Source: François Bourque, Le Soleil (Chronique), 13 janvier 2009.

(…) Son style, ses attitudes et ses choix d’aménagement étaient [alors] souvent contestés : il bousculait l’opposition, semblait imperméable aux critiques.

Il voulait un centre commercial, des autoroutes et des tours à bureaux au coeur de Saint-Roch, là où se trouve aujourd’hui le jardin, l’ENAP et des logements; il avait reconstruit l’îlot Saint-Patrick dans la controverse, assez pour que ses relations avec le promoteur Laurent Gagnon soient au centre d’un retentissant procès sur la légalité des procédures de la Ville.

M. Pelletier était allé à l’école de l’Union nationale de Duplessis. Il avait de la démocratie une conception assez traditionnelle, voire brutale : je suis élu pour quatre ans, si ça ne fait pas, vous me battrez dans l’urne.

Ce qui ne l’avait pas empêché de créer des comités consultatifs de quartier.

Peut-être avait-il flairé le vent, lorsqu’il a choisi de ne pas se représenter à la mairie en 1989.

Mais Jean-Paul L’Allier a dit encore récemment qu’il n’est pas certain qu’il se serait présenté si M. Pelletier avait choisi de rester. (…)

Québec se souviendra de la passion de M. Pelletier pour sa ville. On lui doit le retour des trains au centre-ville, le premier plan directeur d’urbanisme, le développement de Lebourgneuf, l’amorce de la relance de Saint-Roch, la place D’Youville, le service de développement économique municipal.

Il a développé le réseau des bibliothèques et des parcs de quartier, fait reconnaître Québec par l’UNESCO, créé l’Association internationale des maires francophones, etc. (…)

La suite. À lire également: Un précurseur de l’urbanisme dans la capitale. Aussi, ce billet: Décès de Jean Pelletier.

Source: Pierre Pelchat, Le Soleil, 12 janvier 2009.

Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) fera l’acquisition, cette année, de son premier autobus hybride au coût de 750 000 $, soit 50 % de plus que le prix d’un autobus standard fabriqué par NovaBus.

L’utilisation du nouveau véhicule, dont l’extérieur est semblable aux autobus actuels à plancher bas, devrait permettre des économies de carburant de 20 %, tout en réduisant l’émission de gaz polluants et de gaz à effet de serre.

«Cet autobus hybride circulera sur les parcours Métrobus 800, 801 ou 802. Il nous sera livré au cours des prochains mois. Nous en ferons l’essai pendant un certain temps pour voir s’il peut bien fonctionner dans les côtes que nous avons à Québec et les conditions hivernales», a affirmé le porte-parole du RTC, Claude Lévesque. (…)

La suite. À lire également: Ford lance un programme de véhicules électriques et hybrides sur quatre ans. Aussi, entre autres billets: Billet écotechno urbain.

Parmi les sept villes européennes de tailles moyennes citées par Réjean Lemoine: Belfast (image ci-contre), en Irlande du Nord.

Source: Radio-Canada (Ça me dit de prendre le temps), 10 janvier 2008.

Le groupe de recherche The London School of Economics and Political Science a publié au début du mois de décembre un nouveau guide d’urbanisme. Ce guide raconte la manière dont sept villes européennes ont réussi à se sortir de leur torpeur économique et leur déclin démographique pour redevenir au début des années 2000 des villes dynamiques.

Le reportage radio (env. 6 min.). À consulter, entre autres billets: La leçon de géographie.

L’image ci-contre est tirée de l’article suivant: Ceci n’est pas une feuille d’érable (Le Soleil).

Source: Nadia Ross, Le Soleil, 5 janvier 2009.

Dans le hall d’un hôpital, sur le terrain d’un immeuble de bureaux ou dans un parc, l’art public prend vraiment racine dans le paysage québécois. Si la politique provinciale d’intégration des arts à l’architecture et à l’environnement a labouré le terrain, le temps des semences n’est désormais plus réservé au domaine public. Pour soigner leur image ou pour contribuer à la société, plusieurs investisseurs privés choisissent maintenant de sortir leur portefeuille pour financer eux-mêmes des projets d’art monumental. Quels sont les retombées et les intérêts pour ces investisseurs? Comment la société et les artistes profitent-ils de ces dons? Le Soleil a rencontré quelques-unes de ces personnes qui travaillent à amener l’art sur la place publique. À ceux qui donnent des objets à lire.

