Pierre Couture
Journal de Québec

Il en coûte 781 $ en moyenne pour louer un appartement. Les prix des loyers s’affichent plus cher à Québec qu’à Montréal, indique la Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL).
Des données publiées lundi soulignent que c’est à Québec que les prix des loyers sont les plus élevés dans la province. (…) Par exemple, le prix de location fixé pour un appartement de deux chambres s’élevait à 808 $ à Québec contre 791 $ à Montréal et 762 $ dans la région de Gatineau-Ottawa. (…) Le mois dernier, on retrouvait 4149 logements inoccupés à louer dans la région de Québec sur un parc locatif estimé à quelque 84 679 appartements. (…) La SCHL soutient que le marché locatif de copropriétés est également très actif au Québec. Le mois dernier, le prix moyen pour louer un condo s’élevait à 1158 $ à Montréal et à 1033 $ à Québec, soit respectivement 46 % et 28 % de plus que dans le marché dit traditionnel. La différence de loyer entre le marché des copropriétés et le marché traditionnel s’explique en partie par le fait que le parc des copropriétés est généralement plus récent, plus haut de gamme et assorti de services particuliers plus complets que le parc des logements locatifs traditionnels, explique la SCHL.

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Le texte intégral du rapport

Sur le boulevard Laurier, on constate que l’îlot Lapointea complètement changé d’allure et dans quelques mois le projet Ekla pourra accueilli ses premiers résidents.

Projet Ékla – état des travaux (3)

Le projet « Le Campari » a évolué beaucoup depuis le dernier article en mai dernier et il devrait être prêt pour le printemps 2017.

Le Campari – état des travaux

La route de l’Égliseentre Quatre-Bourgeois et Laurier a énormément changé ces dernières années !

Source : Jean-Michel Genois Gagnon, Le Soleil, le 23 novembre 2016

(Québec) Un développement immobilier «de plus de 100 millions $» devrait voir le jour sur les anciens terrains du marché public de Sainte-Foy, a appris Le Soleil.
Dans un document du GDL Crédit Ressource Québec, on peut lire que la Ville a vendu dernièrement le terrain pour 6,69 millions $ au promoteur Marc Lachance. Ce dernier a réalisé entre autres les projets Le Sommet Condominiums entre ville et montage, dans Charlesbourg, et Le Sommet II, un édifice de huit étages à Saint-Augustin-de-Desmaures. La facture pour ces deux développements a été d’environ 35 millions $ chacun.

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Le projet du Domaine du Chêne Rouge avance à grand pas. Merci au lecteur qui a fait parvenir cette photo à Québec Urbain.

Domaine du Chêne Rouge : début des travaux

Le Domaine du Chêne Rouge

Pierre Couture
Journal de Québec

La valeur des investissements du nouveau projet immobilier qui verra le jour dans le secteur de la rue Georges-Muir à Charlesbourg pourrait atteindre les 60 millions $. (…) Le projet comprend la construction de 230 résidences dans un vaste secteur boisé de 2,7 millions de pieds carrés situé au nord de la rue George-Muir, entre l’autoroute Laurentienne et le boulevard Henri-Bourassa. (…) Les Investissements Donerail de Sherbrooke ont acquis l’été dernier des terrains détenus dans ce secteur par le promoteur immobilier Sébastien Leboeuf.

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Nous sommes étudiants à la maîtrise en aménagement du territoire et développement régional à l’Université Laval. Dans le cadre de notre essai de fin de programme, nous voulons analyser le lien entre l’attractivité d’une rue commerciale et son accessibilité par différents modes de transports. Pour ce faire, nous avons réalisé un questionnaire qui prend entre 5 à 10 minutes à compléter. Les résultats seront extrêmement pertinents pour notre recherche et il sera impossible d’identifier le répondant lors de la diffusion des résultats. Cette recherche sera publiée au printemps 2017 dans la revue Perspecto et sous forme papier à la bibliothèque de l’Université Laval.

Ludyne Adjanohoun, Yoan Lebel-Gaudreault, Sébastien Mackey et Camille Potvin,
Étudiants M. ATDR,
Université Laval

Le questionnaire

Radio-Canada
Québec

Des résidents du faubourg Saint-Michel, dans Sillery, veulent faire modifier un projet immobilier qui viendra perturber leur quartier, selon eux. Le Domaine sous les bois, qui prévoit la construction de 200 condominiums, ajoutera trop de voitures dans leurs rues paisibles, affirment les citoyens.

« En ce moment, on a des petites maisons canadiennes, centenaires, deux étages et ils vont nous mettre trois blocs qui comprennent 200 condos […] de 5, 6 et 7 étages », illustre Fabienne Barnard, qui représente les citoyens inquiets.

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Un billet précédent *Illustrations du projet

Le projet Fresk achève et déjà on peut commencer à apercevoir la place publique qui avait été mentionné ici par M. Gobeil.

Source : Annie Morin, Le Soleil, le 4 novembre 2016

(Québec) Cette fois n’est pas encore la bonne. L’Agence canadienne d’évaluation environnementale (ACEE) juge «incomplète» la version amendée de l’étude d’impact environnemental sur le projet d’agrandissement du port de Québec. 
Dans une lettre de quatre pages transmise vendredi au président-directeur général de l’Administration portuaire de Québec (APQ), Mario Girard, on peut lire que «l’étude d’impact est incomplète et ne satisfait pas à certaines des exigences des lignes directrices et des manquements notés dans la lettre du 12 avril dernier». Le Port avait alors essuyé un premier refus. 
Depuis, des études complémentaires ont été réalisées et incluses à l’étude d’impact environnemental, redéposée le 4 octobre. Le document principal compte désormais 1500 pages et les études connexes totalisent 10 000 pages. Le tout sera rendu public quand l’ACEE jugera que le portrait est complet.
Selon la lettre signée par Céline Lachapelle, gestionnaire de projets – Québec, des documents et des références ont été oubliés dans la nouvelle version. 

La fonctionnaire demande à ce que toutes les composantes du projet soient considérées dans l’analyse des variantes, notamment pour le dragage et la gestion des sédiments. Des données manquent également sur l’impact du chevauchement des périodes de construction et des périodes de pêche ou encore les conséquences des accidents et des défaillances possibles pour les pires scénarios crédibles. 

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Agrandissement du port : l’étude environnementale incomplète.