Radio-Canada
Québec

Le promoteur du projet d’écoquartier Nodelo, Sébastien Leboeuf, dit qu’il ne retournera pas à la table à dessin si son projet initial est bloqué par un référendum citoyen.

Rappelons que la Ville de Québec n’a pas encore décidé si elle tiendra une consultation populaire sur projet à Charlesbourg, comme l’exigent des résidents. La municipalité devrait trancher sur le sujet pendant la réunion du conseil d’arrondissement le 11 juin.

Sébastien Leboeuf déplore le fait que seuls les citoyens du secteur où ce référendum a été demandé seraient autorisés à voter dans le cas d’une éventuelle consultation populaire. Pourtant, le voisinage compte 12 secteurs, fait valoir M. Leboeuf. C’est donc un secteur sur 12, soit 278 personnes sur un total de 2700 dans le voisinage, qui aurait le droit de vote, déplore-t-il.

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Au lieu de cela, il se conformera au zonage actuel et construira un quartier plus «traditionnel» composé surtout de maisons unifamiliales. Exit le projet vert de 1600 logements * Stéphanie Martin (Le Soleil)

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Stéphanie Martin
Le Soleil

(Québec) La contestation citoyenne s’est cristallisée ces derniers jours autour du futur projet Nodélo, dans le nord de Charlesbourg. En apposant leur signature à un registre, 111 citoyens ont freiné le projet de 500 millions $. Une situation qui irrite les élus. Les propos du conseiller Richard Côté ont d’ailleurs fait sursauter les opposants, qui sont accusés de faire du «pas dans ma cour». Ira-t-on jusqu’au référendum? La balle est dans le camp des élus de l’arrondissement qui devraient trancher dans les prochains jours. Le Soleil est retourné sur les lieux pour discuter du dilemme qui oppose la qualité de vie des citoyens aux visées de développement d’une ville

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Le mauvais cheval de bataille * François Bourque (Le Soleil)

Politique municipale: trop de pouvoir aux citoyens? * Valérie Gaudreau (Le Soleil)

Nodélo, «mieux que des bungalows», dit François Picard * Annie Morin (Le Soleil)

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État de la construction du terminal de collecte des déchets pour la Cité Verte.

Terminal de collecte des matières résiduelles (Cité Verte) – état des travaux

Plus bas on semble préparer le terrain pour la suite du projet.

Alexandra Perron
Le Soleil

(Québec) L’architecte Mathieu Morel avait un rêve et il s’est donné tous les moyens pour le réaliser. Son projet, il le caressait depuis 10 ans. Une résidence de villégiature près des berges du lac Saint-Joseph. Mais un chalet pas (nécessairement) comme on l’entend.

Mathieu Morel habite à Fossambault-sur-le-Lac depuis l’adolescence. En 1998, il a acheté un chalet, rue des Voiliers. Il a demeuré dans le petit bâtiment de 615 pieds carrés plusieurs années. Puis ses besoins familiaux ont changé.

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Source : Annie Mathieu, Le Soleil (22 janvier 2013)

Les piétons et les cyclistes ont désormais les mêmes droits que les automobilistes sur la rue Sainte-Claire, dans le quartier Saint-Jean-Baptiste. Mais en aménageant la nouvelle «rue partagée», ses concepteurs n’ont peut-être pas prévu que l’hiver prendrait lui aussi sa place et qu’il rendrait ses trottoirs totalement impraticables lors de chutes de neige.

Sept ans après avoir été proposés, les travaux effectués sur cette rue au coût de 4,5 millions $ selon les documents de la Ville sont terminés depuis quelques mois. Les trottoirs, désormais beaucoup plus étroits pour donner plus d’espace aux usagers qui se partagent la chaussée, accueillent maintenant de nombreux «bacs de plantation» qui doivent contribuer à verdir le secteur.

Or, les bordures en métal de ces derniers barrent la route aux chenillettes, qui ne peuvent tout simplement pas effectuer leur travail entre la rue de la Tourelle et la rue Saint-Jean. Conséquence : la neige s’accumule si bien que les piétons qui souhaitent marcher sur le trottoir sont forcés d’aller dans la rue, une situation qui met en péril leur sécurité, croit M. Claes.

Lire l’article «Quartier St-Jean-Baptiste: une «rue partagée» aux trottoirs impraticables»

La rue Sainte-Claire, première rue partagée

François Bourque
Le Soleil

(Québec) Le défi du chroniqueur est de trouver un angle pour ses histoires. Celui de ce matin a surgi à la page 69 du plan d’urbanisme de Sainte-Foy: 45 degrés.

La règle du 45 degrés limitera la hauteur de certains édifices du centre-ville de Sainte-Foy

Il renvoie à la «gradation volumétrique» des futures tours du centre-ville de Sainte-Foy, afin d’assurer une transition harmonieuse avec les bungalows voisins. Ou, disons, moins brutale. (…)

Cette façon de contrôler les transitions était utilisée par l’ancienne Ville de Sainte-Foy. Québec vient de la redécouvrir et s’apprête à l’étendre à d’autres quartiers, confirme Diane Collin, urbaniste à la Ville de Québec.

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Je suis peut-être en retard mais c’est la première fois que je vois un bouton de ce type. Je trouve que plusieurs types de boutons se retrouvent aux intersections des rues de la ville. Dans la photo du bas on retrouve un autre modèle tout juste de l’autre côté de la rue (note c’est au coin St-Jean/Chemin Ste-Foy – rue Salaberry

Claudette Samson
Le Soleil

(Québec) Les anciens potagers renaîtront cet été au Domaine Cataraqui. Gourganes, gadelles, groseilles, courges, choux et autres végétaux anciens se mêleront à quelques nouveautés, dans un aménagement à la mesure de la beauté de ce parc méconnu de bien des Québécois.

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* Un projet mené par les Urbainculteurs dont Québec Urbain a parlé à plusieurs reprises, la première fois étant en 2009.

Stéphanie Martin
Le Soleil

(Québec) L’écoquartier Nodélo est sur le point de prendre forme au nord de la rue Georges-Muir, à Québec. Un quartier conçu selon les principes LEED avec 1124 logements écoénergétiques, gestion des déchets sur le site et récupération de l’eau de pluie pour alimenter les toilettes.

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Marie-Claude Lortie
La Presse

(QUÉBEC) Jean-Paul L’Allier, qui a été maire de Québec pendant 16 ans, n’a pas envie de jouer les gérants d’estrade. Vous ne l’entendrez donc pas parler du projet d’amphithéâtre de Régis Labeaume et pas plus des projets montréalais du moment, comme la transformation de Griffintown, des anciens terrains de Blue Bonnets et de la gare de triage d’Outremont. Mais de ses années à l’hôtel de ville de la capitale provinciale, il a tiré de nombreuses leçons sur le développement urbain. Et il n’hésite pas à les partager, comme il l’a fait le week-end dernier dans sa ville, dans le cadre du congrès annuel de l’Association des architectes paysagistes du Québec. (…) «La fierté, note M. L’Allier, c’est le moteur du développement d’une ville.»

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