Source: Brigitte Breton, Le Soleil, 24 novembre 2008.

Les chicanes de voisins, ce n’est jamais facile. Encore moins lorsque le voisin est une entreprise. La Cour suprême du Canada vient cependant de fournir une arme à tous les petits David aux prises avec des Goliath qui empoisonnent leur quotidien même s’ils respectent les lois. (…)

Certains pourraient voir dans cet arrêt une forme de droit nouveau au goût pro-environnemental du jour, une menace pour les entreprises. D’autres, la cohabitation toujours plus ardue entre le résidentiel et l’industriel. Pour certains, il s’agira d’une manifestation d’intolérance. Des précisions et des nuances s’imposent. (…)

La suite. Aussi, cet autre opinion (La Presse): Les voisins. À consulter enfin, entre autres billets: Ciment St-Laurent: Fin d’une longue bataille juridique.

J’ai appris cette information en revenant du travail, ce soir. Il y a quelques années, j’ai eu l’occasion de rencontrer des citoyens gravement affectés au plan de la santé, qui, de bonne foi, avec raison, avec patience, se sont démenés comme des diables dans l’eau bénite pour enfin se faire entendre.

Bref, c’est ma « Bonne nouvelle TVA du jour », et le message lancé est percutant dans notre société (encore, Dieu soit loué!) sociale-démocratique…

Source: Radio-Canada (Québec), 20 novembre 2008.

Les résidents du quartier Villeneuve de l’arrondissement Beauport à Québec ont gain de cause sur toute la ligne contre Ciment St-Laurent. La Cour suprême confirme que la cimenterie devra les dédommager pour la poussière et le bruit qu’ils ont endurés durant des années.

Le jugement, qui devrait faire jurisprudence, souligne l’importance de ne pas nuire à ses voisins (…)

« On reconnaît que malgré l’utilisation des meilleurs équipements de contrôle des émissions de poussière et sa conformité aux standards de l’industrie, l’exploitation de l’usine a entraîné des conséquences pour les résidents des environs. » — Angela Burton, porte-parole de Ciment St-Laurent.

Les procédures dans ce dossier ont commencé en 1993 lorsque les 2000 voisins de la cimenterie ont obtenu l’autorisation de déposer un recours collectif contre la cimenterie. Ils devraient recevoir chacun entre 1000 $ et 15 000 $.

Ciment St-Laurent a fermé son usine de Beauport en 1997.

La suite. À consulter, entre autres billets: Bruit et poussière: Ciment St-Laurent veut éviter les dédommagements et Poursuites stratégiques pour contrer la participation citoyenne.

Ce sujet interpelle bien des lecteurs de Québec Urbain, entre autres ceux qui habitent le secteur, dont moi. Alors s’il-vous-plaît, pour ceux qui se reconnaissent, épargnez-nous de vos commentaires populistes et à n’en plus finir!

Source: Éric Moreault, Le Soleil, 19 novembre 2008.

La Ville de Québec reconnaît que les rejets récents de son incinérateur ont dépassé les normes prescrites par le gouvernement du Québec. Elle s’est évertuée à corriger la situation dès hier pour les émissions de dioxines et de furannes, mais il faudra attendre la fin de 2009 avant que la situation soit respectueuse de la réglementation pour le monoxyde de carbone.

Les dépassements enregistrés en septembre à l’incinérateur de Limoilou, «on ne l’accepte pas. Notre premier souci, c’est la population. Nous n’avons ménagé aucun effort et argent pour améliorer la performance» environnementale de l’incinérateur, souligne Raymond Dion, responsable du dossier au comité exécutif de Québec. (…)

Un peu de la faute des citoyens

Prises isolément, les concentrations des émissions de l’incinérateur n’ont pas d’impact direct sur la santé de la population, tient à rassurer M. Sebez. Dans le cas des dioxines et des furannes, toutefois, celles-ci s’ajoutent dans le secteur à celles générées par le chauffage au bois en période hivernale et de la papetière Stadacona. Encore que la vapeur fournie par l’incinérateur a permis de fermer les chaudières les plus polluantes… Pas simple, disions-nous.

Les citoyens ont leur part de responsabilité avec l’utilisation du bois de chauffage, mais aussi avec leurs déchets. Le recyclage permet d’éviter la combustion des matières les plus polluantes et de diminuer les émanations en proportion.

Sans parler du fait que la principale source de pollution atmosphérique dans le secteur de Limoilou demeure la circulation routière, selon les études du ministère de l’Environnement du Québec.

La suite. À consulter, entre autres billets: Un incinérateur dangereux.

Source: Éric Moreault, Le Soleil, 19 novembre 2008.

Les cheminés de l’incinérateur de Québec crachent des émissions polluantes qui dépassent largement les normes environnementales québécoises. Selon un relevé effectué en septembre, les émissions de dioxines et de furanes dépassent de 20 fois la norme alors que celles de monoxyde de carbone dépassent de cinq fois.

«Ça nous préoccupe. On ne prend pas ça à la légère», explique Anne Beaulieu, la présidente du Comité de surveillance de l’incinérateur (CSI) et conseillère municipale dans Limoilou, où est situé l’incinérateur. Selon Mme Beaulieu, on a communiqué les résultats à la Ville à la fin d’octobre, qui a avisé le CSI il y a quelques jours. Une réunion d’urgence est prévue demain soir. La Ville devra avoir des explications sinon elle fera face à un barrage de questions, prévient-elle. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Deux villes, deux incinérateurs municipaux….

Source: Radio-Canada (Le Téléjournal), 17 novembre 2008.