Tout récemment, la Chambre de commerce de Québec dévoilait L’embarquement, de l’artiste Michel Saulnier. Déposée sur la place du Marché-du-Vieux-Port, l’immense feuille de chêne en laiton est une oeuvre accessible et déjà appréciée des passants. «On voulait souligner notre 200e anniversaire d’une façon tangible, qui durerait dans le temps. C’est un peu une façon de nous immortaliser et de remercier la population de nous avoir fait confiance pendant toutes ces années», explique Mélanie Larouche de la Chambre de commerce. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Le sculpteur Pierre Bourgault blessé par la controverse.

Je vous offre cette vue de l’hôital Général et je m’arrête ici, QU n’étant pas la place pour s’épancher dans le mélo…

et à consulter aussi ce billet sur le moulin situé tout proche

Pour les détails sur les précipitations de neige annuelles dans les villes canadiennes, cette carte interactive (Atlas du Canada, extrait ci-contre).

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 9 janvier 2009.

Les citoyens mécontents de la nouvelle politique de déneigement à Québec se consoleront peut-être en apprenant que plusieurs grandes villes canadiennes obligent leurs citoyens à déneiger eux-mêmes les trottoirs. Sans quoi, ils s’exposent à des amendes.

Calgary a beau recevoir moins de neige que Québec, la métropole albertaine ne badine pas avec les tempêtes. Question d’assurer la sécurité des piétons, un règlement municipal oblige les propriétaires à déblayer dans les 24 heures les trottoirs bordant leur maison ou leur commerce. (…)

Certes, Calgary, Edmonton ou Toronto reçoivent moins de neige que Québec. Reste que la capitale de Terre-Neuve, Saint-Jean, oblige elle aussi ses citoyens à sortir leur pelle malgré les 322 cm de neige qui y tombent en moyenne chaque année. Son règlement municipal interdit par ailleurs de laisser des glaçons sur les toitures. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Beautés et p’tites misères de l’hiver québécois, saison 2008-2009 (10).

8e Avenue, et économies d’bouts d’chandelles sur la 19e Rue…

À lire, cet article du Soleil: Déneigement des trottoirs: la grogne fait boule de neige. À consulter, entre autres billets: Scènes urbaines: beautés… 2008-2009 (9). Enfin, cette autre photo (hier soir) sur le site français Infoclimat.

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 8 janvier 2009.

Les anciens administrateurs de la baie de Beauport veulent convaincre la Ville de Québec de leur confier à nouveau la gestion du site récréo-touristique. Mais, écartés pour l’instant des discussions avec le Port pour le renouvellement du contrat, ils mènent depuis hier une campagne de recrutement d’usagers prêts à soutenir leur projet.

Après avoir été gérée jusqu’en 2006 par des bénévoles, la baie de Beauport a fait place au privé l’été dernier pour sa réouverture après une année d’importants travaux.

Voilà que la défunte Association nautique qui administrait l’endroit veut refaire surface sous forme de coopérative pour en reprendre les rênes. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: 400e de Québec: La nouvelle baie de Beauport ouverte au public.

Source: Radio-Canada (Québec), 7 janvier 2009.

(…) Sur le plan professionnel, Régis Labeaume a beaucoup entendu parler des trottoirs et de déneigement pendant les vacances des fêtes. Ce sera certainement une priorité pour l’année à venir. « Ce matin, on a refait la liste des choses à améliorer, des pratiques, des changements qu’on doit faire. On est vraiment sur une liste des tâches à faire pour améliorer notre système », fait savoir le maire. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Trottoirs glacés: des fractures à la tonne.

Bonjour,

Je sais que la Salle Dina-Bélanger n’a pas une grande envergure ni beaucoup d’histoire. C’est probablement pour cela que sa prochaine fermeture n’a pas été soulignée sur QU. Mais si l’information vous a échappé (…) peut-être serez-vous intéressé de l’apprendre… – J-P Comeau

Source: Radio-Canada (Québec), 24 décembre 2008.

Radio-Canada a appris que la salle Dina-Bélanger fermera ses portes au grand public à compter du 30 juin prochain. D’ici là, la programmation suivra son cours normalement. (…)

Ouverte depuis près de 25 ans, la salle Dina-Bélanger est un passage obligé pour les jeunes talents de la région. Chaque année, elle tient en moyenne 150 représentations, dont des concerts, des spectacles et surtout des comédies musicales comme Annie, qui connaît actuellement un immense succès. (…)

La suite.

Merci à Jean-Paul Comeau pour m’avoir signalé cette information!