Source : Annie Morin, Le Soleil, le 15 janvier 2018

La Ville de Québec a repris l’appel d’offres public en vue de la construction d’un terminus d’autobus et du réaménagement des stationnements sur le site d’ExpoCité. Les plans n’ont pas changé, mais l’échéancier a été précisé… et retardé. Le 27 septembre, lors du match présaison des Canadiens programmé au Centre Vidéotron, des bouchons monstres se sont créés dans les rues et les stationnements environnants. Au point où plusieurs spectateurs sont arrivés à leur siège avec beaucoup de retard.
Le même jour, un appel d’offres pour la préparation des plans et devis d’un terminus d’autobus pour le Réseau de transport de la Capitale (RTC) et le réaménagement des stationnements a été annulé. L’administration Labeaume a justifié ce retrait par la nécessité de revoir les plans.
Cela a été fait dans les trois derniers mois et bien peu de choses ont bougé. Il est toujours question d’installer le terminus devant le vieux Colisée. L’accès sera strictement réservé aux bus du RTC grâce à un système de barrières automatisées.

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Nouveaux stationnements sur le site d’Expo-Cité.

Stéphanie Martin
Journal de Québec

La Ville de Québec vient de lancer l’appel d’offres pour la phase 2 des travaux d’aménagement du Grand Marché dans le Pavillon du Commerce.

Cette semaine, la municipalité a publié un avis adressé aux entreprises désireuses de réaliser d’importants travaux sur l’édifice qui abritera le Grand Marché, à ExpoCité.

Les travaux à réaliser sont: l’installation de la tuyauterie, le coulage d’une nouvelle dalle de béton, l’érection d’une nouvelle structure indépendante en acier, l’aménagement des espaces intérieurs et des cloisons, le raccordement au système de distribution électrique, des travaux mécaniques et l’aménagement paysager.

Les travaux de la phase 1, toujours en cours, ont été confiés à Construction Citadelle et doivent coûter 5,2 millions de dollars. Ils comprennent la réfection de l’enveloppe du bâtiment et de la toiture, le curetage de l’intérieur, la démolition de la dalle et l’installation de pieux, entre autres.

La phase 1 doit se terminer au début du mois de juin. Les travaux de la phase 2 devront débuter à la fin mars et se terminer avant le 1er février 2019. Il était d’abord prévu que le Grand Marché ouvre ses portes à la fin 2018, mais la Ville a revu ses plans en cours de route et vise maintenant le printemps 2019.

Une phase 3 est également prévue, mais ces travaux seront réalisés concurremment à ceux de la phase 2, de septembre à novembre. Il s’agit de travaux d’aménagement des surfaces à proximité du Pavillon du Commerce.

Les firmes qui souhaitent être chargées des travaux de la phase 2 ont jusqu’au 8 février pour se manifester.

Le projet

Maxime Corneau
Radio-Canada

EXCLUSIF – Une tour d’habitation de 18 étages pourrait bien être érigée en plein cœur du Vieux-Limoilou, selon des informations obtenues par Radio-Canada.

La construction remplacerait l’actuelle église Saint-François-d’Assise située sur la 1re Avenue. L’église a été vendue à un promoteur immobilier qui souhaite maintenant la démolir et amorcer rapidement son projet de construction.

« Les gens sont tannés que l’église dépérisse », estime Benoît Raymond, vice-président du Groupe immobilier Acero, propriétaire depuis avril du bâtiment et du terrain.

La tour en question, toujours sur la table à dessin, aurait une hauteur totale de 18 étages.

Le promoteur relativise la hauteur en rappelant que l’actuel clocher de l’église trône à une hauteur de 19 étages.

Projet locatif

M. Raymond ne souhaite pas donner plus de détails sur son projet qui sera présenté officiellement aux citoyens de Limoilou lors de la prochaine séance du Conseil de quartier du Vieux-Limoilou, la semaine prochaine.

Il confirme toutefois qu’il s’agit d’un projet d’appartements locatifs qui devrait intégrer suffisamment de stationnements pour ne pas perturber l’équilibre du secteur, déjà très sollicité par la présence de l’hôpital Saint-François-d’Assise.

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* Le projet sera présenté au Conseil de quartier du Vieux-Limoilou le 17 janvier 2018 à 19:00 au Centre communautaire Jean-Guy Drolet

Selon le site internet du marché d’alimentation, les travaux devraient se terminer le 31 mars 2018

Selon cet article de monsaintsauver.com, un représentant du projet a déclaré que les premiers logements seront disponibles en mai, à des coûts de 730 $ et 810 $ respectivement pour les 4 ½ – 5 ½, mais sans calculer le chauffage et l’électricité. Pour les familles intéressées, c’est encore le temps de s’inscrire, soit auprès de nous, ou alors, au [nouveau] Centre Durocher.