Les panneaux publicitaires ont envahi les abords des autoroutes et gâchent de plus en plus les paysages du Québec. La Ville de Québec a décidé de s’attaquer à cette pollution visuelle et vient de présenter un projet pour interdire ce type de panneaux-réclame d’ici 5 ans.

Pendant ce temps, ailleurs dans la province, c’est encore bien souvent le laisser-faire qui règne. Reportage: Émilie Dubreuil et Jo-Ann Demers

Le reportage télé (env. 5 min.). À consulter, entre autres billets: Québec persiste et bannit les affiches géantes.

Ci-haut: « Certaines villes (ici, Stockholm) [ville nordique!] encouragent le développement du vélo pour des raisons de développement durable ». Source: Bicyclette (Wikipédia).

Source: Radio-Canada (Ça me dit de prendre le temps), 15 novembre 2008.

Les programmes de partage de vélos connaissent un succès sans précédent dans plusieurs villes européennes. Selon le quotidien New-York Times du 10 novembre dernier, nous sommes à la veille d’assister à une révolution dans les manières de se déplacer. –Chroniqueur: Réjean Lemoine

Le reportage radio (env. 5 min.). À consulter, entre autres billets: La Grosse Pomme veut faire plus de place au vélo.

Des travaux d’aménagement en « parc » sont en cours sur le côté ouest de ce vaste terrain. Par contre, je n’ai aucune idée de ce qui est désormais planifié par la Ville sur son ensemble. Y’a-t-il un expert dans la salle pour nous renseigner, histoire de mettre à jour ce billet?

Localisation (GoogleMap: carte et photo satellitaire)

À consulter, entre autres billets: Aménagement de l’ensemble de la Pointe-aux-Lièvres : La Ville propose un concept alliant des usages récréatifs et résidentiels [2005] et Panorama urbain (39).

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 12 novembre 2008.

Les citoyens de Cap-Rouge qui se plaignaient des mauvaises odeurs pourront bientôt mieux respirer. Le dépôt de matériaux secs bordant leur quartier fermera définitivement ses portes d’ici le 19 janvier.

Un règlement adopté en 2006 par le ministère de l’Environnement force en effet la fermeture de la majorité de ces dépôts où sont enfouis les débris de construction (ou de démolition) à la grandeur du Québec. L’entreprise Veolia, qui opérait un dépôt à Cap-Rouge et un autre au Lac-Saint-Charles, devra donc les fermer en début d’année prochaine.«Le site va être couvert d’une couche de sol étanche, ce qui va minimiser le dégagement d’odeurs», indique Christian Sasseville, porte-parole du ministère de l’Environnement. Une fois le dépôt fermé, Veolia devra le surveiller pendant 30 ans. (…)

La suite. À consulter, cet autre billet: Un monde sans déchets : Et si tout devenait recyclable ? Vraiment tout….

Québec, le 12 novembre 2008 – Une entente concernant les dispositions réglementaires sur l’affichage est intervenue entre la Ville de Québec et des représentants du milieu des affaires dont la Coalition des commerçants de Québec pour le droit de l’affichage, l’Institut de développement urbain du Québec, la Chambre de commerce de Québec et les entreprises pétrolières.

Ces nouvelles modifications font suite à la présentation le 15 octobre d’une première série de modifications au projet initial déposé en avril dernier. Suite à cette présentation, des discussions ont été enclenchées entre la Ville et des représentants du milieu des affaires. Toutes ces démarches s’inscrivent dans l’opération d’harmonisation de la réglementation d’urbanisme amorcée en avril 2008.

Entre autres modifications apportées au projet de règlement en vertu de l’entente, mentionnons :

L’augmentation des superficies d’enseigne sur les bâtiments
L’autorisation d’enseigne au sol pour les postes d’essence favorisant l’affichage des prix et des services connexes offerts
L’autorisation de cordon lumineux soulignant des éléments architecturaux du bâtiment
Certains irritants touchant, entre autres, la superficie combinée des enseignes et les délais de conformité ont de plus été ajustés.

Calendrier d’adoption

L’opération d’harmonisation reprendra à compter du lundi 17 novembre avec le dépôt de projets de réglementation d’urbanisme. Le dépôt des règlements sera suivi d’une deuxième tournée de consultation en décembre auprès des conseils de quartier et en janvier auprès de la population. L’adoption de la nouvelle réglementation devrait se faire en mars 2009.

Source: Communiqué de la ville de Québec

A consulter: ce billet

Source: Karen Matthews (Associated Press, New York), Cyberpresse.ca, 11 novembre 2008.

(…) En vertu des nouvelles règles proposées par la municipalité, un espace de stationnement sécurisé pour vélos devrait être prévu à chaque fois que deux nouveaux appartements seront construits dans un nouvel immeuble d’habitation. Un même espace pour chaque 700 mètres carrés serait exigé dans les nouveaux immeubles de bureaux.

Cette initiative «sera une véritable transformation culturelle de la ville», observe Amanda Burden, responsable des services de l’urbanisme. «D’une ville orientée vers la voiture», la Grosse Pomme deviendrait «une ville orientée vers le vélo».

Ces nouvelles tendances proposées correspondent à la feuille de route délivrée en 2007 par le maire Michael Bloomberg pour une ville plus vivable et écologique. Un coup de pouce serait notamment donné en faveur d’un plus grand usage du vélo.

Dans le cadre du plan visant à encourager son utilisation, les responsables des transports ont décidé d’augmenter le nombre des pistes cyclables: les amateurs de vélo devraient ainsi pouvoir rouler sur 675km aménagés en juin 2009. Sont aussi installés des milliers de râteliers à vélo dans les rues. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Bande cyclable sur René-Lévesque : «vraiment pas un problème», estime Promo-Vélo.

Merci à Maxime Lapointe pour m’avoir signalé cet article!