Le beau temps arrive et avec lui son « flot » de touristes qui apprécieront le service gratuit offert entre le Grand Théâtre et la Gare Fluviale via le Vieux-Québec par ce petit bus. Ici, l’écolobus à son arrêt de la rue l’Amérique Française
Archives pour la catégorie « Transport en commun »
L’écolobus continue de « rouler sa bosse »
Par 
Martin Otis le 2 avril 2010 23 commentaires
Voir aussi : Environnement, Qualité et milieu de vie, Transport en commun.
Le RTC prend le virage « vert »
Par Martin Otis le 1er avril 2010 38 commentaires
Source : Pierre Pelchat, Le Soleil, le 1er avril 2010
(Québec) Il a été question de gros sous, hier, à la réunion du conseil d’administration du Réseau de transport de la Capitale (RTC). Le RTC se propose d’acquérir 107 autobus hybrides standards pour 101,7 millions $. Ces véhicules, qui consomment près de 30 % moins de carburant que les autobus qui roulent uniquement au diesel, seront livrés entre 2012 et 2015.
En plus des 27 autobus articulés présentement utilisés et les 40 autres, qui seront livrés cette année et en 2011, le RTC se propose d’acquérir 60 autres autobus articulés ces prochaines années. Il est possible également que ces nouveaux autobus allongés soient hybrides.
Voir aussi : Qualité et milieu de vie, Transport en commun.
Automobile ou autobus pour votre portefeuille ?
Par Martin Otis le 19 mars 2010 54 commentaires
Source : Pierre Pelchat, Le Soleil, le 19 mars 2010
(Québec) Un usager du transport en commun à Québec économise en moyenne 18,78$ par jour comparativement à un autre qui utilise une automobile d’après une étude économique réalisée pour le compte de l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ). Le coût du transport en commun est neuf fois moins cher si on le compare à une voiture individuelle.
La comparaison a été calculée sur la base du tarif d’un laissez-passer qui peut varier entre 60$ et 79$ selon la région. Le coût d’un usage quotidien a été établi à 2,30$. Pour se déplacer en auto, il a été fixé à 21$ par jour, en incluant les dépenses pour l’achat et l’utilisation d’un véhicule.
Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.
La 800 jusqu’à la Chute Montmonrency
Par Francis Vachon le 18 mars 2010 15 commentaires
Voir aussi : Arrondissement Beauport, Transport en commun.
Tramway : Québec veut l’opinion des gens de Toronto
Par Martin Otis le 16 mars 2010 52 commentaires
Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 16 mars 2010
(Québec) Le maire Régis Labeaume a beau se dire «contre le tramway», il s’intéresse de près au développement du réseau de transport en commun de Toronto qui a pourtant choisi ce véhicule pour relier ses banlieues à son centre-ville.
Le président du Toronto Transit Commission (TTC), Adam Giambrone, est de passage à Québec mardi pour rencontrer le maire afin de lui présenter son projet de 8 milliards $ pour améliorer le réseau de transport collectif de la métropole canadienne. «Même si nous sommes une grande ville qui utilise le métro, on a décidé de transférer vers un modèle de tram. On est à construire quatre nouvelles lignes de tram sur 80 km», a indiqué le jeune conseiller municipal.
S’inspirer de Toronto mais pour un tramway exclusivement en banlieue ?
Voir aussi : Étalement urbain, S'inspirer d'ailleurs, Tramway à Québec, Transport en commun.
Accès à l’aéroport Jean-Lesage: l’auto tient toujours le haut du pavé
Par Francis Vachon le 16 mars 2010 16 commentaires
Isabelle Mathieu
Le Soleil
(Québec) Les voyageurs qui atterrissent à l’aéroport Trudeau pourront dès la fin du mois gagner le centre-ville de Montréal à coût modique, grâce à une nouvelle ligne de transport en commun. À Québec? Le taxi et la voiture continuent de régner en rois et maîtres à l’aéroport Jean-Lesage.
Voir aussi : Transport en commun.
Le boulevard Lebourgneuf se prépare à recevoir le 803
Par Martin Otis le 12 mars 2010 41 commentaires
Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 12 mars 2010
Le chantier de 40 M$ qui fera en sorte d’élargir le boulevard Lebourgneuf pour y intégrer deux voies réservées aux autobus, débutera dès le mois d’avril. Le 26, plus précisément. On ajoutera du même coup un trottoir du côté sud du boulevard, entre les boulevards Pierre-Bertrand et des Gradins. Des travaux qui commencent tôt, car les chantiers seront nombreux cet été, dans la ville de Québec.
Des travaux en avril ne sont pas coutume, selon François Picard, vice-président du comité exécutif à la Ville de Québec. «Ça s’est rarement fait», avance-t-il.
Le 803 en décembre 2008 sur Québec Urbain.
Plus d’informations sur le 803 sur le site de la RTC; le 803 remplacera l’actuel parcours 60.
Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.
Métrobus 800 prolongé jusqu’au pont de Boischatel
Par Gérald Gobeil le 4 mars 2010 39 commentaires
Le RTC propose quelques changements dans le quartier des Chutes-Montmorency (secteur Courville) pour développer son service Métrobus et favoriser les liens entre les différents parcours du secteur.
Merci au lecteur de Québec Urbain qui m’a souligné la nouvelle
Voir aussi : Transport en commun.
Transport en commun: priorité banlieue
Par Gérald Gobeil le 2 mars 2010 76 commentaires
Pierre-André Normandin
Le Soleil
(Québec) Québec devra développer en priorité le transport en commun pour desservir sa banlieue avant de penser à implanter un tramway en haute ville, tranche le maire Régis Labeaume.
C’est seulement ainsi que la Ville de Québec arrivera à éviter les problèmes de congestion tout en mettant un frein à l’étalement urbain
Voir aussi : Étalement urbain, Tramway à Québec, Transport en commun.
Le trafic à Québec
Par Gérald Gobeil le 27 février 2010 38 commentaires
François Bourque
Le Soleil
(Québec) La circulation s’alourdit, les heures de pointe s’allongent, et le nombre de voitures sur les routes ne cesse d’augmenter.
Si Québec laisse aller les choses, elle va perdre un de ses avantages concurrentiels pour se développer et attirer de jeunes familles, prévient le maire Labeaume. (…) Le maire Labeaume a déjà écarté ce dernier scénario.
«Je ne suis pas du genre à dire qu’il faut restreindre l’utilisation de l’automobile», (…) Puis d’ajouter : «Moi, si j’avais pas de chauffeur, je prendrais ma voiture et il n’y a personne qui va me faire changer d’idée.»
Cela a le mérite d’être clair.
Mais cela montre aussi les contradictions et déchirements d’un maire qui affirme sur d’autres tribunes qu’il n’est pas question d’ajouter des voies de circulation et que l’avenir passe par un meilleur transport en commun.
Voir aussi : Transport en commun.
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- Éditeur : Carl-Frédéric de Celles
- Rédacteur en chef : Francis Vachon
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