Villeneuve et sa femme, Hélène Angers, deux citoyens du quartier désireux de retrouver une qualité de vie perdue.

En août 2007, La Capitale Groupe financier a entrepris la construction d’un nouvel immeuble, sur le boulevard Laurier, à l’angle de la route de l’Église, en plus d’en rénover deux plus anciens. Depuis, vers 5h tous les matins, le bruit des pelles mécaniques et du signal sonore des camions réveille les citoyens, maintenant à bout de nerfs. Le soir, les travaux s’étendent parfois au-delà de minuit, malgré le règlement municipal qui interdit ce type de bruit entre 21h et 7h les jours de semaine. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Travaux en cours: agrandissement du complexe Delta (3).

Du côté sud, rue Sasseville (photos 2, 3 et 4), les travaux sont impressionnants, en particulier ceux visant la très discutable (c’est mon avis) rénovation des murs des deux premières tours.

À consulter, entre autres billets: Travaux en cours: agrandissement du complexe Delta (2).

L’agrandissement du pavillon Ferdinand-Vandry est à peu près complété. Et question de goût personnel, il deviendra à mon avis le plus beau, par son raffinement architectural, des bâtiments du campus!

Cela dit, un autre colon (sans culture, évidemment) a laissé sa marque par là, bien visible auprès de nos aimables visiteurs qui se fichent bien, et avec raison, de nos petites… et folkloriques chicanes politiques!

À consulter, ce billet: Université Laval: les grands chantiers (4).

J’ai profité de ma journée de vélo pour faire le tour des grands chantiers dans les secteurs Saint-Sacrement et Sainte-Foy, histoire bien sûr de les mettre à jour sur QU.

À tout seigneur, tout honneur, donc, débutons par le toujours mystérieux projet de Cominar…

En passant: ce court vidéo (YouTube) illustre bien le caractère, disons, quelque peu inhumain de ce coin de la ville en profonde mutation…

À consulter, entre autres billets: État des travaux: immeuble(s) Cominar… (3).

Source: Daphnée Dion-Viens, Le Soleil, 6 août 2008.

(…) Déjà très fréquentée, la promenade Samuel-De Champlain pourrait récolter les honneurs sur la scène internationale. Ce projet réalisé par la firme Daoust Lestage est finaliste au World Architecture Festival, un concours où rivalisent des projets architecturaux provenant des quatre coins du monde. (…)

Pour créer les deux édifices du quai des Cageux, M. Lestage [L’architecte qui a travaillé sur le projet] et son équipe se sont inspirés de photos d’époque de l’endroit, retraçant le commerce du bois qui s’y pratiquait. «On a voulu créer une tour associée à l’empilement du bois, le tout dans une facture très contemporaine», explique l’architecte, qui se rendra à Barcelone en octobre pour présenter son concept.

La firme montréalaise Daoust Lestage a notamment conçu la Grande Bibliothèque du Québec et le Centre des sciences du Vieux-Port de Montréal. Plus près de nous, la firme a aussi réalisé le réaménagement de l’esplanade de l’Assemblée nationale et la revitalisation du secteur de la traverse à Lévis. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Station des Cageux.

Source: Jean-Frédéric Légaré, Le Soleil, 30 juillet 2008.

Pour les cyclistes qui doivent franchir le fleuve, le pont de Québec est un passage obligé… et hasardeux. Selon Richard Bousquet, qui le traverse chaque jour pour se rendre au travail, la voie réservée que partagent cyclistes et piétons comporte sa part d’inconvénients et de risques.

«J’ai pris une débarque le premier été au cours duquel j’ai roulé à vélo sur le pont de Québec, se souvient-il. J’ai été poussé par le vent, et mon guidon s’est pris dans le grillage. Je suis passé par-dessus mon vélo.» (…)

À Transports Québec, qui a juridiction sur les voies routières et piétonne du pont du Québec, on reconnaît que les installations ne sont pas adaptées aux cyclistes. «Nous sommes conscients que la cohabitation entre piétons et cyclistes est ardue», avoue Audrey Gauvin, agente d’information à la direction Chaudière-Appalaches du ministère.

Mais les amateurs de vélo pourront jouir de meilleures conditions à partir de 2011. Le ministère prévoit en effet reconstruire les voies routières sur le pont et profiter de l’occasion pour aménager une voie cyclable plus adéquate. (…)

La suite.