Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Transport en commun »

Congestion du réseau routier: pas de solution miracle

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 7 novembre 2010 72 commentaires

Jean Pascal Lavoie
Le Soleil

(Québec) Alors que plusieurs chemises se déchirent à propos de la pertinence d’une voie réservée au transport en commun sur l’autoroute Robert-Bourassa, des experts n’entrevoient pas de solution miracle qui pourrait, à court terme, éliminer les problèmes de congestion du réseau routier dans la région. (…) «Avec 21 kilomètres d’autoroute par 100 000 habitants, Québec a l’un des réseaux autoroutiers les plus développés au mon de, note M. Mercier Methé. Paradoxalement, ça n’améliore pas la fluidité des déplacements.»

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Mobili-t

Carrefour TerraTerre

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Voir aussi : Québec La cité, Transport en commun.

Autoroute Robert-Bourassa: Une voie en moins pour favoriser les autobus (Suite)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 novembre 2010 41 commentaires

Pour faire suite à ce billet, le Premier Citoyen de Québec réagit. D’une façon qui est sienne. La voici.

Fonctionnaires incompétents: le maire Labeaume persiste à demi et signe

QUÉBEC – Le maire de Québec, Régis Labeaume est de nouveau sorti de ses gonds pour s’en prendre durement à certains des gestionnaires de la ville qu’il traite d’incompétents et dont il dit qu’il a bien hâte de s’en débarrasser.

La suite par l’Agence QMI

Voir aussi : Québec La cité, Transport en commun.

Boulevard René-Lévesque: les marchands restent inquiets

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 novembre 2010 8 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Le projet de piste cyclable sur le boulevard René-Lévesque a beau avoir été mis de côté, les commerçants du secteur de l’avenue Cartier demeurent inquiets devant l’élargissement des voies réservées. Certains, comme la designer Marie Dooley, ont même négocié la possibilité de casser leur bail si les stationnements devant leur commerce devaient disparaître. (…) Au moins un autre commerce «signature» du secteur aurait déjà réussi à négocier une telle clause dans son bail. Leur départ serait «extrêmement catastrophique» pour les autres commerçants, juge Marc-André Pâlin, directeur général d’Espace Cartier. «On demande une zone d’exception. Quand des voitures sont stationnées, oui, ça peut ralentir les autobus. Mais est-ce que ça va mal présentement sur René-Lévesque? Ça donne quoi d’avoir des voies à longueur de journée quand les autobus sont vides en après-midi et que le boulevard est quasiment désert?»

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Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Transport en commun.

Stratégie québécoise sur la mobilité durable.

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 novembre 2010 30 commentaires

Tirée du site du Réseau des ingénieurs du Québec, rapport d’étude sortie officiellement depuis peu !

En 2009, le RéseauIQ publiait une étude intitulée Le développement énergétique du Québec dans un contexte de développement durable, qui contenait plusieurs recommandations en lien avec l’efficacité énergétique, l’optimisation des transports ou encore l’utilisation des biocarburants. Le présent avis s’inscrit donc dans la continuité des enjeux énergétiques prioritaires pour le Québec et veut approfondir les réflexions sur les défis liés aux véhicules à motorisation électrique (VME) et à la mobilité durable.

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Le rapport.

Ce rapport a été distribué aux instances politiques incluant les maires des grandes villes du Québec.
Source : Pierre Langlois

Voir aussi : Environnement, Publications & ressources Internet, S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.

Revitalisation du quartier Saint-Roch – L’Allier prône la conciliation autobus-voiture

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 novembre 2010 Commentaires fermés sur Revitalisation du quartier Saint-Roch – L’Allier prône la conciliation autobus-voiture

Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — Gagné à l’idée de développer davantage les transports en commun à Québec, l’ancien maire Jean-Paul L’Allier croit néanmoins qu’il ne faut pas «opposer» l’automobile et les bus, mais trouver de nouvelles façons de les «combiner».

«Il va falloir que les gens apprennent que, dans une ville, t’as pas toujours ton char en dessous du bras et ton stationnement en dessous de ta table de restaurant», a-t-il déclaré hier matin en marge d’une conférence sur la revitalisation du quartier Saint-Roch.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Transport en commun.

Autoroute Robert-Bourassa: Une voie en moins pour favoriser les autobus

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 novembre 2010 92 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) L’heure de pointe matinale s’annonce encore plus douloureuse l’an prochain sur l’autoroute Robert-Bourassa, qui perdra l’une de ses trois voies en direction sud pour faire place aux autobus. Et ce, 24 heures sur 24 pendant près de deux ans. Consciente que les automobilistes vivent l’enfer sur ses routes depuis deux ans, la Ville de Québec promet de mettre la pédale douce sur les travaux dans le reste de son réseau

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Voir aussi : Transport en commun.

RTC: Laissez-passer hebdomadaire ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 octobre 2010 38 commentaires

Le journal Le Soleil fait mention d’une pétition qui circulerait à l’effet qu’un laissez-passer hebdomadaire soit créé par le RTC. Quel est votre avis sur le sujet ?

Développement: Le RTC ouvert au laissez-passer sept jours

Voir aussi : Transport en commun.

Train de banlieue à partir de Saint-Anne-de-Beaupré

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 26 octobre 2010 55 commentaires

Le Groupe Le Massif a entrepris la réhabilitation de l’ancien chemin de fer entre Québec et la Malbaie pour desservir son futur centre récréotouristique le Massif de Charlevoix.

Le maire de Sainte-Anne-de-Beaupré veut se servir de ce lien pour créer une nouvelle gare et offrir une liaison de train de banlieue pour les résidents de la Côte-de-Beaupré travaillant dans la Ville de Québec.

D’ailleurs, historiquement, ce chemin de fer a déjà servi justement à cet usage. Il a d’ailleurs contribué grandement à peupler la Côte-de-Beaupré et permettre aux travailleurs de se rendre aux différents moulins établis au pied de la Chute Montmorency.

Le maire de Sainte-Anne-de-Beaupré va de l’avant avec l’élaboration d’un projet de train de banlieue. Jean-Luc Fortin est encouragé par sa rencontre, lundi, avec les dirigeants du Groupe Le Massif, propriétaire de la voie ferrée entre Québec et La Malbaie. Le Groupe Le Massif mettra d’abord en service son train touristique en juin 2011. Toutefois, il se montre très favorable à l’idée d’optimiser l’utilisation de la voie ferrée pour laquelle il a investi des millions de dollars.

via Radio-Canada.

Voir aussi : Étalement urbain, Transport en commun.

Nouveau terminus et agrandissement aux Galeries de la Capitale

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 13 octobre 2010 15 commentaires

Le nouveau terminus qui est en pleine réalisation au même endroit où les autobus montaient les passagers aux portes du centre d’achat.

Et la nouvelle aile du magasin jouxtant le cinéma Imax.


Un terminus du RTC aux Galeries de la Capitale.

Les Galeries de la Capitale : les travaux avancent rondement.

Et si je me trompe pas dans les premières années de ce centre d’achat, l’intérêt était plutôt mitigé pour aller faire ses emplettes dans ce secteur. Quelqu’un s’en souvient ?

Voir aussi : Arrondissement Les Rivières, Commercial, Transport en commun.