Le projet

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 24 décembre 2017

EXCLUSIF / La Ville de Québec devait acheter le siège social de la CNESST (ex-CSST) qui sera abandonné après le cafouillage d’un projet de rénovation de 130 millions $; l’immeuble était condamné à la démolition pour cause de pieux de fondation fissurés. Mais voilà qu’un promoteur privé assure que l’édifice est sécuritaire et décaisse des millions pour l’acquérir dans le but d’y louer des bureaux, a appris «Le Soleil». L’immeuble en question est planté au 524 de la rue Bourdages. Début 2014, Le Soleil révélait que la Commission de la santé et de la sécurité du travail (CSST) — son nom de l’époque — lançait un agrandissement des lieux pour y regrouper quelque 1700 travailleurs. Mais, après avoir dépensé plus de 20 millions $, une mauvaise surprise : début 2015, nous annoncions que les 180 pieux de fondation étaient si abimés que le chantier arrêtait. Encore un an plus tard, nous apprenions que le projet était mort et enterré, que la bâtisse de la désormais Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) serait détruite.
L’organisation publique construit d’ailleurs un nouveau siège social dans l’écoquartier d’Estimauville. Livraison attendue en 2021.
Le promoteur immobilier Marc Simard, président des Immeubles Simard, affirme que ses experts jugent l’édifice réparable. «Il n’est pas question de le démolir. […] Il y a une problématique des pieux, on l’a regardée avec les ingénieurs, il y a de l’argent à mettre dessus, mais ce n’est pas si dramatique que ça.»

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La CNESST déménagera son siège social dans l’écoquartier D’Estimauville.

Photos: Martin Otis

Vidéo: Journal Le Soleil

Zone 911

Hier soir, le chemin Sainte-Foy a été fermé à la circulation entre 23 h et 5 h ce matin pour permettre le déménagement de la résidence Cottage Ross, une résidence historique datant de 1914.

Le froid mordant de cette nuit n’a pas ralenti le travail de l’entreprise privée qui a été chargée de faire le déménagement de la résidence du 1244 chemin Sainte-Foy, située à l’extrémité du terrain de l’hôpital Jeffery Hale.

La résidence style Arts & Crafts était menacée des du pic des démolisseurs. Suite à une entente entre la ville et la SSQ, la résidence a été transportée quelques rues plus loin, sur les terrains du 1142 chemin Sainte-Foy, pour les besoins d’un nouveau jardin communautaire qui verra le jour le printemps prochain, à la Cité Verte.

Notre Château Frontenac aura 125 ans en 2018. Une année qui sera marquée par de nombreux événements le soulignant. L’endroit est évidemment magnifique mais j’ai souvent constaté que des gens hésitent à aller le visiter. Il faut se rappeler qu’il nous appartient collectivement, par le biais d’Inanhoe Cambridge , filiale immobilière de notre Caisse de dépôts et placements. L’administration au quotidien y est assurée par la firme internationale AccorHotels. L’accueil du personnel est toujours impeccable et souriant. Québec Urbain vous tiendra au courant tout au long de l’année des célébrations qui promettent beaucoup.

Le Château Frontenac

Mon beau Château * Jean-Michel Genois-Gagnon (Le Soleil)

Jérôme Ouellet
Historien
Le Bourdon du faubourg

De nos jours, les côtes d’Abraham et De Salaberry constituent les principales voies de communication entre Saint-Jean-Baptiste et Saint-Roch. Camouflée par une dense végétation, étroite et éloignée des principaux axes, la côte Badelard fait figure de parent pauvre. Pourtant, celle qu’on a longtemps nommée côte de la Négresse possède une riche histoire, que je vous invite à découvrir.

Les origines lointaines de la côte sont incertaines. On sait qu’à la fin du Régime français, la côte d’Abraham n’est pas la seule voie reliant les faubourgs embryonnaires de Saint-Jean et de Saint-Roch. Il existe alors un chemin dont le tracé parcourt le secteur de l’actuelle rue Sutherland et bifurque vers l’est en direction de la basse-ville[1]. Il est notamment emprunté par les troupes françaises lors de leur repli à la suite de la bataille des Plaines d’Abraham[2]. Comme on le voit ci-dessous, ce chemin est attesté dans des plans dressés au début du Régime britannique.

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